Landbrugstraktorer T7 SWB - STAGE V

Drevet af FPT Industrial

New Holland står ikke alene, når det gælder Stage V teknologi. Virksomheden kan trække på erfaringerne fra deres interne motorudviklingsgruppe: FPT Industrial.
Pionerer: Fiat opfandt Common Rail teknologien i 1980’erne og gjorde den til et masseprodukt i 1997 på Alfa Romeo 156. De var de første, der lancerede teknologien på landbrugsmaskiner på TS-A traktoren. Pionerarbejde. Altid.
Renere: For niende år i træk har CNH Industrial ligget i toppen af Dow Jones Sustainability World og europæiske indekser for produktionsteknikbranchen. Renere overalt.
Bevist: siden 1995 har FPT Industrial været foregangsmænd inden for SCR-teknologien, og virksomheden har i løbet af de seneste 8 år allerede produceret mere end 1 million SCRmotorer til landbrugs-, entreprenør- og transportbranchen. Den prisbelønnede HI-eSCR løsning er blevet grundigt testet, og den vandt prisen European Truck of Year 2013 for Ivecos kraftige lastbil Stralis Hi-Way til kørsel på vej. Driftssikkerhed. Bekræftet.

ECOBlue™ HI-eSCR 2 forklaret

Alle maskiner i T7 Serien overholder Stage V emissionskravene, hvilket indebærer yderligere 40% reduktion af partikler sammenlignet med den tidligere Tier 4B standard. Dette opnås med den nye HI-eSCR 2 teknologi udviklet af FPT Industrial. Dette innovative efterbehandlingssystem er en vedligeholdelsesfri, patenteret løsning, der reducerer driftsomkostningerne.

Den kraft og effektivitet du forventer fra New Holland

Din T7 traktor har en ECOBlue™ HI-eSCR 2 (højeffektiv selektiv katalytisk reduktion) Nef motor, der er udviklet af New Hollands søsterselskab FPT Industrial. Disse motorer, der opfylder de endnu strengere Stage V emissionsbestemmelser, giver dig fire vigtige fordele:
Ydelse: Mere kraft, drejningsmoment, momentstigning og styring af motoreffekt sammen med en overlegen belastningsrespons Reducerede ejerskabsomkostninger: Længere serviceintervaller, nu op til 750 timer, samt HI-eSCR 2 vedligeholdelsesfrit efterbehandlingssystem
Enkelhed: Nef motoren er en simpel konstruktion uden EGR, kompakt monteret uden at reducere udsynet
Kontinuitet: Samme kendte driftsbetingelser som på Tier 4B motorer
Bæredygtighed: T7 Stage V modeller kan køre på 100% HVO syntetisk diesel

Beviset findes i tallene

T7 Serien, bestående af fem modeller, producerer nominelle effekter fra 140 til 180 hk og med op til yderligere 45 hk til rådighed med EPM-teknologien. Forholdet mellem kraft og vægt på helt op til 26,4 kg/hk reducerer brændstofregningerne og jordens kompaktering, så produktiviteten bevares sæson efter sæson.

Længere serviceintervaller

Takket være HI-eSCR 2 teknologien er serviceintervaller for T7, som allerede er branchens bedste, blevet forlænget med 25% til 750 timer. Endvidere er transmissionens serviceintervaller også blevet forlænget til 1500 timer.

Effektstyring ved transport

På Range Command™ og Power Command™ modellerne er transporteffektstyring standard. Effektkurven er jævn fra 2000 o/min til 2300 o/min, hvilket betyder, at hvis traktoren belastes, eksempelvis op ad en bakke, så forbliver kørehastigheden uændret. En yderligere fordel er forbedret acceleration.

Motorens kraftstyringssystem

Med EPM udvikler motoren øget effekt og moment i henhold til belastningen på transmission, hydraulik og kraftudtag. På en T7.210 traktor vil EPM yde op til 45 ekstra hestekræfter for at bevare ydelsen, men kun når der er behov for det.

• Nominelle hestekræfter: effekt produceret ved nominel motorhastighed
• Maks. hestekræfter: den maksimale effekt, som en motor kan udvikle i arbejdsområdet
• Nom. EPM hk: den effekt, som motoren kan udvikle ved hjælp af EPM ved nominel hastighed, når forholdene tillader det
• Maks. EPM hk: den maksimale effekt, som motoren kan udvikle ved hjælp af EPM i arbejdsområdet, når forholdene tillader det