Trattori New Holland T8 – Tier 4A

Max EPM 298 – 419 CV

TRANSMISSIONE AUTO COMMAND™

  • AUTO COMMAND™: UNA TRASMISSIONE INNOVATIVA NEL SEGNO DELLA TECNOLOGIA NEW HOLLAND

    Ad oggi sono state progettate e costruite da New Holland oltre 10.000 trasmissioni CVT Auto Command™, pluripremiate dagli esperti. Questa nuovissima trasmissione CVT, disponibile su tutti i modelli della Serie T8, sfrutta i vantaggi della presa diretta del moto in quattro punti con un’efficienza meccanica del 100%. Questi punti sono stati calibrati con precisione per garantire una perfetta corrispondenza alle velocità più utilizzate durante le applicazioni che richiedono uno sforzo elevato, le lavorazioni secondarie del terreno, le operazioni in campo che richiedono un’elevata velocità di lavoro (come la pressatura o la falciatura) e i trasferimenti su strada alle alte velocità. L’efficienza della trasmissione è ulteriormente migliorata dalla gestione avanzata a doppia frizione. Il risultato è la trasmissione CVT più fluida e più produttiva del mercato.
  • VELOCITÀ PER OGNI TIPO DI IMPIEGO

    La trasmissione Auto Command™ permette di impostare velocità variabili da 0,03 km/h fino a 40 km/h con una regolazione di 0,01 km/h. Nessuna soluzione di continuità. Nessun cambio di gamma. Solo una velocità infinitamente variabile e adatta a qualsiasi esigenza.
  • SFRUTTAMENTO OTTIMALE DELLA COPPIA DEL MOTORE

    New Holland ha sviluppato la trasmissione Auto Command™ in modo da poter sfruttare al meglio le caratteristiche dei motori FPT Cursor 9 a basso regime e a coppia elevata. Con la versione “Eco” fino a 40 km/h, il motore può girare a un regime di soli 1400 giri/min.
  • RAPIDE INVERSIONI DI MARCIA

    Con l’Auto Command™, cambiare direzione di marcia è semplicissimo. È infatti sufficiente muovere la leva CommandGrip™ o in alternativa azionare il pulsante del Powershuttle sulla leva CommandGrip oppure la leva dell’inversore montata sul volante.
  • FUNZIONE ACTIVE STOPSTART

    Una caratteristica essenziale dell’Auto Command™ è il sistema Active StopStart. Non appena il trattore si ferma, la trasmissione ne impedisce qualsiasi movimento, sia in avanti che all’indietro. Anche in presenza di un carico pesante. Nelle partenze da fermo, non c’è alcun rischio che il trattore arretri, nemmeno sui terreni in forte pendenza. Il freno elettronico di parcheggio può essere inserito facilmente azionando la leva dell’inversore.