DES FONCTIONS AUTOMATISEES SIMPLES D’UTILISATION

• DES FONCTIONS AUTOMATISEES SIMPLES D’UTILISATION

  New Holland a réalisé des recherches approfondies sur l’utilisation du guidage automatique, sur les automatismes des transmissions et sur la gestion des demi-tours en bouts de champs. Il a été mis en évidence que les utilisateurs ne se servent des automatismes que s’ils sont faciles à programmer et adaptables aux variations des conditions de travail. Les tracteurs de la gamme T8000 ont été mis au point avec des automatismes qui répondent aux attentes des chauffeurs.

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  SEquençage des manoeuvres en bout de champ ( HTS )

  Ayant fait ses preuves sur les modèles de tracteurs New Holland existants, le système HTS permet à l’opérateur de préprogrammer les fonctions de retour en bout de champ telles que : le changement de rapport, le relevage et l’arrêt de la PdF. Mais également les distributeurs auxiliaires hydrauliques. Le système fonctionne en « enregistrant » les commandes utilisées lorsqu’un outil est relevé et remis au travail pendant le demi-tour. Ces fonctions peuvent être enregistrées et appliquées de nouveau sur différents outils.

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  Mode Auto Field

  Pour mettre en marche le mode Auto Field, l’opérateur sélectionne en premier le rapport idéal entre les vitesses 1 et 12. Le régime moteur souhaité est ensuite activé à l’aide de l’accélérateur à main. Puis, le mode Auto Field est enclenché grâce au bouton de Changement automatique. La transmission effectuera alors automatiquement un changement de rapport lorsque cela s’avèrera nécessaire, en fonction du réglage de l’accélérateur, du régime moteur et de la charge moteur.

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  Mode Auto Transport

  En mode travail sur route, le mode Auto Transport change automatiquement de rapports entre les vitesses 13 à 18/19 selon la charge moteur et la position de l’accélérateur. Il n’est pas nécessaire de débrayer ou de choisir le bon rapport en sortant d’un carrefour, celui-ci est sélectionné automatiquement. Lorsque les freins sont actionnés dans des pentes abruptes, la transmission sélectionne un rapport plus bas afin d’augmenter le freinage moteur. Le mode Auto Transport est enclenché grâce au bouton Changement automatique.

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  Changement de vitesses

  programmable dans les tournières Un simple mode automatisé permet à l’opérateur de programmer au préalable les vitesses qu’il utilisera dans les tournières. Ce système réduit le nombre de tâches à effectuer lors du demi-tour et permet de conserver le contrôle manuel de l’outil.