1895 

W 1895 roku Abe Zimmerman założył w miejscowości New Holland w stanie Pensylwania (USA) warsztat naprawy sprzętu. W tym samym roku Alexandre Braud zaprezentował rolnikom na zachodzie Francji stacjonarne młocarnie.

1903 

W 1903 roku Zimmerman założył firmę New Holland Machine Company wytwarzającą produkty rolnicze, takie jak rozdrabniacz do pasz, na potrzeby miejscowych rolników.

1900

W pierwszych latach XX wieku Henry Ford założył w Detroit swoją fabrykę samochodów. Ford, którego metody produkcji masowej zrewolucjonizowały przemysł samochodowy, dostrzegł także dla siebie szansę w masowej produkcji ciągników.

1906

W 1906 roku belgijski mechanik Leon Claeys rozpoczął wytwarzanie maszyn młócących, a w 1909 r. wybudował fabrykę w Zedelgem (Belgia), gdzie do dziś znajduje się nasza fabryka.

1907

W 1907 roku Ford przedstawił prototyp pierwszego na świecie produkowanego masowo ciągnika benzynowego, który określano mianem „pługa samojezdnego”.

1917

W 1917 roku ciągnik Forda wszedł do produkcji.Nazwę ciagnika zmieniono na Fordson Model F, a produkowany był przez nową firmę Henry Ford & Son Company.

1918

W 1918 roku przedstawiono ciągnik Fiat Model 702, który rok później wszedł do masowej produkcji w fabryce samochodów osobowych i ciężarowych w Turynie i wygrał międzynarodowe zawody w orce w Senlis (Francja). Model 702 był pierwszym ciągnikiem rolniczym Fiata, a także pierwszym ciągnikiem włoskim produkowanym na skalę przemysłową.

1930

W latach 30-tych XX w. założyciel firmy Fiat senator Giovanni Agnelli zapragnął, aby jego ciągnik stał się integralną częścią rolnictwa włoskiego, w związku z czym założył stowarzyszenie z włoskimi spółdzielniami rolniczymi.

Do roku 1940 Fiat wyprodukował 9000 ciągników na rynek krajowy i międzynarodowy.

Pod koniec lat 30-tych XX w., po Wielkim Kryzysie firma New Holland Machine Company Zimmermana została wykupiona przez grupę inwestorów, którzy mieli potencjał by tchnąć w nią nowe życie. Firma stanęła na nogi po wprowadzeniu do sprzedaży Modelu 73 — pierwszej na świecie prasy do siana z samoczynnym zbieraniem, podawaniem i wiązaniem.

1939

W 1939 roku Ford wprowadził w ciągnikach serii N zaczep 3-punktowy. Ciągniki z tej serii stanowiły rodzinę ciągników, która odniosła jeden z największych sukcesów w historii.

1947

W 1947 roku firma zmieniła nazwę na Sperry New Holland i jeszcze tego samego roku dokonała znacznego przełomu w technice pokosu siana, wprowadzając do produkcji pierwszą kosiarko-przetrząsarkę.

1950

Pod koniec lat 50-tych XX w. produkcja dwóch nowych modeli firmy Fiat — Modelu 18 „La Piccola” i 411 — przyniosła jej prawdziwy międzynarodowy sukces.

1960

Na początku lat 60-tych Claeys był jednym z największych producentów kombajnów w Europie.

1964

W 1964 roku firma Sperry New Holland kupiła znaczną część udziałów w firmie Claeys.

1973

W 1973 roku uruchomiono produkcję modelu Fiat 640 — najlepiej sprzedającego się ciągnika ze słynnej serii „Nastro Oro” Fiata. Był to sukces międzynarodowy, który trwa do dzisiaj.

1974

W 1974 roku firma Sperry New Holland przedstawiła pierwszy na świecie kombajn dwurotorowy. Było to doskonałe rozwiązanie, które do dziś wiedzie prym w branży.

1975

W 1975roku firma Braud wprowadziła na rynek pierwszy kombajn do zbioru winogron, model 1020. W wyniku jego udoskonalenia powstał słynny model Braud 1014 — najlepiej sprzedający się kombajn do zbioru winogron w historii produkcji wina. W czasie krótszym niż cztery lata sprzedany ponad 2000 maszyn tego typu.

1970

Pod koniec lat 70-tych Fiat Trattori sprzedawał swe produkty w 140 krajach świata.

1980

Na początku lat 80-tych Ford był poważnym graczem na rynku, a jego dział ciągników wprowadził szereg innowacji branżowych, w tym wspomaganie hydrauliczne, pneumatyczne opony gumowe, silniki wysokoprężne i zaczep 3-punktowy.

1986

W 1986 roku Ford kupił firmę Sperry New Holland, tworząc Ford New Holland Inc.

1991

W 1991 roku Fiat, który przejął firmę Braud, nabył 80 procent akcji Ford New Holland, a proces pełnej integracji zakończył się oficjalną prezentacją marki New Holland na naszym międzynarodowym kongresie w 1994 roku. Pod skrzydłami Fiata firma zyskała dostęp do ogromnych zasobów, które pozwoliły jej zrealizować agresywny plan odnowienia oferty produktowej i osiągnięcia wyższego poziomu obsługi klientów.

2007-2010

Marka New Holland była oficjalnym sponsorem drużyny piłkarskiej Juventus, z którą umowa o współpracy podpisana została w Pinzolo w lipcu 2007 i trwała do 30 czerwca 2010 roku. Zawodnicy Juventusu, na swoich słynnych koszulkach 'bianconere' w obowiązującym sezonie piłkarskim nosili logo New Holland Fiat Group. Dynamizm, praca zespołowa, pasja, zaangażowanie i zwycięstwo to wspólne wartości marki New Holland i wspaniałej, historycznej i znanej na całym świecie drużyny: Juventus F.C. Wszystkie te wartości piłkarze przekazywali milionom ludzi kibicującym im na stadionach, czytającym o nich w prasie czy oglądającym ich mecze w telewizji na całym świecie.

Obecnie

New Holland to czołowa, globalna marka sprzętu rolniczego, oferująca najszerszą gamę ciągników i kombajnów, dostosowaną do potrzeb każdego rolnika i przedsiębiorcy rolnego na świecie.
Jest jedną z Marek najczęściej nagradzanych za wprowadzanie przełomowych technologii. A przede wszystkim, New Holland to innowacyjny, dynamiczny i pomysłowy partner, na którym zawsze mogą polegać ci, którzy cenią nowoczesność w rolnictwie.

Nasza historia

Nowatorskie myślenie w służbie rolnikom:

• Aby ułatwić im pracę
• Aby zwiększyć ich wydajność
• Aby pomóc im w osiągnięciu sukcesu
  

Historia obfitująca w kamienie milowe.

• 100 lat innowacyjności w Zedelgem
• 200.000 pras do belowania sprzedanych na całym świecie
• 500.000 ciągników wyprodukowanych w Jesi
  

Historia osób i marek, które zmieniły światowe rolnictwo.