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MODELOS

T4.80F

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.380


Estándar  Opcional 
T4.80F
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)309@1.500 rpm
Reserva de par (%)36
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™–/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)65
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)76
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)2.980
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2 8/
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.380
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)1.016/1.116
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.062/1.492
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.130/1.530
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)2.546/2.910
Peso máximo permitido (kg)4.800

T4.90F

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.380


Estándar  Opcional 
T4.90F
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)351@1.500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™–/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)65
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)76
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)2.980
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.380
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)1.016/1.116
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.062/1.492
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.130/1.530
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)2.546/2.910
Peso máximo permitido (kg)4.800

T4.100F

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.380


Estándar  Opcional 
T4.100F
Motor New Holland*
Motor New Holland*NEF
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)407@1.500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™–/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)65
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)76
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)2.980
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.380
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)1.016/1.116
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.190/1.492
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.130/1.530
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)2.618/3.000
Peso máximo permitido (kg)4.800

T4.110F

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.380


Estándar  Opcional 
T4.110F
Motor New Holland*
Motor New Holland*NEF
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)444@1.500 rpm
Reserva de par (%)35
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)99
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™–/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)65
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)76
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)2.980
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.380
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)1.016/1.116
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.190/1.492
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.130/1.530
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)2.618/3.000
Peso máximo permitido (kg)4.800

T4.80N

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.229


Estándar  Opcional 
T4.80N
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)309@1.500 rpm
Reserva de par (%)36
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)73
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)71
Radio de giro del eje delantero ST (mm)71
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.495
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)2.960
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.229
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.075/1.251
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.003/1.273
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)2.762
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.90N

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.229


Estándar  Opcional 
T4.90N
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)351@1.500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)73
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)71
Radio de giro del eje delantero ST (mm)
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.495
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)2.960
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.229
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.075/1.251
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.003/1.273
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)2.762
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.100N

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.229


Estándar  Opcional 
T4.100N
Motor New Holland*
Motor New Holland*NEF
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)407@1.500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)73
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)71
Radio de giro del eje delantero ST (mm)
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.495
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)3.050
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.229
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.075/1.251
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.003/1.273
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)2.852
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.110N

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.229


Estándar  Opcional 
T4.110N
Motor New Holland*
Motor New Holland*NEF
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)444@1.500 rpm
Reserva de par (%)35
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)73
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™/
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)71
Radio de giro del eje delantero ST (mm)
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.495
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)3.050
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)2.435
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.229
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.290
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)320
Ajuste de vía delantera ST (mm)
Ajuste de vía delantera DT (mm)1.075/1.251
Ajuste de vía trasera DT (mm)1.003/1.273
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)
Pesos**** del T4N DT (kg)2.852
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.80V

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.061


Estándar  Opcional 
T4.80V
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)55/75
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)309@1.500 rpm
Reserva de par (%)36
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)68
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)57
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.166
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.061
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.250
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)290
Ajuste de vía delantera ST (mm)878/978
Ajuste de vía delantera DT (mm)879/985
Ajuste de vía trasera DT (mm)861/1.261
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)2.459/2.710
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.90V

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.061


Estándar  Opcional 
T4.90V
Motor New Holland*
Motor New Holland*F5C
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)63/86
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)351@1.500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)68
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)57
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.166
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.061
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.250
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)290
Ajuste de vía delantera ST (mm)878/978
Ajuste de vía delantera DT (mm)879/985
Ajuste de vía trasera DT (mm)861/1.261
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)2.459/2.710
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.100V

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.061


Estándar  Opcional 
T4.100V
Motor New Holland*
Motor New Holland*NEF
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)73/99
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)407@1.500 rpm
Reserva de par (%)34
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)68
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)57
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.166
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.061
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.250
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)290
Ajuste de vía delantera ST (mm)878/978
Ajuste de vía delantera DT (mm)879/985
Ajuste de vía trasera DT (mm)861/1.261
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)2.531/2.790
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

T4.110V

Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
TransmisiónShuttle Command™ 16x16
Anchura mínima***** (mm)1.061


Estándar  Opcional 
T4.110V
Motor New Holland*
Motor New Holland*NEF
N.º de cilindros / cilindrada / nivel de emisiones Tier-Stage4 / 3.400 / 4A-3B
AspiraciónTurbocompresor con válvula de descarga inteligente
Intercooler
Mezcla de biodiésel aprobadaB20**
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)79/107
Régimen nominal (rpm)2.300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)444@1.500 rpm
Reserva de par (%)35
Tubo de escape horizontal
Tubo de escape vertical (sólo con cabina)
CEGR externa y catalizador de oxidación de diésel (DOC)
Sistema de refrigeraciónLíquido
Bajo consumo de combustible (g/kWh)211
Capacidad del depósito de combustible (l)68
Intervalo de mantenimiento (horas)600
Transmisión
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Pedales suspendidos
Sistema de frenada en baño de aceite
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Shuttle Command™ 28x16 (superreductor opc. - 30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Split Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Powershuttle 16x16 (30 km/h - 40 km/h)
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Dual Command™ 32x16 (30 km/h - 40 km/h) y mecanismo de bloqueo
Velocidad mínima (sin superreductor) (km/h)0,7
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Dual Command™ 44x16 [superreductor opc. - (30 km/h - 40 km/h)]
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)0,17
Power Clutch (sólo transmisión Dual Command™)
Eje delantero
Ejes delanteros ST
Ejes delanteros DT
Eje delantero DT SuperSteer™
Estándar DT autom. / SuperSteer™
Ángulo de giro del eje delantero ST (°)57
Ángulo de giro del eje delantero DT (°)55
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (°)
Radio de giro del eje delantero ST (mm)3.230
Radio de giro del eje delantero DT (mm)3.166
Ángulo de giro con eje delantero SuperSteer™ (mm)
Guardabarros dinámico
Bloqueo electrohidráulico del diferencial
Bomba de dirección independiente (35,6 l/min con bomba MegaFlow™)
Sistema de frenado delantero
Oscilación del eje (°)8
Sistema hidráulico
Caudal doble bomba estándar con refrigerador (l/min)36+64
Caudal doble bomba con refrigerador opción MegaFlow™ (l/min)36+82
Elevador mecánico (MDC)
Sensor de la tracción del enganche inferior
Sistema Lift-O-Matic™ en bastidor y sistema Lift-O-Matic™ Plus en cabina
Elevador electrónico (EDC)
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz. (kg)2.600
Categoría del elevador traseroI & II
Mandos del elevador montados en el guardabarros trasero (sólo EDC)
Anchura extremos de las rótulas ajustables
Barra de elevación derecha y reducción de la oscilación regulables hidráulicamente
N.º máx. de salidas distribuidores (traseras/ventrales)8/8+2
Distribuidores con regulador de caudal
Distribuidor ventral electrohidráulico con joystick proporcional (sólo cabina)
Elevador delantero y toma de fuerza para eje delantero SuperSteer™
Capacidad máx. de elevación del elevador delantero en las rótulas (kg)1.970
Toma de fuerza
Accionamiento servoasistido
Toma de fuerza proporcional al avance
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Entorno del operador
Nivel de ruido medido en cabina segun norma 77/311 EEC (dBA)77
Plataforma de conducción suspendida sobre silent-blocks
Palancas de marchas y grupos laterales
Instrumentación electrónica
Climatización
Nivel de categoría de la cabina Blue Cab - EN 15695 de serie / opcional2 / 4
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes ST (mm)2.180
Distancia entre ejes DT (mm)2.180
Distancia entre ejes - Eje delantero SuperSteer™ (mm)
Longitud total DT (mm)3.936
Anchura mínima***** (mm)1.061
Altura hasta el techo de la cabina (mínima)*** (mm)2.250
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina1.775
Luz libre máx.****** (mm)290
Ajuste de vía delantera ST (mm)878/978
Ajuste de vía delantera DT (mm)879/985
Ajuste de vía trasera DT (mm)861/1.261
Pesos**** del T4V ST/DT (kg)2.531/2.790
Pesos**** del T4N DT (kg)
Pesos**** del T4F ST/DT (kg)
Peso máximo permitido (kg)4.500

Estándar Opcional – No disponible
* Desarrollado por FPT Industrial
** Siempre que lo permita el mercado correspondiente
*** Neumáticos traseros mínima altura T4F/N/V 380/70R20
**** Con conductor (85 kg) y depósito de combustible lleno
***** Mínima anchura con neumático trasero T4V-280/85R28; T4N-320/85R24; T4F-320/85R28
****** Neumático trasero max. altura T4F 420/70R30 - T4N 420/70R28 - T4V 340/85R28

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