RADLADER

Die speziell für die Radlader der Serie D entwickelte neue Kabinengeneration besticht durch eine erstklassige Rundumsicht und ein unübertroffenes Maß an Komfort und Sicherheit. Die uneingeschränkt FOPS- und ROPS-zertifizierte neue Kabine hat eine einteilige, gewölbte Frontscheibe, die eine ungehinderte Sicht auf die Hubschwinge und das angehobene Hubgerüst ermöglicht. Die Sicht über die Schulter und zu den Seiten ist ausgezeichnet, so dass die Maschine auf engstem Raum sicher und präzise manövriert werden kann. Am Sitz mit Joystick ist eine voll verstellbare Armlehne montiert; die neu gestaltete Seitenkonsole stellt sicher, dass alle Hauptfunktionen für den Fahrer immer leicht erreichbar sind. Für eine optimale Verbindung sorgen das Bluetooth-Radio mit deckenmontiertem Mikrofon sowie zusätzlichen AUX- und USB-Anschlüssen in der Seitenkonsole. Die moderne Klimaanlage gewährleistet ein angenehmes Innenraumklima unabhängig von den Außentemperaturen, und die effektive Luftfilterung ermöglicht den Einsatz in staubiger Umgebung. Die Kabine wird zur Geräusch- und Schwingungsminimierung auf speziell hierfür entwickelten Öldämpfungsblöcken montiert. Dadurch wird der Geräuschpegel in der Kabine auf niedrige 68 dB(A) reduziert und ein noch höherer Komfort erreicht.

Die Radlader der Serie D haben ein neu entwickeltes Armlehnen- und Joystick-Design, das die Ermüdung des Fahrers deutlich verringern soll. Es wurde genau untersucht, welche Armstellung am günstigsten ist, um die Belastung der Gelenke zu minimieren und eine optimale Blutzirkulation zu gewährleisten. Durch die vollständige Sitzunterstützung wird eine korrekte Sitzhaltung sichergestellt. Drei neue konfigurierbare Shortcut-Tasten auf den Armlehnen erlauben schnellen Zugriff auf die meistbenutzten Funktionen. Das Ergebnis? Geringere Ermüdung und Schutz der Gesundheit des Fahrers.

New Holland hat die Radlader der Serie D für den Umschlag von Hackfrüchten, Kompost, Hofdünger, Getreide, Hackschnitzeln und anderen Schüttgütern konstruiert. Die Radlader verfügen zudem über die nötige Antriebskraft für das Aufschieben von Material und die Arbeit auf steilen Silagemieten. Diese Maschinen wurden auf maximale Produktivität ausgelegt und sind in der Lage, mit den leistungsstärksten Feldhäckslern Schritt zu halten.

Hochbelastbares Getriebe
• Die Modelle W130 D, W170 D und W190 D verfügen serienmäßig über ein 5-Gang-Getriebe mit 45 km/h Ecoshift PowerShift™
• Der Drehmomentwandler kann ab dem 2. Gang überbrückt werden, um eine 100-prozentige Kraftübertragung auf die Achsen zu gewährleisten
• Das Getriebe mit Inch-Funktion sorgt für eine optimale Schubkraft und verhindert ein Zurückrollen der Maschine
• Das Modell W110 D ist mit einem vierstufigen 45 km/h-PowerShift™-Getriebe mit automatischer oder manueller Gangwahl lieferbar
• Bei allen vier Modellen kann die Wendeschaltung über einen Hebel an der Lenksäule oder Tasten am Joystick bedient werden
• Schnelle Ladezyklen: Loslassen des Fahrpedals genügt, um den Lader zum Stehen zu bringen (ohne Betätigung der Bremsen). Selbst an einer Steigung rollt das Fahrzeug nicht zurück
• Bei getretenem Bremspedal wird die volle Motorleistung zur Hydraulik umgeleitet, um eine maximale Ladeleistung zu erzielen

* 50 km/h mit Michelin Mega X-bib 750/65R26, wenn die Homologation es erlaubt

Die New Holland-Radlader W110 D, W130 D, W170 D und W190 D sind serienmäßig mit einem verstärkten Hubgerüst mit Z-Kinematik ausgestattet, das aus 45 mm dickem Stahlblech gefertigt wird. Durch die Wahlmöglichkeit zwischen einer Standard- und Long-Reach-Ausführung kann die Maschine auf die jeweiligen Einsatzanforderungen abgestimmt werden. Für die Modelle W110 D, W130 D und W170 D ist nun auf Wunsch das TC-Freisichthubgerüst mit Parallelkinematik erhältlich.

Die Motorpalette für die New Holland Radlader W110 D, W130 D, W170 D und W190 D besteht aus hocheffizienten NEF-Motoren mit 4,5 bzw. 6,7 l Hubraum und HI-eSCR-2-System, die ebenso zuverlässig wie sparsam sind. Die Stufe-V-konformen Motoren wurden gemeinsam mit FPT Industrial entwickelt, dem Schwesterunternehmen von New Holland, das der Common-Rail-Einspritztechnik zum Durchbruch verholfen hat und bereits seit mehr als 10 Jahren SCR-Motoren für die Landwirtschaft, Transportwirtschaft und Industrie produziert. Für die aktuellen ECOBlue- und HI-eSCR-2-Modelle wird ein neu entwickeltes elektronisches Steuergerät eingesetzt, das sowohl den Motor als auch das HI-eSCR-Abgassystem steuert und die Motorlast, Emissionen und Nachbehandlung präzise aufeinander abstimmt. Mit einem speziell dafür vorgesehenen Regelsystem wird kontinuierlich die NOx-Konzentration im Abgas überwacht und die AdBlue-Zugabe mit höchster Präzision entsprechend angepasst. Auf diese Weise wird eine NOx-Umwandlungsrate von über 95 % erreicht und gleichzeitig der AdBlue-Verbrauch minimiert. Das HI-eSCR-2-System verwendet keinen DPF und benötigt keine Regeneration, deshalb hat es eine niedrigere maximale Betriebstemperatur, ein wichtiger Faktor bei der Arbeit mit trockenem, leicht entflammbarem Material wie Holzhackschnitzel.

• New Holland bietet ab Werk eine große Auswahl von Reifen für die Arbeit auf befestigtem Untergrund, auf weichem Untergrund oder auf Silagemieten an
• Für die verfügbaren Rad/Reifen-Kombinationen sind passende Kotflügelbreiten erhältlich

Ein wesentlicher Vorteil der neuen Stufe-V-konformen Radladerserie D sind die wesentlich längeren Wartungsintervalle. Wir bei New Holland wissen, dass eine so wichtige Maschine wie ein Radlader in Top-Zustand gehalten werden muss, da sie häufig das ganze Jahr über stark genutzt wird und innerhalb kurzer Zeit viele Betriebsstunden anhäufen kann. Deshalb haben wir die Motor-Wartungsintervalle von 500 auf 1000 Betriebsstunden verdoppelt und auch die Wartungsintervalle für andere Flüssigkeiten und Filter verlängert.

Die Zahlen sprechen für sich, die durch wegfallende Stopps und Wartungen eingesparte Zeit ermöglicht über die ganze Saison hinweg unterbrechungsfreies Arbeiten und Sie können bis zu 20 % bei den Wartungskosten sparen. Das führt während der gesamten Lebensdauer des Radladers zu beachtlichen Kosteneinsparungen. In Verbindung mit der kraftstoffsparenden neuen Smart-Motorbetriebsart gewährleisten die New Holland Radlader der Serie D niedrigere Gesamtbetriebskosten und lassen Sie länger arbeiten.