CZTERY POZIOMY DOKŁADNOŚCI

• Różnicowy system GPS z korekcją EGNOS lub OmniSTAR®

  Pojazd z anteną GPS odbiera sygnały z systemu satelitów GPS. Systemy EGNOS lub OmniSTAR®, posiadające liczne naziemne odbiorniki GPS rozmieszczone w obszarze, w którym odbierają sygnał korekcyjny, odbierają te same sygnały GPS co pojazd. Są one w stanie obliczyć błąd pozycji w czasie rzeczywistym i rozesłać go jako wiadomość do stacji sterujących, które następnie prześlą tę wiadomość do satelity geostacjonarnej. Satelita geostacjonarny odbiera wiadomość korekcyjną i odsyła ją do odbiornika w pojeździe.
  
  

  	Rząd do Rzędu	Rok do Roku
  EGNOS	20 cm	90 cm
  OmniSTAR® XP*	12 cm	25 cm
  OmniSTAR® HP*	10 cm	25 cm

  
  Firma New Holland nie jest w stanie zagwarantować wydajności i dostępności systemów EGNOS i OmniSTAR®.
  *Korekcja OmniSTAR® wymaga subskrypcji do usługi OmniSTAR®.
• 
  
  

  RTK (metoda kinematyczna w czasie rzeczywistym)

  To wysoce precyzyjna technologia, która pozwala na uzyskanie dokładności 2,5 cm rok do roku. Tę dokładność można osiągnąć za pomocą dwóch technologii łączności, w zależności od potrzeb w zakresie obszaru pokrycia:
  
  

  	Rząd do Rzędu	Rok do Roku
  RTK	2.5 cm	2.5 cm

  
  RTK wykorzystuje miejscową stację naziemną, która odbiera te same dane na temat pozycji co jednostka mobilna. Błąd w czasie rzeczywistym można obliczyć porównując otrzymaną pozycję do znanej rzeczywistej pozycji. Ten błąd jest następnie przesyłany przez krótkie fale radiowe do jednostki mobilnej.
  Połączenie systemu GPS i Glonass pozwoliło na dalsze zwiększenie dokładności.
  W celu wypełnienia obszaru, w którym występują straty sygnału ze stacji bazowej można ustawić wzmacniacze radiowe. Utrata sygnału może być spowodowana nierównym terenem lub gęstą roślinnością.