T6 - TIER 4B

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6 CYLINDRES POUR LE PRIX DE 4 !

Le T6.180 unique est livrable avec 3 transmissions : Electro, Dynamic ou Auto Command.
Rendez-vous vite chez votre concessionnaire et découvrez le 6 cylindres le plus compact, le plus maniable, le plus économe et le plus léger du marché !

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ESSIEUX ET TRACTION

Excellente maniabilité, meilleure traction, rendements accrus

La gamme de ponts avant New Holland est conçue pour répondre à vos besoins. Tous les tracteurs T6 peuvent recevoir des ponts avant robustes pour pouvoir travailler efficacement avec un chargeur frontal ou un relevage avant. Un PTAC de 10 500 kg disponible en option sur tous les modèles, associé à une parfaite répartition des masses et un lestage efficace, optimise la traction et permet d’accroître la polyvalence lorsque vous utilisez des outils lourds. Le pont SuperSteer™, associé au système automatique de gestion des fourrières HTS II, augmente la maniabilité du tracteur et vous fait gagner du temps à chaque manoeuvre en bout de champ. Tous les modèles ont un empattement de 2,68 m qui permet de bénéficier d’un rayon de braquage de 4 300 mm pour une maniabilité exceptionnelle. Tous les modèles T6 sont dotés de série d’un essieu arrière très robuste avec plateaux de 275 mm. Pour les clients souhaitant encore plus de polyvalence, un essieu barre réglable de 2,5 m est également disponible en option.


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CustomSteer™: nouvelle direction à démultiplication variable

La fonction CustomSteer™, disponible en option sur les tracteurs Dynamic Command™ et Auto Command™, vous permet de contrôler le rapport de braquage du volant. Par l’intermédiaire du moniteur IntelliView™ ou via un commutateur dédié, vous pourrez contrôler le nombre de tours de volant nécessaires pour braquer les roues de butée à butée. Si vous souhaitez prendre des virages serrés, par exemple pour faire demi-tour sur les fourrières ou lors de manoeuvres au chargeur frontal, vous pourrez programmer le tracteur pour qu’il tourne les roues de butée à butée en un tour de volant complet seulement au lieu des quatre tours habituels. Économisez votre temps et vos efforts.


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Freins intelligents de remorque

Lorsqu’un tracteur et une remorque sont ralentis uniquement à l’aide de la transmission et du frein moteur, l’élan de la remorque pousse le tracteur. Cette force de poussée peut provoquer une instabilité susceptible d’augmenter le risque potentiel de mise en portefeuille de la remorque, notamment sur les fortes pentes ou sur les surfaces à faible adhérence, telles que les routes glacées et les prairies. Le système intelligent de freinage de remorque détecte la réduction de la vitesse du tracteur et calcule la force de décélération à l’aide d’un capteur de couple intégré à la transmission. Une valve de freinage à commande électronique enclenche alors automatiquement les freins de la remorque pour réduire la vitesse de la remorque au même rythme que le tracteur. Aucune modification de l’équipement remorqué n’est nécessaire.


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Terraglide : votre partenaire de confort et de stabilité

Pour un confort maximum à grande vitesse de transport, optez pour la suspension de pont avant Terraglide™. Comment ça marche ? Elle amortit les secousses senties par le conducteur lors des déplacements sur des sols accidentés. Dans les champs, ce dispositif moderne de suspension permet de maintenir le contact entre le sol et les roues pour améliorer la traction. Il permet aussi de compenser les mouvements du pont avant lors du levage d’outils lourds avec l’attelage trois points. La suspension de cabine intégrée Comfort Ride™ amortit jusqu’à 25 % des oscillations générées par les outils portés. Résultat ? Moins de fatigue sur de longues journées de travail car les vibrations ressenties par le conducteur sont fortement atténuées.


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Performance de freinage

Pour les travaux sur des terrains difficiles ou les transports sur route en tirant une remorque particulièrement lourde, la variante renforcée augmente significativement la durée de vie des composants. Vous avec le choix entre le frein de remorque hydraulique ou pneumatique pour optimiser votre freinage. Le T6 vous assure un arrêt en toute sécurité car le pont avant est automatiquement engagé dès que l’on appuie sur la pédale de frein.


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