New Holland lance cinq tracteurs dotés de la nouvelle transmission à variation continue. Sur ces tracteurs haut de gamme, toute une palette d’équipements vient enrichir le produit avec de nouvelles prestations. Confort, intuitivité des commandes, sécurité et performances sont les atouts de ces nouveaux T7000.
Transmission Auto Command : une nouvelle génération de transmission à variation continue est née !
La nouvelle transmission Auto Command constitue le cœur de cette gamme de tracteurs et, associés avec la poignée d'avancement Multifonctions, elle délivre une puissance souple et sans à-coup, facile à contrôler et efficacement gérée pour une consommation minimale. Conçue et fabriquée par New Holland dans l’usine spécialisée d’Anvers, la nouvelle transmission à variation continue Auto Command représente la technologie transmission à variation continue la plus avancée et la plus efficace du marché, la plus logique à prendre en main.
De capacité accrue pour permettre la meilleure utilisation du nouveau moteur et de sa surpuissance EPM, Auto Command atteint 40 km/h ECO permet à régime moteur réduit (1450 tr/mn) pour limiter la consommation de carburant et réduire encore le bruit en cabine (69db). Le T7000 Auto Command est capable d’excellentes performances en transport, avec une consommation de carburant réduite. Le conducteur sélectionne simplement la vitesse de travail désirée et l’Auto Command règle automatiquement le régime moteur et le ratio de transmission pour obtenir le travail le plus efficace.
L’Auto Command offre quatre modes de travail différents : automatique, régulateur de vitesse (cruise control), prise de force et manuel. En mode automatique (par défaut) la poignée d'avancement ou la pédale d’accélération agissent sur la vitesse du tracteur avec la gestion logique de la consommation la plus réduite. Le mode régulateur de vitesse e permet d'atteindre directement une vitesse présélectionnée à l'aide de la molette et de la maintenir (3 vitesses avant et 3 vitesses arrière indépendante). En mode manuel, le régime moteur est contrôlé soit par la pédale d’accélération, soit par l’accélérateur à main tandis que la poignée d'avancement sert à faire varier le ratio de transmission. Chaque mode permet une conduite précise et facile pour permettre à l’opérateur d’obtenir les meilleures performances du tracteur.
L’accoudoir Sidewinder II facilite la conduite
Conçu pour des entrepreneurs et des utilisateurs exigeants qui veulent des solutions d’avant-garde tout en restant intuitives, la gamme T7000 Auto Command propose l’accoudoir New Holland Sidewinder II. La dernière génération de cette console de commande introduit la poignée d'avancement qui est déjà familier des utilisateurs d’ensileuses FR9000. Cet accoudoir est réglable électriquement.
Créant un mode de commande commun aux matériels haut de gamme New Holland, la poignée d'avancement met en œuvre le principe dit à "impulsion" pour permettre à l’opérateur de commander de manière logique, souple et précise le tracteur. L’accélération et la décélération sont gérées par le mouvement de la poignée d'avancement. Les manœuvres d’inversion peuvent se réaliser par simple touche sur un bouton, par la commande d’inverseur à gauche ou encore avec la poignée d'avancement. L’opérateur peut aussi paramétrer trois vitesses avant désirées et passer de l’une à l’autre en utilisant les commandes la poignée d'avancement. Idéal pour les travaux nécessitant un ajustement fréquent de la vitesse, de la précision dans le travail, ou pour d’importants travaux de transport, la poignée d'avancement "à impulsions" possède également la gestion des bouts de champs la commande du relevage, la gestion de 2 distributeurs électro-hydraulique, le mode Cruise Control, la molette de réglage des vitesses et un bouton d'activation de l'autoguidage Intellisteer.
Cinq modèles avec une puissance accrue
Cinq modèles à partir du T7030 de 167 ch. jusqu’au T7070 de 225 ch. élargissent l’offre tracteur de New Holland et étendent la gamme de puissances et de fonctionnalités mises à la disposition de la clientèle. Les modèles T7000 Auto Command offrent la même puissance que leurs frères T7000 Active Power Command, mais introduisent le nouveau modèle haut de gamme T7070. Le moteur NEF à 6 cylindres de 6,75 litres, développé par Fiat Powertrain Technologies, fournit 225 ch. au régime nominal et 250 ch. en surpuissance, au régime maximum. Comme tous les autres moteurs de la gamme, ce nouveau moteur turbocompressé, à air refroidi, bénéficie de l’injection électronique. Tous possèdent un régime de prise de force 1000 et 1000Eco en standard obtenus à des régimes moteur très réduits pour diminuer encore la consommation de carburant.
La puissance d’arrêt
L’Arrêt Actif maintient le tracteur sur une pente raide sans avoir à désactiver la transmission, une fois que le tracteur est immobilisé. Le frein de service électronique (EPB), fabriqué par SKF, est une solution plus fiable que le verrouillage mécanique de la transmission, en utilisant la plus forte pression appliquée sur les puissantes garnitures de freins pour maintenir le tracteur. EPB est facilement activé en utilisant le levier inverseur, mais il sera automatiquement activé si le tracteur est immobilisé plus de 45 secondes ou bien si l’opérateur quitte son siège ou encore si le moteur est arrêté.
Le confort en continu
Une position de conduite idéale, dans une cabine suspendue silencieuse, confortable et spacieuse : voilà ce qu’offre en standard tous les modèles T7000. Les modèles sont proposés soit avec la suspension du pont avant Actif TerraGlide™, soit avec le pont avant New Holland SuperSteer procurant les meilleurs niveaux de maniabilité.
L'écran tactile couleur IntelliView™ III est un équipement standard de la gamme T7000 Auto Command. Installé au meilleur endroit sur un bras réglable de la console Sidewinder II, le moniteur fournit toutes les informations sur les fonctions du tracteur, dans un format clair et très facile à utiliser. Disposant de la plus récente technologie CAN BUS, le moniteur peut aussi être utilisé pour commander et gérer des équipements portés ou tractés comme une presse à grosses balles rectangulaires.
IntelliView™ III provenant des Moissonneuses Batteuses CX/CR a été adapté pour le T7000 AutoCommand, il permet de gérer le dispositif New Holland de guidage. Un seul écran en cabine et un seul bouton pour gérer l'intellisteer.
La pré installation du guidage est désormais une option montée d’usine ; elle comprend les capteurs d’angle de braquage, la valve de commande, les liaisons hydrauliques et les faisceaux électriques. Le récepteur GPS et le contrôleur de navigation peuvent être installés en concession ; l’opérateur peut alors suivre des traces prédéfinies ou faire une cartographie de base. Pour des clients désirant tirer le meilleur de la technologie D-GPS, le dispositif New Holland IntelliSteer permet au T7000 Auto Command de se diriger tout seul le long de trajectoires en courbe préalablement enregistrées lors d’un passage initial ou au cours d’une opération antérieure.
Avec cette nouvelle transmission particulièrement performante et un très haut niveau d’équipements, la gamme T7000 Auto Command permet de franchir le cap des 250 ch. tout en gardant un maximum de confort, une sécurité en toutes circonstances et une facilité de conduite exceptionnelle.
T7000 Auto Command, la révolution continue !