¿COMO FUNCIONA?

• Las antenas receptores GPS instalada en la máquina recibe señales desde los satélites GPS, esas mismas señales llegan a una serie de estaciones de referencia, situadas en puntos estratégicos en la tierra con coordenadas conocidas con gran precisión. Estas estaciones fi jas en la tierra son capaces de calcular el error en tiempo real que traen las señales GPS que está recibiendo, de codifi carlo y enviarlo a los satélites geoestacionarios.
  
  Éstos a su vez transmiten el mensaje codifi cado al receptor GPS de nuestro vehículo para que éste aplique la corrección de posición en tiempo real.

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  Sistema GPS

  El sitema GPS (Global Positioning System) es un sistema de orientación y navegación por satélite que nos permite calcular nuestra posición en la tierra de forma precisa las 24 horas del día y los 365 días del año, independientemente de las condiciones climáticas. Está formado por una constelación de 32 satélites que orbitan alrededor de la tierra a una distancia de 20.000 km. Pertenece al departamento de defensa de EE.UU. y puede ser utilizado por cualquier persona de forma gratuita.
  
  La red GPS emite diferenstes tipos de señal, una militar y dos civiles (L1 y L2), dependiendo del nivel de precisión que requeramos en nuestra explotación nos conectaremos a una (L1) o a las dos (L1 y L2).

  
  
  

  Sistema GLONASS

  El sistema GLONASS es un sistema de navegación por satélite que pertenece a Rusia y sigue el mismo principio de funcionamiento que la red GPS, emitiendo señales de distintas frecuencias.
  
  Algunas aplicaciones agrícolas exigen un gran nivel de precisión que sólo se puede garantizar combinando las señales emitidas por las redes GPS y GLONASS, lo que permite obtener una cobertura global y una mayor seguridad y precisión en las correcciones.
  
  Algunos de nuestros receptores pueden procesar las señales de los satélites GPS y GLONASS, lo que nos permite ofrecer a los usuarios una mayor “garantía y seguridad” en las señales que llegan a su receptor.

• En función de sus necesidades, PLM de New Holland le ofrece cuatro niveles de precisión, un o de ellos de tan sólo 2,5 cm

  Una señal GPS o GLONASS sin corregir nos proporciona una precisión de posición de unos 5-10 metros, un valor aceptable para los sistemas de navegación de los coches, pero como bien sabemos no es sufi cientemente preciso para el guiado de los vehículos agrícolas, que requiere una mayor precisión
  
  

  La precisión entre pasadas

  mide la precisión relativa en intervalos de 15 minutos. De este modo se elimina el riesgo de pasar dos veces por el mismo terreno o dejar zonas sin trabajar. Gracias a la precisión entre pasadas de 2,5 cm del receptor New Holland se puede reducir a menos de 2,5 cm la zona de solapamiento y evitar los saltos en el 95% de los casos.
  
  

  La precisión Absoluta

  es la precisión que tiene nuestro receptor que le permite al operario volver al mismo lugar de trabajo un día, una semana, un mes o incluso un año después. Gracias a una precisión absoluta de 2,5 cm el receptor New Holland se puede trabajar en un mismo lugar trascurrido un largo periodo de tiempo en el 95% de los casos.