MOTOR, EJES Y TRANSMISIÓN

Rendimiento limpio. Productividad instantánea.

La manipuladoras telescópicas LM están propulsadas por motores NEF Tier 4B de 4,5 litros y cuatro cilindros fabricados internamente en FPT Industrial. Probados en los tractores T6 de New Holland, estos motores de funcionamiento excepcionalmente limpio utilizan la tecnología ECOBlue™ HI-eSCR y ofrecen intervalos de mantenimiento de hasta 600 horas, un ahorro demostrado y un récord comprobado de fiabilidad. Su potencia nominal es de 121 CV en los modelos no Elite y de 131 CV en las LM Elite. Estas cifras se elevan a 133 CV y 146 CV cuando el régimen del motor desciende a 1800 rpm (1900 rpm en las Elite). Para minimizar las pérdidas de potencia, el volante de inercia está directamente conectado a la transmisión a través de un convertidor de par reforzado de 280 mm, una caja de transferencia que dirige la potencia a los ejes delantero y trasero. Los modelos LM Elite alcanzan una velocidad de transporte máxima de 40 km/h y tanto los modelos Elite como no Elite incluyen un modo de transporte que, cuando se activa de forma manual, bloquea automáticamente las funciones del brazo. El modo de transporte también impide que el operador active la dirección a las cuatro ruedas o el modo de conducción lateral y solo permite conducir con el eje delantero.


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Neumáticos más grandes

• No es solo una cuestión de apariencia, el neumático nos va a aportar la capacidad de tracción adecuada y también una distancia al suelo ideal para salvar obstáculos o subir a montañas de silo
• De serie están equipadas con ruedas 460/70R24
• Con esta dimensión de ruedas las distancia al suelo en el punto más bajo de los ejes es de un mínimo de 415 mm; además se puede especificar la opción de ruedas más anchas 500/70R24


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La transmisión de las LM estándar simplifica las cosas

• Los modelos no Elite están provistos de una transmisión Full powershift 4x3 (cuatro marchas adelante y tres atrás)
• Las velocidades se cambian con los botones del joystick montado en la consola
• Las nuevas relaciones de transmisión ofrecen un claro aumento de rendimiento al subir pendientes y remolcar con marchas de transporte elevadas
• Los cambios de sentido se realizan con la palanca del inversor, situada en la columna de dirección


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Las LM Elite ofrecen características automáticas

• Los modelos Elite incluyen una transmisión powershift 6x3 (seis marchas adelante y tres atrás)
• El modo automático puede seleccionarse en 4.ª, 5.ª y 6.ª y es ideal para labores de transporte
• Cuando se activa, selecciona la marcha más adecuada en función de la velocidad de avance y el régimen del motor
• Conectadas a un remolque con freno, su capacidad de remolque alcanza 20 toneladas


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Maniobrabilidad y modos de dirección

• Cuando se acciona la dirección a las cuatro ruedas, el radio de giro es de solo 3,9 m
• El modo de transporte permite seleccionar únicamente la dirección a las ruedas delanteras
• Los modelos LM Elite incluyen la alineación automática de las ruedas cuando se cambia entre dirección a las cuatro ruedas, conducción lateral y dirección delantera


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Frenos de disco hidráulicos en baño de aceite

• En las LM, los frenos de disco herméticos en baño de aceite de ambos ejes requieren un mantenimiento mínimo y pueden circular a altas velocidades en carretera
• El circuito hidráulico de frenado del remolque se conecta a los frenos de la LM para incrementar la seguridad
• El freno de estacionamiento* se activa mediante un interruptor montado en el cuadro de instrumentos

* Sistema de accionamiento por resorte, desacoplamiento hidráulico (SAHR)


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Doble tracción permanente y control automático de la tracción

• Todos los modelos LM PROFESIONAL incluyen doble tracción permanente de serie
• También viene de serie en todos los modelos el diferencial con deslizamiento limitado en el eje delantero
• El diferencial con deslizamiento limitado en el eje trasero se ofrece de serie en los modelos Elite y como opción en los modelos no Elite
• El diferencial dirige al eje hasta un 45 % del par disponible para asegurar que la rueda con más tracción siempre reciba potencia


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