T5S

Ein näherer Blick auf den New Holland T5S offenbart die perfekte Balance aus klassischem Traktorendesign und modernen, ergonomischen Lösungen. Im T5S fühlt sich der Fahrer auf Anhieb wohl. Alles ist am richtigen Platz und so konzipiert, dass ein sicheres und effizientes Arbeiten gewährleistet ist. Die neue Kabinengeneration legt die Messlatte in dieser Traktorenklasse noch höher. Die 4-Pfosten-Konstruktion und großzügige Fensterflächen stellen eine exzellente Rundumsicht sicher. Bei Ladereinsatz ermöglicht das Top-View-Fenster punktgenaues Arbeiten. Eine hocheffiziente Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage (serienmäßig) sorgt bei jedem Wetter für ein angenehmes Klima im Innenraum.

New Holland legte bei der Gestaltung und Ausstattung  der neuen 4-Pfosten-Kabine größten Wert auf Einfachheit.  Der Kerngedanke dahinter: Sie verbringen viele Stunden in Ihrem Traktor, also sorgen wir dafür, dass Sie sich darin rundum wohl fühlen. Die ausgezeichnete Material- und Verarbeitungsqualität trägt erheblich zu einem angenehmen Arbeitsumfeld bei.  Der Innenraum kommt modern und solide daher. Eine dezente hellgraue Verkleidung gestaltet ihn hell und freundlich.  Ein zeitgemäßes Interieur, das viel aushält und genauso lange bestehen wird wie Ihr Betrieb.

Common Rail. Die richtige Lösung

Die gesamte T5S-Baureihe ist mit größeren 3,6-Liter-Common-Rail-F5-Motoren von FPT Industrial ausgerüstet, die vollständig die Anforderungen der Abgasstufe V erfüllen und ein stattliches Drehmoment entfalten. New Holland setzt die Common Rail- Technik seit 2003 in seinen Landmaschinen ein. Die Motoren des T5S verfügen über die neueste Generation dieser hocheffizienten Technologie. Die leistungsstarken und äußerst laufruhigen Antriebsaggregate entfalten je nach Modell ein Leistungsmaximum von 90 PS bzw. 100 PS. Das maximale Drehmoment steht schon bei 1.300 U/min bereit, so dass Sie für alle Arbeiten jede Menge Kraft zur Verfügung haben.

Um eine hohe Arbeitsleistung zu erzielen, muss für jede Arbeit der passende Gang zur Verfügung stehen. Für den T5S stehen zwei Getriebe zur Wahl: ein Synchro Shuttle™- Getriebe in der Version 12x12 oder 20x20 mit Kriechgang und das bewährte Powershuttle, ebenfalls in der Version 12x12 oder 20x20 mit Kriechgang. Alle Getriebeversionen haben vier synchronisierte Gänge je Gruppe - eine bewährte Lösung für einfache und schnelle Gangwechsel. Die Getriebespreizung erlaubt vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Mit dem optionalen Kriechganggetrieb wird die Einsatzflexibilität noch gesteigert. Bei Ausstattung mit einem Kriechgang kann der T5S mit einer Fahrgeschwindigkeit unter 0,12 km/h arbeiten. Damit profitieren Sie von einem sehr breiten Arbeitsspektrum.

Die neuen LA- und TL-Frontlader mit mechanischer Parallelführung passen perfekt zu allen T5S-Modellen. Deshalb können alle T5S Modelle ab Werk mit Frontladerkonsolen bestellt werden. Der Lader liegt niedrig über der Haube, damit Sie in jeder Arbeitssituation alles im Blick und unter Kontrolle haben. Ein neuer ergonomischer Joystick und ein 3-Funktionen-Zwischenachssteuergerät gestalten Laderarbeiten bequem und einfach. Ideal für Anbaugeräte, die Hydraulikleistung benötigen. Der serienmäßige Gelenkbock in Euro-Ausführung gewährleistet eine breite Anbaukompatibiltät.

Dank einer Hubkraft von bis zu 4.400 kg ist ein T5S-Traktor für die Arbeit mit einer breiten Palette von Anbaugeräten geeignet. Dadurch kann diese vielseitige Maschine für Aufgaben eingesetzt werden, mit denen vergleichbare Wettbewerbsmodelle überfordert wären. Der neue T5S überzeugt mit einer stattlichen Hydraulikleistung von bis zu 82 Liter/min, wodurch Laderarbeiten schnell erledigt werden können. Er kann mit bis zu drei Push-Pull-Hecksteuergeräten und zwei Zwischenachssteuergeräten ausgestattet werden. Zudem sind wahlweise die Zapfwellendrehzahlen 540/540E/1000 und eine Wegzapfwelle erhältlich. Mit dem T5S steht Ihnen ein kompakter Alleskönner zur Seite.

Der neue T5S wurde auf maximalen Wartungskomfort ausgelegt. Alle Wartungspunkte sind vom Boden aus leicht zugänglich. Die Wartungszugänge befinden sich ausschließlich auf der linken Traktorseite. Die extrem langen Wartungsintervalle bedeuten, dass der Traktor mehr Zeit im Einsatz ist und seine Arbeit erledigt.