BEDIENINGSMECHANISMEN EN MONITORS

• 

  Een goed geïnformeerde bestuurder

  Constant met de juiste informatie werken, is een eerste voorwaarde voor maximale capaciteit. De nieuwe IntelliView™ III touch screen monitor, die ook in de topmodellen van de CX- en CR-maaidorserreeksen van New Holland wordt gebruikt, heeft een breed kleurenscherm. Het toont alle soorten informatie en is tevens de interface om verschillende functies te controleren en in te stellen. Dankzij het brede touch screen en het gebruik van kleuren, wordt de informatie op een zeer gestructureerde manier weergegeven, zodat de bestuurder in één oogopslag ziet wat hij nodig heeft.

• 

  Het Power Cruise™ II systeem streeft naar een optimaal brandstofverbruik bij een zo hoog mogelijke effiëntie

  Het Power Cruise™ II systeem is de nieuwste generatie van New Hollands nieuwe rijconcept. Het systeem past automatisch het motortoerental en de rijsnelheid van de hakselaar aan, afhankelijk van de oogstomstandigheden. Als de motorbelasting laag is, tijdens het draaien op de kopakker of andere lichte omstandigheden, zal het motortoerental dalen om zo brandstof te besparen. Als de doorvoer van gewas toeneemt zal het motortoerental stijgen, om het hoge werkritme vast te houden. Onder volledige belasting zal het Power Cruise™ II systeem de rijsnelheid steeds aanpassen om zo het maximale uit de hakselaar te halen. Op de toestellen met grotere vermogens kan het nieuwe Power Cruise™ II systeem zorgen voor een brandstofbesparing tot 15%.

• 

  Automatische functies verhogen de efficiëntie van de bestuurder nog meer

  Doordat de bestuurder minder zelf moet tussenkomen, worden het werkgemak en de efficiëntie bevorderd. Automatische functies omvatten onder andere de synchronisatie van de snelheid van de opraper met de rijsnelheid, en de synchronisatie van de snelheid van de vijzel met die van de invoerrollen. Automatische kopakkerfuncties omvatten onder andere het heffen en terugbrengen van het voorzetstuk op de juiste snijhoogte, en het koppelen van de maaibordpositie met de werking van de invoerrollen. De instelpunten van de lospijp, die de lospijp aan de rechter- of de linkerkant onder eenzelfde hoek plaatsen wanneer er met een aanhangwagen wordt gewerkt, dragen eveneens bij tot het besturingsgemak. Deze en andere automatische functies en geregistreerde machine-instellingen bevorderen de efficiëntie van de bestuurder en beperken de stilstandtijd.

• 

  Uitzonderlijke stabiliteit op de weg

  De ongeëvenaarde stabiliteit op de weg, zelfs met de zwaarste voorzetstukken en tegen de hoogste snelheid (40 km/u), is het resultaat van de lay-out van de motor die in de lengte is geplaatst. De lange wielbasis vermindert ook de behoefte aan ballast. Deze constructie zorgt bovendien voor een uitstekend zicht naar de achterkant van de hakselaar, omdat de motor lager kan worden geïnstalleerd. De FR9000-veldhakselaar profiteert van een beperkte draaicirkel dankzij een grotere stuurhoek van 55°. De draaicirkel bedraagt amper 6,1 m.