MOTOR

Potencia que responde. Eficiencia productiva.

Common Rail. Sentido común.

Toda la Serie T5 lleva motores F5C Common Rail desarrollados por FPT Industrial, New Holland introdujo el sistema Common Rail en la agricultura en 2003 y los motores optimizados de la Serie T5 se benefician de la última generación de esta tecnología de bajo consumo. Estos potentes y supersilenciosos motores se han modernizado y ahora desarrollan entre 75 y 114 CV y hasta 457 Nm de par, garantizando la productividad. Si a esto se le añade una relación peso-potencia de tan sólo 31,6 kg/CV, el T5 se convierte en el socio perfecto para su explotación.


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Líder en energía limpia

Toda la Serie T5 utilizará la Recirculación de Gases de Escape Refrigerados (CEGR) de conformidad con la normativa Tier 4A. Esta tecnología se ciñe a la estrategia Tier 4A de New Holland, que prevé el uso de la tecnología ECOBlue™ SCR en las máquinas de gran potencia y de CEGR en las de potencia media con menos necesidades de refrigeración, donde prima conseguir que las dimensiones generales del tractor sean lo más compactas posibles para lograr una mayor agilidad trabajando entre arbolados o alojamientos ganaderos.


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Respuesta eficaz

Para la alimentación de combustible, el Common Rail utiliza una tecnología de precisión, lo que mejora su capacidad de respuesta y de ahorro. En otras palabras: mantenga altos niveles de rendimiento sin dejar de controlar el gasto de combustible. Además, la potencia máxima se alcanza prácticamente desde tan solo 1800 rpm y está disponible hasta las 2300 rpm; son 500 rpm en el rango de trabajo más utilizado, para incrementar la productividad en todas las aplicaciones, incluida la TDF y el transporte por carretera a gran velocidad. Una curva de par máximo más plana en toda la gama óptima de trabajo aumenta todavía más la flexibilidad operativa.


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Dedíquele más tiempo al campo y menos al mantenimiento

Entendemos que la verdadera tecnología avanzada debe además traducirse en menos requisitos de mantenimiento que hagan la vida más fácil al usuario. Todos los modelos T5 se benefician de los intervalos de mantenimiento de New Holland líderes del sector (600 horas) y todos funcionan con aceites estándar fáciles de conseguir. Elija New Holland: ahorrará tiempo y dinero y protegerá el medio ambiente con mantenimientos más espaciados en el tiempo y sencillos.


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Productividad sostenida en todas las condiciones

En New Holland nos apasiona la respuesta transitoria, que es su garantía de productividad. En pocas palabras, significa que cuando le pide más potencia al motor, este responde desarrollándola con su enorme reserva de par de hasta 35%. A nivel práctico, cuando trabaje en condiciones difíciles, como empacando forraje denso en hileras irregulares, mantendrá la velocidad de avance y de la TDF aun cuando el producto entre en la empacadora en grandes montones. ¿Respuesta transitoria? Cuente con ella. Otro ejemplo de las impresionantes prestaciones de este motor es que consigue las 540E de TDF a tan solo 1535 rpm.


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Propulsados por FPT Industrial

Cuando se trata de lo último tecnología Tier 4A, New Holland sigue marcando el camino que otros seguirán, gracias a la experiencia y desarrollo de sus propios motores FPT Industrial.
Pionera: Fiat inventó la tecnología Common Rail en los años 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las máquinas agrícolas, con el tractor TS-A. Como siempre, pionera.
Más limpia: en los últimos seis años consecutivos, CNH Industrial está a la cabeza de los índices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingeniería industrial. Estamos verdaderamente comprometidos con el Medio Ambiente y nuestras inversiones en desarrollo tecnológico lo demuestran.
Fiable: FPT Industrial ya ha fabricado más de 345.000 motores F5C desde su inicio en 2007. Fiabilidad. Confirmada.


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El sencillo sistema ESM: la simplificación del mando del acelerador

Un tractor versátil tiene que ser capaz de hacer frente a aplicaciones que requieren gran demanda de potencia a la TDF. Con el sistema de gestión del régimen del motor (ESM), se inyecta el combustible con precisión, de forma que el motor se adapta a las variaciones de carga y al mismo tiempo mantiene constante el régimen deseado. Para mayor comodidad, se pueden memorizar dos regímenes del motor. Para cambiar entre ambos regímenes, sólo tendrá que pulsar un botón.


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