T8 – Tier 4A

Max. EPM 298 a 389 CV

DETAILCAMBIO

DESIGN COLLAUDATO, COMANDI MODERNI

  • POWERSHIFT INTEGRALE FINO A 390 CV

    Le trasmissioni Ultra Command™ con Full Power Shift abbinano una collaudata efficienza meccanica alla facilità di azionamento tipica di New Holland. Risultato? Una trasmissione veramente semplice da impostare e azionare, con una velocità idonea per qualsiasi tipo di applicazione. Gli automatismi, compreso il sistema GSM per la gestione della velocità, sono facilmente accessibili attraverso la leva CommandGrip con comando “fingertip”. Sono disponibili trasmissioni 18 x 4, 19 x 4 (fino a 40 km/h in versione “ECO”) e 23 x 6 con superriduttore. La facilità d’impiego è di serie.

  • SISTEMA GROUND SPEED MANAGEMENT: AUTOMAZIONE INTELLIGENTE

    Il sistema New Holland Ground Speed Management (GSM) è molto più di un semplice cambio automatico. Simile a una trasmissione a variazione continua (CVT), utilizza una combinazione di dati relativi al carico del motore, alla velocità di avanzamento e alle impostazioni selezionate dall’operatore per gestire sia il motore che la trasmissione, ottimizzando le prestazioni e i consumi. Semplice da configurare ed estremamente efficiente, il sistema GSM è ampiamente collaudato e affidabile.

  • VELOCITÀ DI AVANZAMENTO COSTANTE? CI PENSA IL SISTEMA GSM!

    Il sistema GSM mantiene automaticamente costante la velocità anche quando le condizioni di carico in campo variano. L’operatore imposta la velocità di lavoro desiderata e seleziona la funzione GSM. L’automatismo calibra quindi il motore e la trasmissione in modo da mantenere costante questa velocità di avanzamento, ottimizzando la produttività senza penalizzare i consumi.

  • CONTROLLO TOTALE DURANTE I TRASPORTI

    Durante i trasporti su strada, il sistema GSM varia automaticamente la trasmissione in funzione del carico e della posizione dell’acceleratore.

  • INTELLIVIEW III: GESTIONE INTUITIVA DEL MOTORE E DELLA TRASMISSIONE

    Il monitor IntelliView™ III di serie permette di navigare facilmente tra i menu per la visualizzazione delle informazioni comprese quelle relative al regime del motore e alla marcia inserita. Queste informazioni vengono riprodotte anche sul monitor installato sul montante anteriore destro della cabina, in modo che l’operatore abbia sempre a portata di mano i parametri operativi principali.

  • POWERSHUTTLE

    L’inversore Powershuttle è azionato dal comando al volante o dalla leva CommandGrip™ montata sul bracciolo SideWinder™ II. Può essere programmato per gestire automaticamente i cambi di marcia durante le inversioni, per uniformare la velocità AV alla velocità RM o per modificare l’una e l’altra.