Eje Frontal

GIROS MÁS RÁPIDOS. MAYOR TRACCIÓN. MAYOR SEGURIDAD. MAYORES PRESTACIONES

El peso y la resistencia de los ejes aumentan con la potencia del motor. Esto hace que todos los modelos tengan una buena relación peso-potencia. Los modelos comprendidos entre el T7.170 y el T7.210 tienen un peso máximo permitido, de hasta 11.000 kg a 50 km/h, y éste llega a los 13.000 kg a partir del T7.220.


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LA REDUCCIÓN DEL TIEMPO DE GIRO FOMENTA EL RENDIMIENTO

New Holland se erige como líder en la reducción del tiempo de giro al final de la besana. Gracias al impresionante ángulo de giro de 65°, el eje delantero opcional SuperSteer™ aporta agilidad cuando se trabaja en los cultivos en hilera, ganando a cualquier tractor perteneciente a la misma categoría que los T7. El sistema Fast Steer™, compatible con todos los tipos de eje, permite realizar giros completos con mayor rapidez y con un esfuerzo mínimo. Sólo hay que pulsar el anillo interior del volante de Fast Steer™ para que el volante se convierta en un «joystick» proporcional.


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SUSPENSIÓN TERRAGLIDE™ DEL EJE DELANTERO Y SUSPENSIÓN DE LA CABINA COMFORT RIDE™, PARTÍCIPES DE SU COMODIDAD

La suspensión de la cabina Comfort Ride™ está considerada como una mejora clave en lo que respecta a la comodidad del operador. Ha sido diseñada para complementar la amortiguación que ofrece el asiento estándar de suspensión neumática y contribuye a reducir el cansancio del operador. El eje delantero suspendido Terraglide™ es aconsejable para las aplicaciones que requieren trabajo superficial rápido y transporte prolongado. Terraglide™, con frenos integrados, viene de serie en los modelos equipados con transmisión de 50 km/h.


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GESTIÓN AVANZADA DE LA TRACCIÓN

El sistema Terralock™ de New Holland está bien consolidado. Este sistema se encargará de gestionar la doble tracción y los bloqueos del diferencial automáticamente. Durante los giros en cabecera o al cambiar de trabajo a transporte, Terralock™ se ocupa de desconectar los diferenciales y la doble tracción sin necesidad de que intervenga el operador.


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OPCIONES DE FRENOS

Todos los modelos pueden disponer de frenos del eje delantero y la posibilidad de elegir entre sistema de frenado hidráulico o neumático para el remolque. Los modelos con SideWinder™ II incluyen como opción un freno motor, que se puede utilizar para ayudar a mantener la velocidad del tractor en las pendientes cuesta abajo.


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AVANZADA TECNOLOGÍA DE FRENADO

El sistema de frenado antibloqueo ABS (opcional) de la serie T7 gestiona los frenos de cada rueda de forma individual para incrementar la eficiencia de frenado cuando se transportan equipos pesados. Y, por si eso no fuera suficiente, el sistema ABS SuperSteer™ permite al tractor girar en un espacio muy reducido, pivotando sobre la rueda interior trasera de manera controlada y ralentizada. En los modelos Power Command™, un sistema de retención en pendiente activa los frenos para evitar que el tractor se desplace hacia atrás al arrancar cuesta arriba. Además, también es posible disponer opcionalmente de frenos de alto rendimiento, así como un sistema de freno motor.


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