Trattori New Holland T5 – Tier 4A

99 a 114 CV

 

 

 

 

MOTOREMOTORE

  • COMMON RAIL: UNA SCELTA LOGICA

    Tutti i modelli della serie T5 sono azionati da motori F5C da 3.400 cm3 con iniezione Common Rail, costruiti da FPT Industrial e pienamente conformi alle rigide normative antiemissioni Tier 4A. New Holland ha introdotto la tecnologia Common Rail sui veicoli agricoli nel 2003 e i motori ottimizzati della serie T5 vi offrono i vantaggi della riduzione dei consumi che caratterizza l’ultima generazione. Questi motori potenti e super silenziosi sviluppano da 99 a 114 cavalli e fino a 461 Nm di coppia per garantire la produttività e il comfort dell’operatore. Se a questo si aggiunge un rapporto peso/potenza di appena 37,3 kg/CV, è chiaro che il T5 è il vostro partner di lavoro ideale.

  • CLEAN ENERGY LEADER

    Tutta la gamma T5 utilizzerà la tecnologia del ricircolo dei gas di scarico raffreddati (CEGR) ai fini della conformità Tier 4A e in linea con la strategia Tier 4A di New Holland, che prevede l’impiego della tecnologia ECOBlue SCR™ per i prodotti con potenza elevata e del sistema CEGR per quelli a potenza inferiore, che hanno esigenze di raffreddamento inferiori e per cui le dimensioni complessive sono un fattore essenziale.

  • RISPOSTA EFFICIENTE

    L’erogazione del combustibile del Common Rail si basa su una tecnologia di precisione che ottimizza la reattività e l’efficienza dei consumi. In parole povere, le prestazioni rimangono invariate senza far aumentare i consumi e quindi i costi. La potenza massima si raggiunge a 1.900 giri/min ed è disponibile fino a ben 2.300 giri/min, cioè nella gamma di lavoro più utilizzata, al fine di incrementare la produttività in tutte le applicazioni, incluse quelle con la PdP e i trasferimenti su strada a velocità elevata. La curva della coppia massima è più piatta su tutta la gamma ottimale di lavoro in modo da migliorare ulteriormente la vostra flessibilità operativa.

  • NESSUN PROBLEMA ANCHE NELLE CONDIZIONI PIÙ DIFFICILI

    A noi di New Holland sta molto a cuore la risposta transitoria. Voi direte: e a noi cosa importa? Importa, perché è la garanzia della vostra produttività. In due parole, quando chiedete di più, il vostro motore reattivo e l’enorme riserva di coppia del 35% sanno come rispondervi. Nella pratica, quando si lavora in condizioni penalizzanti, ad esempio in caso di pressatura di insilati pesanti in andane non uniformi è possibile mantenere stabile la velocità di avanzamento e il regime della PdP anche se l’alimentazione del prodotto nelle presse non è uniforme. Risposta transitoria. Vi offriamo la soluzione.

  • MOTORI FPT INDUSTRIAL

    New Holland non sta affrontando la sfida della normativa Tier 4A da sola: al suo fianco c’è FPT Industrial, la società sua partner per lo sviluppo dei motori.
    All’avanguardia: Fiat ha inventato la tecnologia Common Rail negli anni ottanta e l’ha poi fatta conoscere alle masse applicandola all’Alfa Romeo 156 nel 1997. Inoltre è stata la prima a utilizzarla nelle macchine agricole. All’avanguardia. Da sempre.
    Più ecologici: Fiat S.p.A. vanta le emissioni totali di CO2 più basse dell’intero settore automobilistico europeo. Più ecologici. Dovunque.
    Collaudati: FPT Industrial negli ultimi cinque anni ha già prodotto più di 90.000 motori F5C. Affidabilità. Confermata.