GETRIEBE UND ACHSEN

Flexibles, auf Ihren Bedarf abgestimmtes Getriebeangebot

Jeder Landwirt stellt seine eigenen Anforderungen, und intelligente Innovation besteht auch darin, erprobte und bewährte Lösungen zur Verbesserung der Effizienz anzubieten. Wir haben unseren Kunden zugehört und ihre Wünsche umgesetzt - mit dem Ergebnis, dass nun eine noch größere Getriebeauswahl zur Verfügung steht. Das neue Dual Command™-Getriebe ermöglicht in Kombination mit der 40 km/h ECO-Funktion (Wunschausstattung) einen leisen und kraftstoffsparenden Transporteinsatz des Traktors. Mit der auf Wunsch erhältlichen Kriechgruppe lässt sich das Einsatzspektrum der Maschinen nochmals erweitern. Bei New Holland findet jeder die perfekte Lösung für seinen Bedarf, ob er nun Wert auf Tempo legt oder ob er es lieber langsam angehen lässt.


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Dual Command™. Höchste Effizienz. Perfekt abgestimmte Wendeschaltung.

Das 24x24 Dual Command™-Getriebe ist ein 12-Gang-Getriebe mit einer zweistufigen Lastschaltung. Damit kann während der Arbeit die Fahrgeschwindigkeit um 15 % verringert und das Antriebsmoment um 18 % erhöht werden. Mit der exklusiven Power Clutch-Taste, die ergonomisch günstig auf der Rückseite des Gangschalthebels angeordnet ist, können die acht Gänge in den drei Hauptgruppen ohne Treten des Kupplungspedals geschaltet werden. Mit dem Hebel an der Lenksäule kann problemlos die Wendeschaltung betätigt werden, während das Lenkrad festgehalten wird. Das sorgt für absolute Sicherheit. Sie wollen mehr? Mit einer Taste am B-Holm kann die Wendeschaltung nach Bedarf auf weichen, normalen oder aggressiven Betrieb eingestellt werden … alles während der Fahrt!


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Hohe Produktivität bei niedriger Geschwindigkeit

Das 20x20 Synchro Shuttle™- Getriebe mit Kriechgruppe, das 20x20 Powershuttle-Getriebe mit Kriechgruppe und das 40x40 Dual Command™- Getriebe mit Kriechgruppe eignen sich perfekt für die Arbeit in Sonderkulturen (Gemüsekulturen usw.). Pflanzen oder Ernten mit Kriechgeschwindigkeiten ab 130 m/h (bei Nenndrehzahl). Und dann das Erntegut mit 40 km/h zum Hof transportieren. Die Kriechgruppe wird über einen Hebel auf dem linken Kotflügel zugeschaltet.


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Wählen Sie die Allradachse für Ihre Anforderungen

Die Allradachse Klasse 1 ist die ideale Wahl für Alle die mit schmalen Spurweiten arbeiten. Vorder- und Hinterachse haben ein 200 mm geringeres Flanschmaß. Für Alle, die höchste Beanspruchung fordern, viel mit dem Frontlader arbeiten oder größere Spurweiten einsetzen, ist die Vorderachse der Klasse 1,5 die bevorzugte Wahl, da sie mehr Stabilität bietet und somit das zulässige Gesamtgewicht auf 6500 kg ansteigt.


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Einfach und produktiv

Das 12x12 Synchro Shuttle™- Einstiegsgetriebe zeichnet sich durch Robustheit und Einfachheit aus. Die mechanische Wendeschaltung arbeitet zuverlässig und effizient. Das 12x12 Powershuttle-Getriebe verfügt über eine ergonomische hydraulische Wendeschaltung, die Fahrtrichtungswechsel per Fingertipp ermöglicht; beim Betätigen der Wendeschaltung kann die Hand am Lenkrad bleiben. Zur Feinanpassung der Geschwindigkeit ist das Split Command™-Getriebe die ideale Lösung. Eine mechanische Splitschaltung ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit präzise an die jeweilige Arbeit anzupassen.


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Supersichere mechanische Parksperre

Wenn Sie in sehr hügeligem Terrain arbeiten, sorgt die mechanische Parksperre für zusätzliche Sicherheit. Dieses System wird über eine eigens dafür vorgesehene Position am Gruppenschalthebel mechanisch betätigt; es sperrt das Getriebe mechanisch und verhindert auf abschüssigem Gelände jede noch so geringe Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung des abgestellten Traktors.


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Hinterrad- oder Allradantrieb plus SuperSteer™

Die aktuelle T5-Baureihe kann mit oder ohne Allradantrieb geliefert werden. Der Allradantrieb schaltet sich beim Bremsen automatisch zu. Wenn Wendigkeit gefragt ist, bleibt die SuperSteer™-Achse die unschlagbare Alternative. Mit 76° Lenkeinschlag ist selbst bei Hackfrüchten ein optimaler Lenkeinschlag gewährleistet. Weniger Zeit am Vorgewende bedeutet höhere Produktivität.


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