New Holland T3.60F Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/minRayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277 Standard Optionnel New Holland T3.60F MoteurMoteurSérie S8000 de FPT IndustrialNbre de cylindres / soupapes3 / 4Cylindrée (cm3)2 930Norme d’émissionsPhase VSystème de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56Régime moteur nominal (tr/min)2 300Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/minRéserve de couple (%)52AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)IntercoolerÉchappement horizontalCapacité du réservoir diesel (standard) (l)42Transmission12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro ShuttleVitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10Blocage de différentiel électrohydraulique arrièreFreins immergésPont avantPont avant 2RM–Pont avant 4RMActivation 4RM électrohydrauliqueBlocage de différentiel à glissement limitéPompe indépendante de direction (32 l/min)Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55Système hydrauliqueDébit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)Dispositif Lift-O-Matic™Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277Relevage arrière de catégories I et IIAttaches rapides sur les extrémités du relevageNombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)Régulation du débitPrise de forceEngagement servoassisté2 régimes, 540 / 540E tr/minRégime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de forcePoste de conduitePlateforme suspendueArceau central de sécurité ROPS repliableSiège conducteur avec suspension mécaniqueDimensionsPneus avant : min./ max.200/70R16 - 280/70R16Pneus arrière : min./ max.320/70R20 - 360/70R24Garde au sol du pont avant (mm)228Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 440 / 1 710Empattement (mm)1 905Longueur (mm)3 690Hauteur du volant (mm)1 286Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785Hauteur du siège (mm)964Poids*Poids total d’embarquement (kg)2 200Poids max. admissible (kg)4 200 New Holland T3.70F Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/minRayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277 Standard Optionnel New Holland T3.70F MoteurMoteurSérie S8000 de FPT IndustrialNbre de cylindres / soupapes3 / 4Cylindrée (cm3)2 930Norme d’émissionsPhase VSystème de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65Régime moteur nominal (tr/min)2 300Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/minRéserve de couple (%)46AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)IntercoolerÉchappement horizontalCapacité du réservoir diesel (standard) (l)42Transmission12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro ShuttleVitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10Blocage de différentiel électrohydraulique arrièreFreins immergésPont avantPont avant 2RM–Pont avant 4RMActivation 4RM électrohydrauliqueBlocage de différentiel à glissement limitéPompe indépendante de direction (32 l/min)Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55Système hydrauliqueDébit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)Dispositif Lift-O-Matic™Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277Relevage arrière de catégories I et IIAttaches rapides sur les extrémités du relevageNombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)Régulation du débitPrise de forceEngagement servoassisté2 régimes, 540 / 540E tr/minRégime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de forcePoste de conduitePlateforme suspendueArceau central de sécurité ROPS repliableSiège conducteur avec suspension mécaniqueDimensionsPneus avant : min./ max.200/70R16 - 280/70R16Pneus arrière : min./ max.320/70R20 - 360/70R24Garde au sol du pont avant (mm)228Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 440 / 1 710Empattement (mm)1 905Longueur (mm)3 690Hauteur du volant (mm)1 286Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785Hauteur du siège (mm)964Poids*Poids total d’embarquement (kg)2 200Poids max. admissible (kg)4 200 New Holland T3.80F Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/minRayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277 Standard Optionnel New Holland T3.80F MoteurMoteurSérie S8000 de FPT IndustrialNbre de cylindres / soupapes3 / 4Cylindrée (cm3)2 930Norme d’émissionsPhase VSystème de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75Régime moteur nominal (tr/min)2 300Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/minRéserve de couple (%)49AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)IntercoolerÉchappement horizontalCapacité du réservoir diesel (standard) (l)42Transmission12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro ShuttleVitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10Blocage de différentiel électrohydraulique arrièreFreins immergésPont avantPont avant 2RM–Pont avant 4RMActivation 4RM électrohydrauliqueBlocage de différentiel à glissement limitéPompe indépendante de direction (32 l/min)Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)– / 3,55Système hydrauliqueDébit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)Dispositif Lift-O-Matic™Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 277Relevage arrière de catégories I et IIAttaches rapides sur les extrémités du relevageNombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)Régulation du débitPrise de forceEngagement servoassisté2 régimes, 540 / 540E tr/minRégime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de forcePoste de conduitePlateforme suspendueArceau central de sécurité ROPS repliableSiège conducteur avec suspension mécaniqueDimensionsPneus avant : min./ max.200/70R16 - 280/70R16Pneus arrière : min./ max.320/70R20 - 360/70R24Garde au sol du pont avant (mm)228Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 440 / 1 710Empattement (mm)1 905Longueur (mm)3 690Hauteur du volant (mm)1 286Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785Hauteur du siège (mm)964Poids*Poids total d’embarquement (kg)2 200Poids max. admissible (kg)4 200 New Holland T3.60LP Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/minRayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800 Standard Optionnel New Holland T3.60LP MoteurMoteurSérie S8000 de FPT IndustrialNbre de cylindres / soupapes3 / 4Cylindrée (cm3)2 930Norme d’émissionsPhase VSystème de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]41/56Régime moteur nominal (tr/min)2 300Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)258 à 1 400 tr/minRéserve de couple (%)52AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)IntercoolerÉchappement horizontalCapacité du réservoir diesel (standard) (l)63Transmission12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro ShuttleVitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10Blocage de différentiel électrohydraulique arrièreFreins immergésPont avantPont avant 2RMPont avant 4RMActivation 4RM électrohydrauliqueBlocage de différentiel à glissement limitéPompe indépendante de direction (32 l/min)Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77Système hydrauliqueDébit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)Dispositif Lift-O-Matic™Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800Relevage arrière de catégories I et IIAttaches rapides sur les extrémités du relevageNombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)Régulation du débitPrise de forceEngagement servoassisté2 régimes, 540 / 540E tr/minRégime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de forcePoste de conduitePlateforme suspendue–Arceau central de sécurité ROPS repliableSiège conducteur avec suspension mécaniqueDimensionsPneus avant : min./ max.260/70R16 - 280/70R18Pneus arrière : min./ max.340/85R24 - 380/70R28Garde au sol du pont avant (mm)307Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 790 / 1 852Empattement (mm)2 104Longueur (mm)3 840Hauteur du volant (mm)1 437Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785Hauteur du siège (mm)964Poids*Poids total d’embarquement (kg)2 800Poids max. admissible (kg)4 600 New Holland T3.70LP Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/minRayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800 Standard Optionnel New Holland T3.70LP MoteurMoteurSérie S8000 de FPT IndustrialNbre de cylindres / soupapes3 / 4Cylindrée (cm3)2 930Norme d’émissionsPhase VSystème de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]48/65Régime moteur nominal (tr/min)2 300Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)291 à 1 400 tr/minRéserve de couple (%)46AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)IntercoolerÉchappement horizontalCapacité du réservoir diesel (standard) (l)63Transmission12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro ShuttleVitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10Blocage de différentiel électrohydraulique arrièreFreins immergésPont avantPont avant 2RMPont avant 4RMActivation 4RM électrohydrauliqueBlocage de différentiel à glissement limitéPompe indépendante de direction (32 l/min)Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77Système hydrauliqueDébit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)Dispositif Lift-O-Matic™Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800Relevage arrière de catégories I et IIAttaches rapides sur les extrémités du relevageNombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)Régulation du débitPrise de forceEngagement servoassisté2 régimes, 540 / 540E tr/minRégime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de forcePoste de conduitePlateforme suspendue–Arceau central de sécurité ROPS repliableSiège conducteur avec suspension mécaniqueDimensionsPneus avant : min./ max.260/70R16 - 280/70R18Pneus arrière : min./ max.340/85R24 - 380/70R28Garde au sol du pont avant (mm)307Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 790 / 1 852Empattement (mm)2 104Longueur (mm)3 840Hauteur du volant (mm)1 437Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785Hauteur du siège (mm)964Poids*Poids total d’embarquement (kg)2 800Poids max. admissible (kg)4 600 New Holland T3.80LP Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/minRayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800 Standard Optionnel New Holland T3.80LP MoteurMoteurSérie S8000 de FPT IndustrialNbre de cylindres / soupapes3 / 4Cylindrée (cm3)2 930Norme d’émissionsPhase VSystème de post-traitement (ATS)EGR+DOC+DPF (Sans DEF-Urée)Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]55/75Régime moteur nominal (tr/min)2 300Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)341 à 1 400 tr/minRéserve de couple (%)49AspirationTurbo Charged Aftercooler (TCA - turbochargé avec post-refroidisseur)IntercoolerÉchappement horizontalCapacité du réservoir diesel (standard) (l)63Transmission12x12 30 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle12x12 40 km/h- Inverseur mécanique Synchro Shuttle20x20 avec réducteur - Inverseur mécanique Synchro ShuttleVitesse minimum (avec réducteur) (km/h)0,10Blocage de différentiel électrohydraulique arrièreFreins immergésPont avantPont avant 2RMPont avant 4RMActivation 4RM électrohydrauliqueBlocage de différentiel à glissement limitéPompe indépendante de direction (32 l/min)Rayon de braquage pont avant 2RM / 4RM (m)3,55 / 3,77Système hydrauliqueDébit maxi. de la pompe hydraulique (l/min)52Relevage à contrôle d’effort mécanique (MDC)Dispositif Lift-O-Matic™Capacité maxi. de relevage arrière aux rotules avec bras horizontaux (kg)2 800Relevage arrière de catégories I et IIAttaches rapides sur les extrémités du relevageNombre maxi. de distributeurs arrière3 (6 sorties)Régulation du débitPrise de forceEngagement servoassisté2 régimes, 540 / 540E tr/minRégime moteur à 540 / 540E (tr/min)1 958 / 1 592Vitesse extra lente pour les travaux à la prise de forcePoste de conduitePlateforme suspendue–Arceau central de sécurité ROPS repliableSiège conducteur avec suspension mécaniqueDimensionsPneus avant : min./ max.260/70R16 - 280/70R18Pneus arrière : min./ max.340/85R24 - 380/70R28Garde au sol du pont avant (mm)307Largeur hors-tout (min. / max.) (mm)1 790 / 1 852Empattement (mm)2 104Longueur (mm)3 840Hauteur du volant (mm)1 437Hauteur depuis le centre du pont arrière jusqu’au sommet de l’arceau (mm)1 785Hauteur du siège (mm)964Poids*Poids total d’embarquement (kg)2 800Poids max. admissible (kg)4 600
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