DRIVELINETRASMISSIONE

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  FINO AL 25% IN PIÙ DI PRODUTTIVITÀ GIORNALIERA

  In prove di aratura ed erpicatura effettuate su 100 ettari di terreno, il T7050 New Holland ha lavorato, a parità di condizioni, una superficie superiore del 25% rispetto a quella lavorata da uno dei principali concorrenti. Questo risultato straordinario è dovuto alle caratteristiche della serie T7000 che mi permettono di ridurre al minimo i tempi morti incrementando la produttività.

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  LA STERZATA PIÙ STRETTA, IL PASSO PIÙ LUNGO

  Il tempo di svolta a fine campo di 29 secondi con l’assale anteriore convenzionale è stato drasticamente ridotto a 17 secondi con l’assale SuperSteer™. Questo significa un risparmio del 35% sui tempi di svolta. In una normale giornata di lavoro, il SuperSteer™, nei corti campi italiani, aumenta la produttività fino a un massimo del 10%. Il passo più lungo, oltretutto, vi garantisce la massima stabilità.

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  STERZATA AI VERTICI DELLA CATEGORIA

  Il sistema New Holland Fast Steer™ permette di sterzare completamente le ruote con un minimo movimento dello sterzo garantendo uno sforzo minimo all'operatore. Semplice ed efficace, il Fast Steer™ permette di velocizzare le manovre a fine campo e di dedicare più tempo al lavoro con un conseguente incremento di produttività.

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  GESTIONE AUTOMATICA DELLE SVOLTE A FINE CAMPO

  Il sistema HTS New Holland è semplicissimo da configurare e da utilizzare. Durante la prima manovra di svolta, l’operatore effettua la sequenza di operazioni e attiva il programma di registrazione inserito nel sistema. Una volta registrata l’intera sequenza di operazioni, sarà lo stesso sistema HTS a riprodurle automaticamente alla semplice pressione di un pulsante sulla leva CommandGrip™.

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  GUIDA ANCORA PIÙ CONFORTEVOLE CON L’ASSALE AMMORTIZZATO TERRAGLIDE™

  Sui modelli che montano l’assale anteriore ammortizzato Terraglide™ II, il comfort di guida è ancora maggiore. La sospensione attiva è in grado infatti di lavorare in sinergia con la sospensione attiva del sedile, e di garantire un'efficacie sospensione in funzione della posizione del sollevatore, dell'acceleratore e della frenata. La sospensione puo inoltre essere comodamente bloccata dalla cabina e la rigidità dell'assale può essere impostata dall'operatore su tre livelli diversi in funzione del tipo di lavoro che si svolge.