Los nuevos tractores T7 estándar ofrecen tecnología, rendimiento y estilo

• El nuevo eje delantero complementa el diseño compacto del tractor, con el fin de potenciar la maniobrabilidad
• La nueva cabina Horizon™ y el nuevo reposabrazos mejoran la experiencia del operador
• Las transmisiones Auto Command™ y Dynamic Command™ incrementan la eficiencia
• El nuevo T7.225 Dynamic Command™ establece la referencia en cuanto a eficiencia del consumo de combustible DLG PowerMix

Los nuevos tractores New Holland T7 estándar (SWB) aportan nuevas capacidades al segmento comprendido entre los 180 y 225 CV. Las múltiples mejoras en tecnología y transmisión aumentan la eficiencia, y el nuevo eje delantero proporciona una conducción mucho más suave y un radio de giro más cerrado, complementando las dimensiones compactas ya establecidas en la Serie. El nuevo T7 SWB también presenta el nuevo y llamativo color Dynamic Blue, que se irá introduciendo paulatinamente en los tractores New Holland del futuro.

"Hemos rediseñado por completo las principales características de diseño de la Serie T7 SWB", afirma Manfred Pfleger, director global de producto de New Holland para este segmento. "Las mejoras más significativas incluyen un nuevo diseño de la cabina, una nueva interfaz del operador y reposabrazos, junto con un frontal más compacto, fundamentales en una Serie de tractores que compite en este importante segmento del mercado con amplia base de clientes. La nueva suspensión ofrece mayor comodidad y control, y complementa el diseño liviano y de gran capacidad de esta Serie para incrementar la productividad y el rendimiento".

El T7.225 equipado con transmisión Dynamic Command™ (doble embrague) estableció recientemente un nuevo hito en el centro de pruebas alemán DLG. Logró la mayor eficiencia de combustible PowerMix de su clase, con un consumo de tan solo 243 g/kWh.

El nuevo eje delantero, disponible en versiones estándar o reforzada (cualquiera de ellas con suspensión), incorpora acumuladores dobles para una respuesta más rápida y suave que amortigua el tractor y al operador. Una opción de control de balanceo bloquea los acumuladores para eliminar el movimiento y mejorar la maniobrabilidad en modo de transporte. Junto con un nuevo soporte del eje y la forma rediseñada del capó, el nuevo eje reduce el diámetro de giro en un 17% (2,4 m), de 14,3 m a 11,4 m, para lograr giros en cabecera más rápidos y eficientes.

Los nuevos T7 SWB presentan la misma distancia entre ejes (2.789 mm) que sus antecesores, presentando ahora un peso máximo autorizado de 13,5 t y una carga útil máxima de 5,5 t, lo que los sitúa entre los líderes de su categoría.

El nuevo capó inclinado que incrementa la visión delantera abraza al motor FPT NEF Fase V de 6,7 litros, el cual presenta un intervalo de mantenimiento de 750 horas. Las capacidades de combustible y AdBlue se han incrementado a 350 litros y 48 litros, respectivamente. La nueva curva de potencia del motor NEF alcanza la potencia máxima a un régimen más bajo de 1.500 rpm, lo que reduce tanto el consumo de combustible como la sonoridad. Cada modelo se beneficia de un refuerzo en el valor de gestión de potencia del motor para obtener entre un 22% y un 25% más de potencia en aplicaciones de transporte, a la toma de fuerza e hidráulicas.

Dependiendo de los requisitos particulares de cada realidad concreta, los tractores T7.180, T7.190 y T7.210 podrán equiparse con la nueva transmisión continua Auto Command™ de 3 gamas, disponible desde el lanzamiento de la Serie. Posteriormente, se introducirán tanto la transmisión Semi PowerShift Dynamic Command™ con tecnología de doble embrague como la reconocida y fiable transmisión Semi PowerShift Range Command™.

En el modelo tope de gama, el T7.225, los clientes podrán elegir entre las transmisiones Dynamic Command™ o Auto Command™. La nueva Dynamic Command™ proporciona 24x24 marchas, pudiendo llegar a una velocidad máxima ECO de 50 km/h con función de parada inteligente. Por otro lado, los nuevos frenos asistidos proporcionan una mayor potencia de frenado para adaptarse a las velocidades más altas.

Tecnología de última generación para una mayor productividad y comodidad
La nueva interfaz del operador en el reposabrazos SideWinder™ permite a los operadores especificar los controles que mejor se adapten a sus necesidades. Desde distribuidores de tipo mecánico y un cuadro de instrumentos estándar hasta distribuidores electrónicos y monitor IntelliView™ 12.

El nuevo reposabrazos compacto SideWinder pone los controles clave al alcance de la mano del operador para un manejo intuitivo y, además del monitor IntelliView™ 12, incluye una característica palanca multifunción CommandGrip™ y, en los modelos equipados con distribuidores electrónicos, nuevas levas de mando. La información de la pantalla InfoView™ situada detrás del volante se puede seleccionar mediante el codificador emplazado en el reposabrazos SideWinder.

Los nuevos tractores T7 SWB ofrecen mayor comodidad y funcionalidad, con un sistema de climatización optimizado, una cabina más espaciosa, materiales mejorados y almacenamiento ampliado. Los clientes pueden elegir además entre tres opciones de acabado del techo y varios tipos de suspensión de la cabina: mecánica, hidráulica o neumática.

El estilo y la ergonomía se funden aún más en la zona de acceso a la cabina, donde los escalones y los asideros están integrados en el depósito de combustible. En el lado derecho del tractor se sitúa una caja de almacenamiento integrada y un depósito lavamanos de cinco litros. Los clientes pueden además especificar su tractor entre varias opciones de iluminación LED, así como los nuevos faros traseros distintivos que incluyen el logo de New Holland.

En la parte trasera, la conexión de los implementos es aún más sencilla gracias al acceso optimizado a las conexiones hidráulicas, eléctricas y neumáticas. Los modelos Auto Command™ pueden equiparse ahora con distribuidores mecánicos, y la toma de fuerza delantera opcional incluye embrague en baño de aceite para una mayor durabilidad.

La Serie es compatible con ISOBUS Clase 2 o 3. Esta última permite el control del implemento sobre las funciones del tractor, además del control mediante el monitor de los implementos ISOBUS, estando también disponible la gestión de tractor / implemento TIM. Estas funciones se aplican a la gestión de aperos montados tanto en la parte delantera como en la trasera.

Todos los modelos incluyen de serie la característica de Conectividad Incluida, que permite incrementar la eficiencia basada en datos, además de poner a tu disposición la asistencia remota del concesionario mediante supervisión y actualizaciones.