New Holland Agriculture lancerer en mængde forbedringer, som øger produktiviteten på mejetærskere i CX7 og CX8 serien.
Den nye alternative tærskecylinder giver bedre tærskning og forøger den allerede imponerende kapacitet på mejetærskeren. De nye fjernbetjente funktioner gør det muligt for føreren at styre broåbningen under den roterende kerneudskiller og forrenser soldåbningen fra kabinen, samt at vælge mellem snitning og skårlægning. Sammen med de brancheførende Opti-Speed™ auto-adaptive halmrystere med variabel hastighed, SmartTrax™, Opti-Fan™, Opti-Clean™ og Opti-Spread™ teknologier øger de nye funktioner mejetærskerens produktivitet yderligere. Korntanken er nu blevet gul, hvilket forbedrer synligheden fra kabinen og gør det lettere for føreren at kontrollere kornkvaliteten. Harvest Suite™ Ultra kabinen kombinerer nu ultimativ komfort under høstarbejdet og ergonomi med et nyt kabinedesign inspireret af bilbranchen og holdt i moderne mørkegrå nuancer.
Lars Skjoldager Sørensen, Crop Harvesting Product Management, udtaler: “CX7 og CX8 serien er meget alsidig med stor afgrøde-til-afgrøde fleksibilitet og meget høj stråkvalitet – alt dette med de laveste ejeromkostninger i sin klasse. Med de seneste forbedringer har vi øget maskinernes kapacitet yderligere og gjort dem endnu mere produktive.”
Ny alternativ tærskecylinder øger kapaciteten og reducerer brændstofforbruget
Mejetærskerne i CX7 og CX8 serien har New Hollands tærskesystem med fire cylindre med en 750 mm cylinderdiameter, som tærsker skånsomt og grundigt, med meget høj stråkvalitet. New Holland forbedrer tærskeydelsen på maskinerne i denne serie yderligere med den nye alternative cylinder (som ekstraudstyr), der har forskudte slagler på den sektionsopdelte cylinder. Den kan anvendes til alle små korntyper, og den kan konfigureres til majs. Designet med den alternative cylinder giver et jævnere afgrødeflow, som reducerer støjniveauet i kabinen og formindsker risikoen for blokeringer. Der kræves op til 16% mindre tærskeeffekt, hvilket reducerer brændstofforbruget. Denne nye alternative tærskecylinder kan øge mejetærskerens kapacitet med helt op til 10%.
New Holland tilbyder også et nyt kit til lavere cylinderhastigheder til de bedrifter, hvor kernekvaliteten er af afgørende betydning. Derved kan føreren reducere cylinderhastigheden og reducere mængden af knuste kerner endnu mere.
Nye fjernbetjente funktioner øger produktiviteten
New Holland har tilføjet flere fjernbetjente funktioner i kabinen, hvilket gør føreren mere produktiv. Soldet og forrenser soldet kan nu justeres under høstarbejdet, komfortabelt inde fra kabinen. Broåbningen på den roterende kerneudskiller på Multi-Thresh™ systemet kan nu fjernjusteres fra kabinen. Den drejelige tud styres med CommandGrip™ multifunktionsgrebet, så føreren kan lede kornet præcist ud og opnå en ensartet fyldning af vognen.
Andre produktivitetsforøgende forbedringer omfatter styring af skærebordets højde med signaler fra tryksensorer til AutoFloat II, så jordens konturer følges endnu bedre i ujævnt terræn. Derudover er der en ny sensor på stenfælden, som giver føreren besked, når den ikke er lukket – og yderligere en automatik ved åbning af broen under den roterende kerneudskiller, når der reverseres er også en forbedring.
Forbedret spredning af avner i fuld skærebordsbredde med det patenterede luft flow baserede tallerken system
CX7 og CX8 har en ny patenteret avnespreder, som spreder avnerne i hele skærebordets bredde. Føreren kan styre sprederens hastighed fra kabinen alt efter afgrøde- og vejrbetingelser samt skifte mellem snitning og skårlægning ved at trykke på en knap.
Lever op til Stage V emissionskravene med gennemprøvet og brændstofbesparende ECOBlue™ teknologi
New Holland lancerer den brancheførende ECOBlue™ HI-eSCR 2 teknologi på maskinerne i CX7 og CX8 serien for at leve op til Stage V emissionskravene. Denne løsning reducerer emissionen, samtidig med at den suveræne brændstofudnyttelse fra de forrige modeller bibeholdes. Det vedligeholdelsesfrie HI-eSCR2 efterbehandlingssystem udviklet af FPT Industrial minimerer driftsomkostningerne og giver yderligere fordele i form af en kompakt størrelse, ingen EGR og et simpelt design.