T4 LP

Características

Deposite su confianza en el ADN de los tractores New Holland

Dignos sucesores de la legendaria serie Fiat 66 LP, los nuevos tractores T4LP de bajo perfil de New Holland ofrecen a los agricultores nuevas funciones mejoradas para satisfacer todas sus necesidades.

New Holland aprovecha el magnífico legado de la serie LP

Con una altura general reducida y ejes anchos para favorecer la estabilidad en terrenos inclinados, estos modelos LP de bajo perfil se convirtieron enseguida en el tractor preferido para los terrenos más complicados.

Versatilidad del ancho de vía

Dependiendo de la configuración de las llantas y del uso de las nuevas extensiones en los guardabarros traseros, el ancho de vía puede variar entre un mínimo de 1588 mm y un máximo de 2432 mm.

Galería

MODELOS

T4.80 LP

Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375


Estándar  Opcional 
T4.80 LP
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / Cilindrada / Distribuidores4 / 3400 / 2
Nivel de emisionesTier 4A / Stage 3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
IntercoolerEstándar
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
Régimen nominal del motor (rpm)2300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)309@1500 rpm
Reserva de par (%)36
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (solo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Consumo de combustible óptimo (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)88
Intervalo de mantenimiento (h)600
Transmisión
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Pedales suspendidos
Sistema de frenos en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (solo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros DT
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Guardabarros dinámicos
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow)
Oscilación del eje (°)8-11
Sistema hidráulico
Caudal de la bomba estándar (l/min)64
Caudal de la bomba opcional MegaFlow™ (l/min)84
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor ROPS y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horizontal (kg)2900
Categoría del elevador traseroI y II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (solo EDC)
Extremos de las rótulas con anchura ajustable
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseros/ventrales)8/4+2
Control de caudal
Distribuidor electrohidráulico ventral con joystick proporcional (solo cabina)
Elevador y TdF delanteros
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad de avance
540
540 / 540E
540/540E/1000 y sincronizada con el avance
Entorno del operador
Nivel de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)78
Elementos antivibración de goma
Palancas laterales
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central)
Instrumentación electrónica
Nivel de categoría de la cabina - EN 156951
Aire acondicionado
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 estándar / opcional2 / 4
Peso** DT Versión ROPS/Cabina
Peso** DT Versión ROPS/Cabina (kg)2900/3010
Peso permitido máx. (kg)5200
Tamaño máximo de neumáticos delanteros
Tamaño máximo de neumáticos delanteros380/75R20
Tamaño máximo de neumáticos traseros
Tamaño máximo de neumáticos traseros540/65R28 o 420/70R30
Dimensiones
Distancia entre ejes DT (mm)2180
Longitud total DT (mm)3936
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura mínima hasta parte trasera del bastidor ROPS (mm)1350
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1775
Luz libre máximo con 420/70R30 (mm)350
Ajuste de ancho de vía delantero DT (mm)1256/1680
Ajuste de ancho de vía trasero DT (mm)1149/1993

T4.90 LP

Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375


Estándar  Opcional 
T4.90 LP
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / Cilindrada / Distribuidores4 / 3400 / 2
Nivel de emisionesTier 4A / Stage 3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
IntercoolerEstándar
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
Régimen nominal del motor (rpm)2300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)351@1500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (solo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Consumo de combustible óptimo (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)88
Intervalo de mantenimiento (h)600
Transmisión
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Pedales suspendidos
Sistema de frenos en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (solo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros DT
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Guardabarros dinámicos
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow)
Oscilación del eje (°)8-11
Sistema hidráulico
Caudal de la bomba estándar (l/min)64
Caudal de la bomba opcional MegaFlow™ (l/min)84
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor ROPS y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horizontal (kg)2900
Categoría del elevador traseroI y II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (solo EDC)
Extremos de las rótulas con anchura ajustable
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseros/ventrales)8/4+2
Control de caudal
Distribuidor electrohidráulico ventral con joystick proporcional (solo cabina)
Elevador y TdF delanteros
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad de avance
540
540 / 540E
540/540E/1000 y sincronizada con el avance
Entorno del operador
Nivel de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)78
Elementos antivibración de goma
Palancas laterales
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central)
Instrumentación electrónica
Nivel de categoría de la cabina - EN 156951
Aire acondicionado
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 estándar / opcional2 / 4
Peso** DT Versión ROPS/Cabina
Peso** DT Versión ROPS/Cabina (kg)2900/3010
Peso permitido máx. (kg)5200
Tamaño máximo de neumáticos delanteros
Tamaño máximo de neumáticos delanteros380/75R20
Tamaño máximo de neumáticos traseros
Tamaño máximo de neumáticos traseros540/65R28 o 420/70R30
Dimensiones
Distancia entre ejes DT (mm)2180
Longitud total DT (mm)3936
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura mínima hasta parte trasera del bastidor ROPS (mm)1350
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1775
Luz libre máximo con 420/70R30 (mm)350
Ajuste de ancho de vía delantero DT (mm)1256/1680
Ajuste de ancho de vía trasero DT (mm)1149/1993

T4.100 LP

Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375


Estándar  Opcional 
T4.100 LP
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / Cilindrada / Distribuidores4 / 3400 / 2
Nivel de emisionesTier 4A / Stage 3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
IntercoolerEstándar
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
Régimen nominal del motor (rpm)2300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)407@1500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (solo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Consumo de combustible óptimo (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)88
Intervalo de mantenimiento (h)600
Transmisión
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Pedales suspendidos
Sistema de frenos en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (solo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros DT
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Guardabarros dinámicos
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow)
Oscilación del eje (°)8-11
Sistema hidráulico
Caudal de la bomba estándar (l/min)64
Caudal de la bomba opcional MegaFlow™ (l/min)84
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor ROPS y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horizontal (kg)2900
Categoría del elevador traseroI y II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (solo EDC)
Extremos de las rótulas con anchura ajustable
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseros/ventrales)8/4+2
Control de caudal
Distribuidor electrohidráulico ventral con joystick proporcional (solo cabina)
Elevador y TdF delanteros
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad de avance
540
540 / 540E
540/540E/1000 y sincronizada con el avance
Entorno del operador
Nivel de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)78
Elementos antivibración de goma
Palancas laterales
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central)
Instrumentación electrónica
Nivel de categoría de la cabina - EN 156951
Aire acondicionado
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 estándar / opcional2 / 4
Peso** DT Versión ROPS/Cabina
Peso** DT Versión ROPS/Cabina (kg)2900/3010
Peso permitido máx. (kg)5200
Tamaño máximo de neumáticos delanteros
Tamaño máximo de neumáticos delanteros380/75R20
Tamaño máximo de neumáticos traseros
Tamaño máximo de neumáticos traseros540/65R28 o 420/70R30
Dimensiones
Distancia entre ejes DT (mm)2180
Longitud total DT (mm)3936
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura mínima hasta parte trasera del bastidor ROPS (mm)1350
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1775
Luz libre máximo con 420/70R30 (mm)350
Ajuste de ancho de vía delantero DT (mm)1256/1680
Ajuste de ancho de vía trasero DT (mm)1149/1993

T4.110 LP

Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375


Estándar  Opcional 
T4.110 LP
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / Cilindrada / Distribuidores4 / 3400 / 2
Nivel de emisionesTier 4A / Stage 3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
IntercoolerEstándar
Potencia nominal ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
Régimen nominal del motor (rpm)2300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)444@1500 rpm
Reserva de par (%)35
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (solo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Consumo de combustible óptimo (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)88
Intervalo de mantenimiento (h)600
Transmisión
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Pedales suspendidos
Sistema de frenos en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opcional (40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (solo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros DT
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3400
Guardabarros dinámicos
Bloqueo del diferencial electrohidráulico
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow)
Oscilación del eje (°)8-11
Sistema hidráulico
Caudal de la bomba estándar (l/min)64
Caudal de la bomba opcional MegaFlow™ (l/min)84
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor ROPS y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas)1835
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horizontal (kg)2900
Categoría del elevador traseroI y II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (solo EDC)
Extremos de las rótulas con anchura ajustable
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseros/ventrales)8/4+2
Control de caudal
Distribuidor electrohidráulico ventral con joystick proporcional (solo cabina)
Elevador y TdF delanteros
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Velocidad de avance
540
540 / 540E
540/540E/1000 y sincronizada con el avance
Entorno del operador
Nivel de ruido en la cabina - 77/311 CEE (dBA)78
Elementos antivibración de goma
Palancas laterales
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central)
Instrumentación electrónica
Nivel de categoría de la cabina - EN 156951
Aire acondicionado
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 estándar / opcional2 / 4
Peso** DT Versión ROPS/Cabina
Peso** DT Versión ROPS/Cabina (kg)2900/3010
Peso permitido máx. (kg)5200
Tamaño máximo de neumáticos delanteros
Tamaño máximo de neumáticos delanteros380/75R20
Tamaño máximo de neumáticos traseros
Tamaño máximo de neumáticos traseros540/65R28 o 420/70R30
Dimensiones
Distancia entre ejes DT (mm)2180
Longitud total DT (mm)3936
Anchura total mínima con neumáticos traseros 420/70R28 (mm)1580
Altura mínima hasta parte trasera del bastidor ROPS (mm)1350
Altura hasta el techo de la cabina (mínima) con 420/70R24 (mm)2375
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)1775
Luz libre máximo con 420/70R30 (mm)350
Ajuste de ancho de vía delantero DT (mm)1256/1680
Ajuste de ancho de vía trasero DT (mm)1149/1993
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* Desarrollado por FPT Industrial
** Con conductor (85 kg) y depósito de combustible lleno
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Twitter: @NHTopService


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