T3F/ LP

New Holland utilise cette fois encore des moteurs écologiques, munis des dernières technologies et innovations. Leader dans le secteur des tracteurs fruitiers, les gammes T3F et T3LP proposent chacune trois modèles propulsés par des moteurs S8000 de FPT Industrial. Ces moteurs 3 cylindres de 2,9 litres utilisent la toute dernière injection Common Rail de FPT Industrial, et ils sont à air refroidi et turbochargés pour garantir la puissance et la performance typiques d’un tracteur New Holland. Ils sont conformes à la norme d’émissions Phase V grâce à l’optimisation de la combustion, à la technologie de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et au catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Compte tenu qu’ils n’exigent pas de solution AdBlue, leurs dimensions restent compactes, ce qui a permis de déplacer le système de post-traitement (ATS) entre le moteur et l’arceau de sécurité (ROPS) pour le mettre à l’abri des branches. En raison de leur combustion propre et efficace, ces moteurs ont un intervalle de vidange d’huile de 600 heures. L’économie de carburant et l’efficacité sont au coeur des T3F et T3LP. Le moteur développe sa puissance maximale de 75 ch à 1 900 tr/min, et cette valeur impressionnante se maintient jusqu’au régime de 2 300 tr/min. Cette courbe de puissance plate est importante pour les travaux à la prise de force et pour les transports, puisque la génération de puissance maximale fait preuve de flexibilité. Lorsque les tracteurs doivent faire face à une charge supplémentaire, les moteurs de 75 ch font grimper le couple de 49 % pour continuer à fonctionner dans toutes les conditions extrêmes. Toutes ces caractéristiques diminuent la consommation de carburant, les frais d’entretien et les coûts de détention.

Les deux gammes T3F et T3LP peuvent être équipées de différentes transmissions pour satisfaire aux différents besoins des agriculteurs. Déjà réputée sur d’autres gammes de tracteurs New Holland, la transmission simple et robuste Synchro Shuttle™ en version 12x12 est proposée, avec vitesse maximale de 30 km/h sur pont avant 2RM, disponible uniquement sur le T3LP, ou sur les deux gammes à 40 km/h en version 4RM. Les T3F et T3LP comportent en option un réducteur pour réduire la vitesse d’avancement à 100 mètres par heure pour les applications intensives à la prise de force, comme le broyage de branches. L’inverseur hydraulique Powershuttle allié à la transmission 12x12 ou configuré avec les vitesses extra-lentes est disponible uniquement sur le T3LP. Avec ce nouvel inverseur, le conducteur peut changer le sens de marche rapidement et sans effort, sans utiliser la pédale d’embrayage. Ceci en fait un atout précieux pour les travaux quotidiens avec un chargeur frontal ou dans les espaces exigus nécessitant de nombreuses manoeuvres.

Les nouvelles gammes de tracteurs T3F et T3LP sont faites pour apporter performance, efficacité et confort pour diminuer la fatigue tout en boostant la productivité. Les environnements de travail spéciaux garantissent l’ergonomie à laquelle s’attendent tous les opérateurs, et les T3F et T3LP ne font certes pas exception. Toutes les commandes se trouvent dans une position particulière pour rester à portée de main. L’arceau central de sécurité ROPS se rabat avec vérin d’assistance à gaz pour offrir un accès illimité à tous les bâtiments bas ou avec porte d’entrée basse. Les principaux leviers de commande et boutons se situent dans une position ergonomique sur la console frontale ou sur la console droite. Le tunnel moins large, la position optimale de la pédale d’accélérateur, du levier de vitesses et du frein à main, les nouvelles ailes et le nouveau siège avec course de réglage supplémentaire vers l’avant et vers l’arrière procurent un environnement de travail bien dégagé.