TOT OP DE LIMIET GETESTTESTED TO THE LIMIT

• 

  Van meet af aan stond betrouwbaarheid op lange termijn centraal in de ontwikkeling van de T7000 tractoren. Slechts weinig tractoren werden onderworpen aan dezelfde rigoureuze producttests als de T7000 reeks. Het begon allemaal met simulatietests tijdens de vroegste ontwerpfase. De eerste tractoren werden onderworpen aan testbankproeven, labo- en testbaanproeven, en veldtests. Deze tests werden herhaald en verscherpt zodat geen enkele zwakheid in de productiemodellen terechtkwam. Elk onderdeel werd gecontroleerd. En nog eens gecontroleerd. Daarna werd het meest geavanceerde kwaliteitscontrolesysteem voor productielijnen in eender welke fabriek voor landbouwmachines ontwikkeld en ook dat werd getest.

• 

  Getest en bewezen

  Werkelijk elk onderdeel, van de kleinste sensor of elektrische connector tot de hoogste versnelling of hydraulische klep, werd getest. De T7000 werd geëvalueerd aan de hand van vele duizenden uren veld- en uithoudingstests. Betrouwbaarheid is de norm.
  

  Getest vóór ze de fabriek verlaten

  Vóór ze van de band rollen worden alle tractoren getest op hun functionaliteit. Steekproefsgewijs wordt de uitgebreide test op de proefopstelling uitgevoerd. Een tractor wordt van de band genomen en door een 40 uur durende testcyclus gestuurd. Door deze simulatie, die overeenkomt met 10 jaar arbeid, verzekert de test dat de hoge productkwaliteit wordt behouden.

• 

  Geteste elektronica

  Het elektrische CAN-BUS-systeem dat in de T7000 tractoren wordt gebruikt, vermindert de bedrading met 20% in vergelijking met de bestaande ontwerpen en heeft 50% minder koppelstukken. Contactvrije Hall-effect-sensoren verzekeren 100% betrouwbaarheid. Diagnosecontroles worden gemakkelijker, sneller en nauwkeuriger.

• 

  Geteste hydrauliek

  New Holland gebruikt hydraulische voorafdichtingskoppelingen om voorgoed lekken te elimineren. Een klein ontwerpdetail dat zorgt voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.

• 

  Getest in de koude kamer

  Moderne tractoren worden getest om te controleren of de motor opstart bij extreme koude en presteert. De tests op de T7000 gingen zelfs verder. Werkelijk alles werd getest: van de lak tot de cabinedeurafdichting. Tests op de cabineontdooiing, op de kwaliteit van de schakeltransmissie en op de hydraulische functies maakten deel uit van een allesomvattend programma om de allerbeste prestaties te leveren bij koud weer.

• 

  Getest tijdens het werk

  Vooraf geproduceerde T7000-tractoren werden getest in Duitsland, Oostenrijk, Benelux, Italië, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Nieuwe onderdelen werden geëvalueerd in bestaande tractormodellen om de prestaties en de betrouwbaarheid te controleren. We weten dat deze tractoren de beste zijn in hun klasse. We hebben de proeven om het te bewijzen.

• 

   Proefopstelling op vier kolommen

  Tijdens de ontwikkeling werd de volledige structuur van de tractor getest op een speciaal gebouwde proefopstelling op vier kolommen. In navolging van de beruchte “Maypole” van Modena en het 40 mm zigzagheuvelparcours van Basildon, onderwerpt die proefopstelling de T7000-tractoren in ontwikkeling aan niet minder dan 5.000 herhalingscycli. Opgemeten ter hoogte van de centrale lijn van de achteras, stelde elk “heuveltje” de tractor bloot aan een relatieve verticale versnelling tussen 3,4 en 3,8 g. Andere tests tijdens de proefopstelling simuleerden een laterale heuveltest van 2 g. Tijdens 40 uur durende non-stop-tests op het hellende testparcours doorliepen de tractoren in ontwikkeling het equivalent van 10 jaar continue arbeid.