Charrues CHARRUES PORTÉES RÉVERSIBLES À LARGEUR VARIABLE

Caractéristiques

Efficacité du labour

Pendant des siècles, les agriculteurs ont considéré le labour comme l’une des méthodes les plus fiables pour éradiquer les adventices. Les avantages du labour sont nombreux, en ce sens qu’il permet d’améliorer la capillarité, de combiner les résidus de récolte avec les amendements et de favoriser la libération d’éléments nutritifs par le biais de la minéralisation.

Faible consommation de carburant

Grâce à leur conception bien étudiée, les charrues New Holland requièrent une puissance de traction jusqu’à 15 % inférieure aux modèles concurrents.

Plus de 165 ans d’expérience dans la fabrication de charrues

Les charrues New Holland sont fabriquées dans la ville d’Överum en Suède. L’usine d’Överum fabrique des charrues depuis plus de 165 ans et la qualité exceptionnelle de chaque charrue produite repose sur cette longue expérience.

Galerie

PXV OL

Gamme de charrues PXV OL

La gamme de charrues portées réversibles PXV OL possède la particularité de pouvoir travailler hors raie ou en raie, OL signifiant On-Land (hors raie). Le mode hors raie est spécialement indiqué lors de l’utilisation de tracteurs chaussés de pneus larges, ou tracteurs jumelés, permettant ainsi d’obtenir une excellente qualité de labour tout en limitant le tassement du sol et la création d’une semelle de labour. Disponible de 5 à 7 corps, pour des tracteurs jusqu’à 360 ch, les charrues PXV OL sont les alliées des utilisateurs exigeants.


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Passage d’un mode à l’autre

Le passage du mode « en raie » au mode « hors raie » se fait facilement grâce à 2 réglages hydrauliques.


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Fonctionnement mode « en raie »

Lors de l’utilisation en mode « en raie », la séquence de retournement réaligne la charrue avant le retournement. Lorsque la largeur de travail est modifiée, le réglage de la première raie est indexé sur le Vari-Flex. Le transport en position papillon réduit les efforts sur la charrue et le tracteur.


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Sécurité au transport

Lorsque la charrue est transportée en configuration « papillon », le tracteur et la charrue sont protégés contre les chocs provoqués par les irrégularités de la chaussée. Le poids de la charrue est réparti entre les bras inférieurs du tracteur et la roue combinée, placée en position transport.


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