Construction: CHARGEUSES SUR PNEUS - PHASE V

MODÈLES

New Holland W110 D

Puissance maximale (kW/ch)106/142 à 1 800 tr/min
Boîte de vitessesPowerShift™ à 4 rapports
Poids en ordre de marche (pneus L3) (kg)11 430
Charge de basculement en ligne (kg)7 280


Standard  Optionnel 
New Holland W110 D
Moteur
Moteur FPT IndustrialNEF N45
Cylindrée (l)4,5
Cylindres4
AspirationTurbocompresseur à refroidissement air-air
Aucune vanne EGRLa combustion n’utilise que de l’air frais et aucun système de refroidissement supplémentaire n’est nécessaire
InjectionInjection multiple par rampe commune
Système de post-traitementSCR (DOC + SCRoF)
Niveau d’émissionsConforme aux normes d’émissions européennes Phase V
Puissance maximale (kW/ch)106/142 à 1 800 tr/min
Couple maximal (Nm)608 à 1 600 tr/min
Transmission
Boîte de vitessesPowerShift™ à 4 rapports
EmbrayageConvertisseur de couple
Marche avant (km/h)6-11-22-36
Marche arrière (km/h)6,4-12-23
Essieux et différentiel
Oscillation totale de l’essieu arrière (°)24
Essieux Heavy duty ZFDifférentiels ouverts et 100 % verrouillage automatique sur le différentiel avant, 100 % force de traction toujours, zéro patinage, moins d’usure des pneus
Essieux Standard ZDifférentiels à glissement limité avant et arrière, 73 % force de traction sur terrain glissant
Pneumatiques
Taille de pneu standard17.5R25
Freins
Frein de serviceFreins à disques humides sur 4 roues, à ajustement automatique, sans entretien
Surface de freinage (m²/moyeu)0,39
Frein de stationnementAvec le frein négatif, toutes les roues s’arrêtent automatiquement dès que le moteur est coupé
Surface de freinage du frein de stationnement (cm²)58
Système hydraulique
SoupapesSystème hydraulique détecteur de charge, à centre fermé Rexroth Soupape principale à 3 sections
DirectionL’orbitrol de direction est activé hydrauliquement avec une soupape de priorité
Fonctions automatiquesRetour du godet à la position de creusement, retour du bras à la position de déplacement, levage automatique du bras, levage parallèle
Type de commandeCommande par électrovannes proportionnelles contrôlées par joystick électrohydraulique ou par 3 leviers à axe unique
Type de pompe (l/min)Pompe tandem à cylindrée variable - 134 à 2 000 tr/min
Circuit hydraulique auxiliaire
Débit maximal (l/min)134
Pression maximale (bars)249-255
Contenances
Réservoir de carburant (l)189
Réservoir d’AdBlue, constamment chauffé par le liquide de refroidissement moteur (l)41,3
Système de refroidissement (l)22
Huile moteur (l)12
Réservoir d’huile hydraulique (l)57
Capacité totale du système hydraulique (l)114
Essieux avant et arrière (l)22 + 22
Huile de transmission (l)19
Protection de la cabine
Protection contre les chutes d’objets (FOPS)ISO EN3449
Protection contre le retournement (ROPS)ISO EN13510
Bruits et vibrations
Dans la cabine - LpA (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
À l’extérieur - LwA (SAE J88 SEP80) (dBA)102
VibrationsLe siège de l’opérateur répond aux critères de la norme ISO 7096:2000 - Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
Circuit électrique
Tension (V)24
Batteries2 x 12 V
Alternateur - capacité (Amps)70

New Holland W130 D

Puissance maximale (kW/ch)128/172 à 1 800 tr/min
Boîte de vitessesPowerShift™ à 5 rapports “Ecoshift”
Poids en ordre de marche (pneus L3) (kg)13 480
Charge de basculement en ligne (kg)8 580


Standard  Optionnel 
New Holland W130 D
Moteur
Moteur FPT IndustrialNEF N67
Cylindrée (l)6,7
Cylindres6
AspirationTurbocompresseur à refroidissement air-air
Aucune vanne EGRLa combustion n’utilise que de l’air frais et aucun système de refroidissement supplémentaire n’est nécessaire
InjectionInjection multiple par rampe commune
Système de post-traitementSCR (DOC + SCRoF)
Niveau d’émissionsConforme aux normes d’émissions européennes Phase V
Puissance maximale (kW/ch)128/172 à 1 800 tr/min
Couple maximal (Nm)730 à 1 600 tr/min
Transmission
Boîte de vitessesPowerShift™ à 5 rapports “Ecoshift”
Embrayage- Convertisseur de couple avec blocage automatique à partir de la 2ème vitesse - Power inch: débrayage proportionnel selon l’intensité du freinage
Marche avant (km/h)7-13-20-31-45
Marche arrière (km/h)7-14-32
Essieux et différentiel
Oscillation totale de l’essieu arrière (°)24
Essieux Heavy duty ZFDifférentiels ouverts et 100 % verrouillage automatique sur le différentiel avant, 100 % force de traction toujours, zéro patinage, moins d’usure des pneus
Essieux Standard ZDifférentiels à glissement limité avant et arrière, 73 % force de traction sur terrain glissant
Pneumatiques
Taille de pneu standard20.5R25
Freins
Frein de serviceFreins à disques humides sur 4 roues, à ajustement automatique, sans entretien
Surface de freinage (m²/moyeu)0,39
Frein de stationnementAvec le frein négatif, toutes les roues s’arrêtent automatiquement dès que le moteur est coupé
Surface de freinage du frein de stationnement (cm²)58
Système hydraulique
SoupapesSystème hydraulique détecteur de charge, à centre fermé Rexroth Soupape principale à 3 sections
DirectionL’orbitrol de direction est activé hydrauliquement avec une soupape de priorité
Fonctions automatiquesRetour du godet à la position de creusement, retour du bras à la position de déplacement, levage automatique du bras, levage parallèle
Type de commandeCommande par électrovannes proportionnelles contrôlées par joystick électrohydraulique ou par 3 leviers à axe unique
Type de pompe (l/min)Pompe tandem à cylindrée variable - 169 à 2 000 tr/min
Circuit hydraulique auxiliaire
Débit maximal (l/min)169
Pression maximale (bars)249-255
Contenances
Réservoir de carburant (l)248
Réservoir d’AdBlue, constamment chauffé par le liquide de refroidissement moteur (l)41,3
Système de refroidissement (l)27
Huile moteur (l)13
Réservoir d’huile hydraulique (l)91
Capacité totale du système hydraulique (l)148
Essieux avant et arrière (l)22 + 22
Huile de transmission (l)27
Protection de la cabine
Protection contre les chutes d’objets (FOPS)ISO EN3449
Protection contre le retournement (ROPS)ISO EN13510
Bruits et vibrations
Dans la cabine - LpA (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
À l’extérieur - LwA (SAE J88 SEP80) (dBA)104
VibrationsLe siège de l’opérateur répond aux critères de la norme ISO 7096:2000 - Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
Circuit électrique
Tension (V)24
Batteries2 x 12 V
Alternateur - capacité (Amps)120

New Holland W170 D

Puissance maximale (kW/ch)145/195 à 2 000 tr/min
Boîte de vitessesPowerShift™ à 5 rapports “Ecoshift”
Poids en ordre de marche (pneus L3) (kg)15 490
Charge de basculement en ligne (kg)9 300


Standard  Optionnel 
New Holland W170 D
Moteur
Moteur FPT IndustrialNEF N67
Cylindrée (l)6,7
Cylindres6
AspirationTurbocompresseur à refroidissement air-air
Aucune vanne EGRLa combustion n’utilise que de l’air frais et aucun système de refroidissement supplémentaire n’est nécessaire
InjectionInjection multiple par rampe commune
Système de post-traitementSCR (DOC + SCRoF)
Niveau d’émissionsConforme aux normes d’émissions européennes Phase V
Puissance maximale (kW/ch)145/195 à 2 000 tr/min
Couple maximal (Nm)950 à 1 300 tr/min
Transmission
Boîte de vitessesPowerShift™ à 5 rapports “Ecoshift”
Embrayage- Convertisseur de couple avec blocage automatique à partir de la 2ème vitesse - Power inch: débrayage proportionnel selon l’intensité du freinage
Marche avant (km/h)7-13-19-30-40
Marche arrière (km/h)8-14-31
Essieux et différentiel
Oscillation totale de l’essieu arrière (°)24
Essieux Heavy duty ZFDifférentiels ouverts et 100 % verrouillage automatique sur le différentiel avant, 100 % force de traction toujours, zéro patinage, moins d’usure des pneus
Essieux Standard ZDifférentiels à glissement limité avant et arrière, 73 % force de traction sur terrain glissant
Pneumatiques
Taille de pneu standard20.5R25
Freins
Frein de serviceFreins à disques humides sur 4 roues, à ajustement automatique, sans entretien
Surface de freinage (m²/moyeu)0,39
Frein de stationnementAvec le frein négatif, toutes les roues s’arrêtent automatiquement dès que le moteur est coupé
Surface de freinage du frein de stationnement (cm²)82
Système hydraulique
SoupapesSystème hydraulique détecteur de charge, à centre fermé Rexroth Soupape principale à 3 sections
DirectionL’orbitrol de direction est activé hydrauliquement avec une soupape de priorité
Fonctions automatiquesRetour du godet à la position de creusement, retour du bras à la position de déplacement, levage automatique du bras, levage parallèle
Type de commandeCommande par électrovannes proportionnelles contrôlées par joystick électrohydraulique ou par 3 leviers à axe unique
Type de pompe (l/min)Pompe tandem à cylindrée variable - 206 à 2 000 tr/min
Circuit hydraulique auxiliaire
Débit maximal (l/min)206
Pression maximale (bars)249-255
Contenances
Réservoir de carburant (l)246
Réservoir d’AdBlue, constamment chauffé par le liquide de refroidissement moteur (l)41,3
Système de refroidissement (l)28
Huile moteur (l)13
Réservoir d’huile hydraulique (l)91
Capacité totale du système hydraulique (l)180
Essieux avant et arrière (l)35 + 35
Huile de transmission (l)34
Protection de la cabine
Protection contre les chutes d’objets (FOPS)ISO EN3449
Protection contre le retournement (ROPS)ISO EN13510
Bruits et vibrations
Dans la cabine - LpA (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
À l’extérieur - LwA (SAE J88 SEP80) (dBA)103
VibrationsLe siège de l’opérateur répond aux critères de la norme ISO 7096:2000 - Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
Circuit électrique
Tension (V)24
Batteries2 x 12 V
Alternateur - capacité (Amps)120

New Holland W190 D

Puissance maximale (kW/ch)172/230 à 1 800 tr/min
Boîte de vitessesPowerShift™ à 5 rapports “Ecoshift”
Poids en ordre de marche (pneus L3) (kg)18 440
Charge de basculement en ligne (kg)11 750


Standard  Optionnel 
New Holland W190 D
Moteur
Moteur FPT IndustrialNEF N67
Cylindrée (l)6,7
Cylindres6
AspirationTurbocompresseur à refroidissement air-air
Aucune vanne EGRLa combustion n’utilise que de l’air frais et aucun système de refroidissement supplémentaire n’est nécessaire
InjectionInjection multiple par rampe commune
Système de post-traitementSCR (DOC + SCRoF)
Niveau d’émissionsConforme aux normes d’émissions européennes Phase V
Puissance maximale (kW/ch)172/230 à 1 800 tr/min
Couple maximal (Nm)1184 à 1 300 tr/min
Transmission
Boîte de vitessesPowerShift™ à 5 rapports “Ecoshift”
Embrayage- Convertisseur de couple avec blocage automatique à partir de la 2ème vitesse - Power inch: débrayage proportionnel selon l’intensité du freinage
Marche avant (km/h)6,6-11-17-26-40
Marche arrière (km/h)7-12-28
Essieux et différentiel
Oscillation totale de l’essieu arrière (°)24
Essieux Heavy duty ZFDifférentiels ouverts et 100 % verrouillage automatique sur le différentiel avant, 100 % force de traction toujours, zéro patinage, moins d’usure des pneus
Essieux Standard Z
Pneumatiques
Taille de pneu standard23.5R25
Freins
Frein de serviceFreins à disques humides sur 4 roues, à ajustement automatique, sans entretien
Surface de freinage (m²/moyeu)0,39
Frein de stationnementAvec le frein négatif, toutes les roues s’arrêtent automatiquement dès que le moteur est coupé
Surface de freinage du frein de stationnement (cm²)82
Système hydraulique
SoupapesSystème hydraulique détecteur de charge, à centre fermé Rexroth Soupape principale à 3 sections
DirectionL’orbitrol de direction est activé hydrauliquement avec une soupape de priorité
Fonctions automatiquesRetour du godet à la position de creusement, retour du bras à la position de déplacement, levage automatique du bras, levage parallèle
Type de commandeCommande par électrovannes proportionnelles contrôlées par joystick électrohydraulique ou par 3 leviers à axe unique
Type de pompe (l/min)Pompe tandem à cylindrée variable - 236 à 2 000 tr/min
Circuit hydraulique auxiliaire
Débit maximal (l/min)236
Pression maximale (bars)249-255
Contenances
Réservoir de carburant (l)288
Réservoir d’AdBlue, constamment chauffé par le liquide de refroidissement moteur (l)41,3
Système de refroidissement (l)30
Huile moteur (l)13
Réservoir d’huile hydraulique (l)91
Capacité totale du système hydraulique (l)180
Essieux avant et arrière (l)40 + 40
Huile de transmission (l)34
Protection de la cabine
Protection contre les chutes d’objets (FOPS)ISO EN3449
Protection contre le retournement (ROPS)ISO EN13510
Bruits et vibrations
Dans la cabine - LpA (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
À l’extérieur - LwA (SAE J88 SEP80) (dBA)104
VibrationsLe siège de l’opérateur répond aux critères de la norme ISO 7096:2000 - Les vibrations transmises ne dépassent pas 0,5 m/s²
Circuit électrique
Tension (V)24
Batteries2 x 12 V
Alternateur - capacité (Amps)120

Standard En option – Non disponible

Top Service:
Twitter: @NHTopService


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