ACHSEN UND TRAKTION

Großartige Wendigkeit, höhere Zugkraft und bessere Arbeitsleistung

Die Achsversionen von New Holland sind perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. Für alle T6-Traktoren stehen robuste Vorderachsen zur Verfügung, die für den Fronthubwerk- und Frontladereinsatz ausgelegt sind. Ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 10.500 kg bei allen Modellen in Verbindung mit einer perfekten Gewichtsverteilung und einer effizienten Ballastierung optimiert die Traktion und bedeutet, dass Sie bei Arbeiten mit schweren Anbaugeräten oder beim Ballastieren über noch mehr Flexibilität verfügen. Die SuperSteer™-Achse verbessert die Wendigkeit und ermöglicht in Kombination mit dem Vorgewende-Management (HTS) einen deutlichen Zeitgewinn auf jedem Vorgewende. Alle Modelle profitieren von einem Radstand von 2642 mm, der einen Wenderadius von nur 4300 mm für maximale Wendigkeit ermöglicht. Alle T6-Modelle sind serienmäßig mit einer robusten 275-mm-Flanschachse (Hinterachse) ausgerüstet. Für Einsatzbereiche, die ein Höchstmaß an Flexibilität erfordern, wird außerdem eine 2,5-m-Steckachse angeboten.


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CustomSteer™: Lenksystem mit variabler Lenkübersetzung

Das auf Wunsch für Dynamic Command™ und Auto Command™- Traktoren erhältliche CustomSteer™-System ermöglicht es, die Lenkübersetzung nach Bedarf anzupassen. Über den IntelliView™-Monitor oder einen separaten Schalter kann die Zahl der Lenkradumdrehungen eingestellt werden, die für einen vollen Lenkeinschlag (von Anschlag zu Anschlag) erforderlich ist. Für schnelle Wendemanöver, zum Beispiel auf dem Vorgewende oder bei Laderarbeiten, kann die Lenkung so programmiert werden, dass ein vollständiger Lenkeinschlag nur eine Lenkradumdrehung (statt der üblichen vier Umdrehungen) erfordert. Das spart Zeit und Lenkarbeit.


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Intelligentes Anhängerbremssystem

Wird ein Gespann aus Traktor und Anhänger nur durch die Bremswirkung des Getriebes und Motors abgebremst, beginnt der Anhänger, den Traktor vor sich her zu schieben. Diese Schubwirkung kann zu Instabilität und im Extremfall zum Einknicken des Gespanns (Klappmessereffekt) führen, vor allem auf abschüssigen Strecken und rutschigem Boden (vereiste Fahrbahn, Grünland usw.). Das intelligente Anhängerbremssystem erfasst den Rückgang der Traktorgeschwindigkeit und ermittelt mit Hilfe eines Drehmomentsensors im Getriebe die Verzögerungskraft. Ein elektronisch gesteuertes Anhängerbremsventil betätigt dann automatisch die Anhängerbremsen, um die Geschwindigkeit des Anhängers an die Traktorgeschwindigkeit anzugleichen. Am Anhänger sind keine Modifikationen erforderlich.


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Terraglide™ für höchsten Komfort und Stabilität

Für maximalen Fahrkomfort bei hohen Transportgeschwindigkeiten sorgt die Terraglide™-Vorderachsfederung. Wie funktioniert sie? Sie dämpft Stöße beim Überfahren von Bodenunebenheiten. Auf dem Acker gewährleistet das fortschrittliche Federungssystem einen ständigen Kontakt zwischen Reifen und Boden, was die Zugkraft verbessert. Die Federung verfügt auch über eine Anti-Dive- und Anti-Squat- Logik, die eine übermäßige Bewegung der Federung verhindert, wenn schwere Anbaugeräte ausgehoben werden. Die Comfort Ride™-Kabinenfederung mildert Stöße und Erschütterungen um bis zu 25 % ab, bevor sie den Fahrer erreichen. Das Ergebnis? Weniger Ermüdung an langen Arbeitstagen, da die insgesamt auf den Körper wirkenden Vibrationen deutlich verringert werden.


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Bremsleistung

Für die Traktoren steht eine Reihe maßgeschneiderter Bremssysteme zur Verfügung. Die serienmäßigen Hochleistungsbremsen zeichnen sich durch eine beeindruckende Bremsleistung aus. Bei Transportarbeiten in anspruchsvollem Gelände mit voll beladenen Anhängern verbessert die Extented- Life-Variante die Lebensdauer der Bremsanlage erheblich. Die T6 Traktoren sind serienmäßig mit einer Anhänger- Druckluft-Bremsanlage ausgestattet. Um zu gewährleisten, dass Ihr T6 absolut sicher zum Stillstand kommt, wird beim Bremsen automatisch der Allradantrieb zugeschaltet.


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