Construction CHARGEUSES SUR PNEUS - PHASE V

MOTEUR

Efficacité sans compromis

Entraînées par des moteurs NEF SCR à réduction catalytique sélective haute efficacité SCR de 4,5 l et 6,7 l, les chargeuses sur pneus New Holland W110 D, W130 D, W170 D et W190 D combinent fiabilité avérée et économie remarquable de carburant. Conformes aux normes d’émissions Phase V, les moteurs NEF ont été développés conjointement avec la filiale de New Holland, FPT Industrial, pionnière de l’injection de carburant par rampe commune et productrice de moteurs SCR qui ont fait leurs preuves dans l’agriculture, les transports et l’industrie depuis plus de 10 ans. Les toutes dernières technologies SCR ECOBlue™ emploient une toute nouvelle unité de commande électronique qui gère simultanément le moteur et l’échappement SCR pour faire correspondre de manière précise à la fois la charge du moteur, les émissions et le post-traitement. En utilisant un système en boucle fermée dédié pour surveiller en continu les niveaux de NOx dans les gaz d’échappement, le SCR gère avec précision le débit d’AdBlue. Cela permet d’obtenir une conversion de plus de 95 % des NOx avec une utilisation minimale d’AdBlue. De plus, le système SCR n’utilise pas de FAP ni n’a besoin de se régénérer, autrement dit la température de fonctionnement maximale reste beaucoup plus basse, un critère essentiel avec les matériaux inflammables comme les copeaux de bois.


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Répartition optimale du poids

New Holland a conçu les chargeuses sur pneus de la Série D en positionnant le moteur très en retrait de l’essieu arrière pour optimiser l’équilibre des poids, sans avoir besoin d’ajouter un « poids mort » supplémentaire. Cette approche permet également d’avoir, au niveau du sol, un accès sans obstacle aux points de service du moteur, car il n’y a pas de radiateurs empilés qui gênent le passage. En raison du fonctionnement propre du moteur, les intervalles de vidange d’huile sont définis à 1 000 heures. Caractérisés par une économie de carburant de premier ordre, les moteurs NEF sont utilisés dans toutes les gammes New Holland de tracteurs, de moissonneuses-batteuses et d’ensileuses, ce qui se traduit par un service après-vente inégalé.


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Système de refroidissement exclusif

• Une caractéristique clé des chargeuses de la Série D est le positionnement du moteur derrière l’essieu arrière, avec un « cube » de refroidissement entre le moteur et la transmission
• L’option ventilateur réversible programmable force le passage de l’air à travers chacun des cinq radiateurs principaux individuellement, veillant à ce que chacun bénéficie d’un courant direct d’air frais
• L’air chaud ne circulant pas entre les radiateurs, la charge sur le ventilateur de refroidissement diminue et, à son tour, diminue la consommation d’énergie


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Modes moteur sélectionnables

Choisissez parmi deux différents modes moteur pour adapter la puissance de sortie du moteur à vos besoins pour faire grimper au maximum efficacité et économies de carburant.
• Mode Max : optimise la puissance du moteur et la transmission pour fournir le maximum de la puissance, du couple et de l’accélération pour une poussée et une montée agressives. Idéal pour des applications comme le repousse ensilage
• Mode Smart : gère les performances du moteur et de la transmission pour améliorer l’efficacité énergétique et réduire de 10 % la consommation de carburant. Les passages plus en douceur des rapports et l’amélioration du confort opérateur en font le mode idéal pour des applications, comme chargement des céréales et des betteraves sucrières


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Twitter: @NHTopService


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