MOTOR

Den kraft og effektivitet du forventer fra New Holland

Din T6 traktor har en ECOBlue™ HI-eSCR (højeffektiv selektiv katalytisk reduktion) NEF motor, der er udviklet af New Hollands søsterselskab FPT Industrial. Disse motorer, der opfylder de endnu strengere Tier 4B emissionsbestemmelser, giver dig fire vigtige fordele:
Ydelse: mere kraft, drejningsmoment, momentstigning og styring af motoreffekt sammen med en overlegen belastningsrespons.
Effektiv drift: brændstofforbruget (diesel plus AdBlue) vil være det samme eller bedre end på din Tier 4A T6. Du vil endvidere få fordel af reducerede driftsomkostninger i maskinens levetid.
Enkelthed: Den enklere motormontering sikrer et højere kraftpotentiale, og det reducerede kølesystem giver en mere effektiv funktion.
Ensartethed: Betjeningen af køretøjet vil ikke være ændret.


Læs mere

ECOBlue™ HI-eSCR forklaret

En videreudvikling af det eksisterende ECOBlue™ SCRsystem. Her vil du få fordel af branchens højeste NOxkonverteringseffektivitet. Dette multipatenterede system benytter en motorstyreenhed, der ikke kun styrer motoren, men også HI-eSCR efterbehandlingssystemet ved at kontrollere føde- og doseringsmodulerne. Ved hjælp af et dedikeret system med lukket kredsløb overvåger det konstant NOx niveauerne i udstødningsgassen, så det sikres, at der indsprøjtes en præcis mængde AdBlue for at opnå NOx konvertering af mere end 95%, samtidig med at der sikres et lavt brændstofforbrug.


Læs mere

Drevet af FPT Industrial

New Holland står ikke alene, når det gælder Tier 4 teknologi. Virksomheden kan trække på erfaringerne fra deres interne motorudviklingsgruppe: FPT Industrial.
Pionerer: Fiat opfandt Common Rail teknologien i 1980’erne og gjorde den til et masseprodukt i 1997 på Alfa Romeo 156. Virksomheden var den første, der lancerede teknologien på landbrugsmaskiner på TS-A traktoren. Pionerarbejde. Altid.
Renere: For ottende år i træk har CNH Industrial ligget i toppen af Dow Jones Sustainability World og europæiske indeks for produktionsteknikbranchen. Renere overalt.
Gennemprøvet: Siden 1995 har FPT Industrial været foregangsmænd inden for SCR-teknologien, og virksomheden har allerede produceret mere end 650.000 SCR-motorer i løbet af de sidste 8 år til landbrugs-, entreprenør- og transportbranchen. Driftssikkerhed. Bekræftet.


Læs mere

Højeste effektivitet i sin klasse

Uafhængige tests bekræfter, at T6 modellerne med firecylindrede motorer og den nye Dynamic Command transmission er de mest effektive traktorer i deres segment med 9% lavere brændstofforbrug*. Derved får du mere arbejde fra hånden med et lavere brændstofforbrug. Resultat.

* Beregnet på basis af en uafhængig DLG PowerMix draft cycle gennemsnitstest, og 9% lavere brændstofforbrug baseret på udgivet DLG test af firecylindrede traktorer. Datakilder fra uafhængige eksterne kilder: DLG test reports www.dlg.org/tractors and UK Profi International The Farm Machinery Magazine.


Læs mere

Styring af motoreffekt

Med EPM udvikler motoren øget effekt og moment i henhold til belastningen på transmission, hydraulik og kraftudtag. På en T6.165 traktor vil EPM yde op til 34 ekstra hestekræfter for at bevare ydelsen, men kun når der er behov for det.

• Nominel hk: effekt produceret ved nominelt motoromdrejningstal
• Maks. hk: Den maksimale effekt, som en motor kan udvikle i arbejdsområdet
• Nom. EPM hk: Den maksimale effekt, som motoren kan udvikle ved hjælp af EPM ved nominel hastighed, når forholdene tillader det
• Maks. EPM hk: Den maksimale effekt, som motoren kan udvikle ved hjælp af EPM i arbejdsområdet, når forholdene tillader det


Læs mere

Effektstyring ved transport

På Dynamic Command™ modellerne er transportstyrefunktionerne standard. Effektkurven er jævn fra 1800 o/min til 2200 o/min, hvilket betyder, at hvis traktoren belastes, eksempelvis op ad en bakke, så forbliver kørehastigheden uændret. En yderligere fordel er forbedret acceleration.


Læs mere
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial ©
Tilbage til toppen