Construction CHARGEUSES SUR PNEUS - PHASE V

Passez du temps à faire des économies

Les amples intervalles d’entretien sont un atout intéressant des nouvelles chargeuses de la Série D, conformes à la norme Phase V. Chez New Holland, nous savons qu’une machine à usage intensif, comme une chargeuse sur pneus, doit rester dans des conditions optimales, puisqu’elle doit souvent gérer des grandes charges de travail toute l’année durant et peut accumuler de très nombreuses heures de fonctionnement dans une courte période de temps. Pour ces raisons, pour le moteur, nous avons fait passer les intervalles d’entretien de 500 à 1 000 heures, et nous avons augmenté également les intervalles d’entretien pour fluides et filtres.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes. La diminution des immobilisations et la réduction des entretiens vous permettent de travailler des saisons entières sans interruption. Qui plus est, vous pouvez épargner jusqu’à 20 % sur les coûts d’entretien, une économie significative sur la durée de vie de la machine. Si nous ajoutons à cela les économies de carburant autorisées par le nouveau mode de fonctionnement Smart, les chargeuses sur pneus New Holland de la Série D garantissent un coût total de détention bas et restent plus longtemps au travail.

Entretien et maintenance simples et rapides

Tous les principaux éléments de service sont accessibles à partir du sol, le capot moteur monobloc se levant et se fermant électroniquement pour un accès simplifié. Le module à cube de refroidissement est conçu pour être facile à nettoyer. Le filtre de la cabine est amovible et peut être nettoyé et remis en place sans avoir à gravir des marches ou s’embêter avec des attaches difficiles. Le système de graissage centralisé, disponible en option, constitue une autre avancée. Les chargeuses sur pneus New Holland Série D sont conçues pour offrir performances, longévité et coûts d’exploitation réduits.

 

• Le capot moteur monobloc sur les modèles W130 D, W170 D et W190 D est équipé d’une ouverture électrique

 

• Le commutateur de levage du capot, le commutateur de coupure de batteries et les bornes des batteries sont regroupés à l’arrière

 

• Un accès sans obstacle à chacun des radiateurs permet un nettoyage de routine facile

 

• L’accès aux points de service au niveau du sol rend le travail plus simple, plus rapide et plus sûr

 

• Par mesure de sécurité, le réservoir de carburant et le réservoir d’AdBlue ne sont accessibles qu’en soulevant le capot du moteur