Priorité au débit de chantier ou aux économies de carburant : vous choisissez
Pour les travaux en modes Auto et Cruise, le potentiomètre de
régulation du moteur est utilisé pour définir le régime maximal
du moteur lors des phases d’accélération ou de travail intensif
: vous voulez des débits de chantier élevés alors, quand les
conditions l’exigent, le moteur travaille au régime de puissance
maximale ou vous visez les économies de carburant, dans
ce cas, le régime moteur est bridé car il ne recherche plus
la productivité maximale. En mode Prise de force, vous
définissez la chute de régime moteur tolérée avant de moduler
la vitesse d’avancement.