UNE PUISSANCE HORS NORMES POUR DES CAPACITES HORS DU COMMUN !

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  Une puissance maximale pour une exploitation optimale de la moissonneuse-batteuse CX

  Le modèle CX8030 est équipé d’un nouveau moteur New Holland 6 cylindres à rampe commune. Les plus grands modèles sont équipés de moteurs Iveco Cursor plus puissants afin de garantir une puissance continue et une vitesse correcte des éléments de battage, de séparation et de nettoyage, même dans les conditions de travail les plus difficiles. Les moteurs conformes à la norme sur les émissions, Tier III, présentent des caractéristiques de « montée en puissance rapide ». Tous les moteurs disposent d’une gestion électronique optimisant le processus de combustion pour une puissance et un couple plus élevés.

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   La précision dans l’injection de carburant augmente les économies et diminue le niveau sonore

  Le moteur Iveco Cursor 10 sur le modèle CX8090 comprend un système à injection avec injecteurs pompe. Ce système à injection diesel sophistiqué intègre une pompe et une tête haute pression dans un seul et même ensemble. Les moteurs Iveco Cursor 9 sur les autres modèles sont équipés de la technologie à rampe commune basée sur une pression d’injection élevée, générée dans un accumulateur, la rampe. L’injecteur pompe et la technologie à rampe commune utilisent la pression d’injection élevée pour produire de fines gouttelettes de carburant qui brûlent mieux et plus proprement dans la chambre de combustion. En plus d’un niveau d’émissions réduit, les performances moteur sont améliorées, le niveau sonore et la consommation de carburant sont réduits.

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  Une capacité de refroidissement maximale

  Toutes les sections de radiateurs et le filtre antipoussières sont facilement accessibles pour garantir leur bon nettoyage. Leurs dimensions garantissent des performances maximales quels que soient l’environnement et les conditions de travail. Le grand compartiment de refroidissement sur les moissonneuses-batteuses CX intègre les différents radiateurs pour l’eau de refroidissement du moteur, l’huile hydrostatique, l’huile hydraulique et le refroidisseur intermédiaire du moteur. Le condenseur pour la climatisation est situé dans la partie à charnière du filtre antipoussières rotatif.

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  Des enclenchements en douceur pour une transmission fiable

  Pour les transmissions exigeant des enclenchements en douceur entre le moteur et le batteur ou le système de vidange, les moissonneuses-batteuses CX utilisent des embrayages humides. Ce bloc d’embrayage humide haute performance est commandé par une électrovanne modulée qui répartit la charge.

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  Une excellente transmission avec adhérence optimale de la courroie

  L’un des composants les plus critiques de la transmission est le variateur de régime du batteur. Pour un transfert de puissance positif et constant, les courroies robustes logent dans des disques de grand diamètre et sont continuellement et automatiquement tendues par un système à couple positif. L’adhérence et le transfert de puissance sont optimum, même dans les conditions de récolte les plus difficiles.