Landbrugstraktorer T5 UTILITY - STAGE V

Hurtigt reagerende styrke for produktivitet og effektivitet

Common Rail. Sund Fornuft.

Alle maskiner i T5 serien har 3.6 liters Common Rail F5 motorer med større slagvolumen udviklet af FPT Industrial, der fuldt ud lever op til de strenge Stage V emissionskrav og har højere drejningsmoment, en effektforøgelse på op til 5 hk og højere effektivitet. New Holland introducerede Common Rail inden for landbrug i 2003, og de optimerede motorer på maskinerne i T5 serien har den nyeste version af denne brændstofbesparende teknologi. Disse højtydende, meget støjsvage motorer er blevet opdateret og yder nu mellem 80-117 hk og har et drejningsmoment på op til 506 Nm ved bare 1300 omdr/min, som garanterer høj produktivitet. Læg et effekt-/vægtforhold på kun 34,4 kg/hk oveni, og T5 er den perfekte landbrugspartner.

Beskrivelse af ECOBlue™ Compact HI-eSCR 2

Alle maskiner i T5 serien overholder Stage V emissionskravene, hvilket indebærer yderligere 40% reduktion af partikler sammenlignet med tidligere standarder. Dette opnås med den nye Compact HI-eSCR 2-teknologi udviklet af FPT Industrial. Dette innovative efterbehandlingssystem er en vedligeholdelsesfri, patenteret løsning, der reducerer driftsomkostningerne. Alle efterbehandlingskomponenter er perfekt placeret under motorhjelmen, hvilket giver et rigtig godt udsyn fremad samt maksimal frihøjde.

Effektiv reaktion

Common Rail anvender præcis brændstoftilførselsteknologi for øget reaktionsevne samt brændstofeffektivitet. Med andre ord - du bevarer præstationen og reducerer dine brændstofudgifter. Derudover opnås max. effekt ved blot 1900 omdr/min. og er tilgængelig helt op til 2300 omdr/min., det hyppigst anvendte arbejdsområde, for ekstra produktivitet under alle opgaver, inklusiv PTO-arbejde og landevejstransport ved høje hastigheder. En fladere max. momentkurve gennem det optimale arbejdsområde giver dig yderligere fleksibilitet under arbejdet.

Mere tid i marken, mindre tid på gårdspladsen

Det avancerede fremstillingsdesign betyder lavere vedligeholdelsesbehov. Alle T5 modeller tilbyder New Hollands 600 timers serviceintervaller – de længste i branchen – og anvender alle lettilgængeligt standardbrændstof. Vælg New Holland for at spare penge, mindske værkstedstid og beskytte miljøet.

Bevar produktiviteten under alle forhold

Hos New Holland er vi vilde med øget hurtig motorreaktion som faktisk er en sikkerhed for din produktivitet. Når du beder om mere, er du sikker på at få det af din hurtigt reagerende motor med en momentreserve på imponerende 46%. I praksis betyder det, at når du arbejder under krævende forhold, f.eks. presning af tung ensilage i ujævne skår, vil du bevare kørehastighed og PTO-omdrejninger, selv ved indførsel af det tungeste materiale i presseren. Hurtig motorreaktion er altid til rådighed.

Motorer, udviklet af FPT Industrial

New Holland står ikke alene, når det gælder Stage V teknologi, men kan trække på erfaringerne fra sit søsterselskab: FPT Industrial.
Pionerer: Fiat opfandt Common Rail teknologien i 1980’erne og introducerede den på markedet i 1997 på Alfa Romeo 156. Fiat var de første, som introducerede teknologien på landbrugsmaskiner. Altid pionerer.
Renere: For ellevte år i træk har CNH Industrial ligget i toppen af Dow Jones Sustainability World og europæiske indekser for produktionsteknikbranchen. Renere. Overalt.
Bevist: Siden 1995 har FPT Industrial været pionerer inden for SCR-teknologien, og virksomheden har allerede produceret mere end 2,5 millioner SCR-systemer i løbet af de sidste femten år til landbrugs-, entreprenør- og transportbranchen. Dette bekræfter motorens høje driftssikkerhed.

Enkel ESM. Gasregulering uden problemer.

En alsidig traktor skal være lige egnet til arbejde med kraftudtag som til hårde trækopgaver. Med motorhastighedsstyring (ESM) vil det avancerede motorstyringssystem præcist styre motoren, så den tilpasser sig udsvingene i motorens belastning, samtidig med at den ønskede motorhastighed bevares. Af praktiske hensyn kan der gemmes to motorhastigheder. Du kan simpelthen skifte mellem hastighederne med en knap på transmissionsgrebet.