TH-BAUREIHE

Wir bei New Holland hören unseren Kunden zu. Wir wissen, dass an Teleskoplader die unterschiedlichsten Anforderungen gestellt werden. Mit der TH-Baureihe hält New Holland einen passenden Teleskoplader für jeden Bedarf bereit. Die Modellnummer gibt einen ersten Hinweis auf die maximale Hubhöhe und Tragkraft der jeweiligen Maschine. So weist der TH6.36 eine Stapelhöhe von 6,10 m und eine Nutzlast von 3600 kg auf; der TH9.35 hebt auf eine Höhe von 9,1 m und bis zu 3.500 kg. Die TH-Teleskoplader erfüllen die Vorgaben der Abgasstufe V und vereinen ein Maximum an Leistung und Wirtschaftlichkeit mit einem weiter optimierten Komfort und minimalen Betriebskosten. Die brandneue Kabine setzt mit ihrem niedrigen Geräuschpegel und hohen Komfort Maßstäbe. Eine Anhängerkupplung sowie eine hydraulische Bremsanlage sind auf Wunsch erhältlich. Das ‚Best-in-Class‘-Wartungsintervall von 1000 Stunden garantiert eine maximale Verfügbarkeit.

New Holland hat bei der Entwicklung der 360° Vision-Kabine auf sein umfassendes Know-how aus dem Traktorenbau zurückgegriffen. Die Kabine mit ihrem erstklassigen Raumangebot und Komfort ermöglicht eine ausgezeichnete Rundumsicht und eine unübertroffen gute Sicht auf den abgesenkten Schnellwechselrahmen bzw. das Anbauwerkzeug. Diese hervorragende Sicht erhöht die Produktivität beim Laden und anderen Arbeiten und ermöglicht einen schnellen Gerätewechsel.

Die TH-Teleskoplader werden von einem NEF-Vierzylindermotor mit 4,5 l Hubraum angetrieben, der die Abgasstufe V erfüllt. Die Motoren werden in Eigenproduktion von FPT Industrial gefertigt. Die außergewöhnlich sauberen Motoren mit ECOBlue™ HI-eSCR 2 Technik, die sich bereits in den T6-Traktormodellen von New Holland bewährt haben, zeichnen sich durch ein branchenführendes Wartungsintervall von 1000 Stunden sowie eine hohe Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit aus. Die hohe Motorleistung von 133 PS (98 kW) (Plus-Modelle) und 145 PS (107 kW) (Elite-Modelle) erreicht der Motor bei 1800 U/ min. Das max. Drehmoment von 549 Nm bei den Plus-Modellen und 591 Nm bei den Elite-Modellen erreicht der Motor schon bei 1400 U/min! Das Ergebnis dieser außergewöhnlichen Leistung ist die Reduzierung des Dieselverbrauchs und der Servicekosten. Zur Minimierung von Leistungsverlusten ist das Schwungrad über einen Hochleistungs-Drehmomentwandler direkt mit dem Getriebe verbunden; ein Verteilergetriebe leitet das Antriebsmoment zur Vorder- und Hinterachse. Die Elite-Modelle erreichen eine maximale Transportgeschwindigkeit von 40 km/h. Bei den Plus-Modellen kann zwischen einer 34 km/h und einer 40 km/h Version gewählt werden. Alle TH-Modelle verfügen über einen Transportmodus, durch den (nach manueller Aktivierung) die Teleskoparmfunktionen gesperrt werden. Der Transportmodus verhindert außerdem die Aktivierung der Allrad- und Hundeganglenkung; bei eingeschaltetem Transportmodus ist nur die Vorderachslenkung aktiv wählbar.

Eine effiziente Hydraulik ist unerlässlich für eine hohe Produktivität. Bei New Holland wissen wir aber, dass nicht nur die Pumpenleistung entscheidend ist! Die effiziente Nutzung des verfügbaren Öls, optimierte Zylindermaße und effektive Steuerventile sind ebenfalls Faktoren, die für die Gesamtleistung der Hydraulik von Bedeutung sind. Die neuen TH-Modelle profitieren von der 20-jährigen Entwicklungsarbeit von New Holland im Teleskopladersegment. Durch Detailverbesserungen am Hydraulikkreis wurden nicht nur die Zykluszeiten optimiert, sondern auch eine konstante Leistung bei schwierigen Bedingungen, z.B. bei extrem hohen Temperaturen, sichergestellt. Ein doppeltwirkender hydraulischer Zusatzsteuerkreis am Schwanenhals ist bei allen Maschinen serienmäßig, optional ist eine elektrische Umschaltung auf eine weitere Funktion verfügbar. Diese kann über einen Taster am Joystick aktiviert werden. Zusätzlich sind auch Anschlüsse im Heck erhältlich. Optional ist noch eine weitere hydraulische Zusatzfunktion verfügbar. Diese kann man über einem Taster in der Kabine aktivieren und bestimmen, welches Anbaugerät aktiv sein soll. Zusätzliche Heckhydraulikkreise sind ebenfalls erhältlich.

New Holland bringt modernste Fertigungsverfahren zur Anwendung und hat kontinuierlich in die Fertigungsstraße derTeleskoplader investiert. Der Einsatz von Schweißrobotern trägt wesentlich zur durchgehend hohen Qualität der Fahrwerk- undTeleskoparmkonstruktion bei. Höchste Festigkeit.

• Hydraulische Endlagendämpfer sorgen für weiche Teleskopierbewegungen
• Die Dämpfer schützen zudem den Teleskoparm und Fahrer vor Stoßbelastungen
• Die Gewichtsverteilung (40/60) ermöglicht den Verzicht auf Aufschraub-Gegengewichte
• Sie gewährleistet eine ausgezeichnete Standsicherheit und Traktion unter Belastung
• Die Fahrwerkkonstruktion ist auf maximale Festigkeit ausgelegt
• Der flache Schwanenhals ermöglicht die vollständige Ausnutzung des Schaufelvolumens beim Einkippen
• 142 Grad Gesamtschwenkwinkel in Serie bei den Plus- und Elite-Modellen
• Für die TH-Teleskoplader ist eine manuelle oder hydraulische Geräteverriegelung erhältlich

New Holland hat intensiv daran gearbeitet, den Wartungsbedarf seiner neuen TH-Teleskoplader zu minimieren. Das Ergebnis: ein branchenführendes Wartungsintervall von 1000 Stunden für den Motor und das Getriebeöl.

• Die Einstellung der Verschleißplatten für den Teleskoparm wurde vereinfacht. Ein simples System mit Schraube und Kontermutter ermöglicht eine schnelle und einfache Einstellung
• Der 140 Liter große Kraftstofftank hat einen breiten Einfüllstutzen und ist leicht zugänglich
• Der 27 Liter fassende AdBlue-Tank ist praktischerweise neben dem Dieseltank angeordnet, so dass beide Tanks gleichzeitig befüllt werden können
• Alle Modelle besitzen 12 Schmierstellen für die tägliche Wartung
• Auf Wunsch sind gruppenweise angeordnete Schmierstellen für Achsen erhältlich
• Der Motorluftfilter ist leicht zu kontrollieren, zu reinigen und auszuwechseln. Dafür werden keine Werkzeuge benötigt.