T7000 Auto Command - Agricultura de Precisión

167 hasta 225 CV

DETAILAGRICULTURA DE PRECISIÓN

NEW HOLLAND OFRECE MUCHÍSIMO MÁS

SISTEMA DE AUTOGUIADO INTELLISTEER™
La Serie T7000 puede incorporar el sistema de autoguiado IntelliSteer™ totalmente integrado que ha sido diseñado y desarrollado por New Holland. Utilizando tecnología DGPS y sistemas de control del tractor totalmente integrados, el sistema IntelliSteer garantiza una precisión entre pasadas paralelas de hasta 1–2 cm*. El sistema IntelliSteer es ideal para realizar operaciones de siembra y plantación en cualquier condición y ayuda a mejorar enormemente el rendimiento y la comodidad del operador. Una ventaja adicional del uso de la corrección RTK con el sistema IntelliSteer es su capacidad de repetición garantizada año tras año, algo que está adquiriendo cada vez más importancia en las técnicas
de la agricultura moderna actual. Todo esto y mucho más con sólo tocar un botón. * Uso de la señal de corrección RTK.
MONITOR INTELLIVIEW™ III. UNA SOLA PANTALLA PARA TODO
Mediante el monitor IntelliView™ III, IntelliSteer se integra fácilmente en el sistema operativo de los tractores T7000 Auto Command. El sistema IntelliSteer puede ejecutar varios patrones de conducción diferentes, que se indican a continuación:
RECEPTOR NH 262
El receptor NH 262 puede trabajar con tecnologías de corrección RTK, EGNOS y OmniSTAR. Para las aplicaciones RTK, se monta una radio de perfil reducido bajo el receptor.
ESTACIÓN BASE RTK
Puede utilizarse una estación base RTK para transmitir una señal de corrección que permita una precisión entre pasadas de 1-2 cm.
CONTROLADOR DE NAVEGACIÓN II
El Controlador de Navegación II es el sistema principal de control que corrige continuamente el balanceo y el cabeceo, utilizando sensores de inercia de estado sólido de última generación con 6 ejes para darle al operador la posición exacta sobre el terreno.
SISTEMAS DE CONTROL INTEGRADOS
El sistema New Holland IntelliSteer utiliza sensores del ángulo de giro integrados para transmitir información al Controlador de Navegación II sobre la dirección de las ruedas. También hay una válvula de control integrada en el sistema hidráulico que convierte las señales del Controlador de Navegación II en movimientos hidráulicos del sistema de dirección.