VISIBILITÉ ET CONFORT ETONNANTS

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  Lors de la conception des téléchargeurs de la série LM5000, les ingénieurs de New Holland ont commencé par la cabine. Suite à de multiples enquêtes auprès de clients et concessionnaires, il ressort que le confort de l’opérateur reste une priorité absolue : un conducteur à l’aise est un conducteur productif. La cabine 360° Vision présente toute une série de caractéristiques qui la distingue de la concurrence. Dotée d’une porte entièrement vitrée, elle offre une excellente visibilité non seulement à droite, mais également à l’avant et sur les côtés. La cabine spacieuse possède un important volume interne pour un excellent confort d’utilisation.

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  Confort ultime

  C’est un ensemble de petits points qui font que les modèles LM5000 Delta et Plus sont confortables à utiliser au quotidien. L’accès aisé et spacieux, ainsi que la vision panoramique sur 360° donne à la cabine Vision plus d’espace et de visibilité. Pour augmenter le confort sur la route, la suspension de la flèche ‘Smooth Ride Control’ est disponible en option.
  Chaque modèle est équipé d’un levier de commande multifonction (MF), placé sur l’accoudoir du siège. Il permet d’utiliser simultanément plusieurs fonctions : levage, extension et cavage. Le levier de commande proportionnelle MFP (MultiFunctionProportional), permet aussi un contrôle à vitesse variable de l’extension de la flèche. Une suspension de la cabine par silentblocs, sans oublier l’isolation des vibrations de la transmission et du moteur, garantissent un niveau sonore de 74 dBA pour un habitacle silencieux. Le système de ventilation à débit d’air élevé et la climatisation en option offrent un environnement idéal aussi bien en été qu’en hiver.

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  Visibilité inégalée

  Une série de dispositifs a été mise en place pour fournir à l’opérateur du LM5000 une excellente visibilité. La nouvelle position basse de la flèche et la manière dont la carrosserie et les garde-boues ont été conçus, contribuent à améliorer la visibilité du chauffeur. La cabine spacieuse permet une position de conduite relativement haute, augmentant encore la visibilité à l’avant. Des mesures ont montré que la zone de l’angle mort sur le nouveau LM5000 est réduite jusqu’à 113 % par rapport aux modèles précédents.