PROROTOR™ L

PROROTOR™ L

PROROTOR™ L

Les modèles ProRotor™ L se distinguent par une dépose latérale du fourrage, en un ou deux andains. Spécificité des modèles ProRotor™ L640T et L640 AS, leur châssis Multi-link permet un excellent suivi du train, les rotors s’adaptant indépendamment au relief du sol. Le centre de gravité très bas de ces machines permet également de travailler dans les parcelles les plus vallonnées. A noter également, le réglage hydraulique de la largeur de travail sur ces 2 modèles. Le ProRotor™ L640T AS, équipé de la fonction Auto-Steer, exclusivité New Holland, permet un réalignement automatique du rotor arrière par rapport au rotor avant, sans intervention de l’utilisateur, évitant ainsi de laisser des bandes de fourrage non ramassées dans les courbes. Système aujourd’hui unique sur le marché!

Caractéristiques

  • MONTAGE TANGENTIEL DES BRAS PORTE-DENTS

    Au lieu d’être montés selon la configuration traditionnelle à 90°, les bras porte-dents de l’andaineur sont positionnés tangentiellement afin de garantir une distribution optimale et une manipulation délicate de la récolte.
MODÈLES

Découvrez les modèles disponibles

ProRotor™ L 640T

ProRotor™ L 640T

Attelage
2 points
Largeur de travail (m)
3,6-6,35
ProRotor™ L 640T Auto-Steer

ProRotor™ L 640T Auto-Steer

Attelage
2 points
Largeur de travail (m)
3,6-6,35

Spécifications techniques

Informations Techniques

Type d’andaineur
Attelage
Largeur de travail (m)
Largeur de transport (m)
Hauteur de transport avec/sans bras d’andaineur (m)
Nombre d’andains
Diamètre du rotor (m)
Bras porte-dents par rotor/double dents par bras porte-dents
Bras porte-dents amovibles
Montage tangentiel (bras)
Chemin de came fermé
Roue frontale
Essieu tri-axe (rotor)
Essieu large à position avancée (rotor)
Châssis de transport
Roues tandem sur rotor avant
Roues jumelées
Roues additionnelles sous les rotors (+2 roues)
Réglage de hauteur centralisé
Châssis auto-directionnel
Suspension cardanique des rotors
Pneumatiques rotors
Pneumatiques châssis principal de série
Pneumatiques châssis principal en option
Puissance minimum PDF (kW/ch)
Régime de prise de force (tr/min)
Distributeurs hydrauliques requis
Poids (kg)
Prise de force

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