T3F/ LP

T3F/ LP

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PUISSANT ET EFFICACE Le moteur FPT Industrial à trois cylindres, turbocompressé et inter-refroidi, délivre jusqu'à 75 ch pour offrir des performances exceptionnelles aux T3.80LP et T3.80F. Les moteurs propres et efficaces, conformes aux normes d'émission Stage V, sont conçus pour fournir plus de couple tout en offrant des intervalles d'entretien prolongés de 600 heures.
COMPACT ET POLYVALENT Les T3LP et T3F offrent la polyvalence attendue d'un tracteur à profil bas. Grâce à leur faible poids et à leurs dimensions compactes, ces tracteurs peuvent fonctionner dans des espaces confinés tels que les vergers et les vignobles.
UN CONFORT ABSOLU Les T3LP et T3F allient style et confort pour l'opérateur. Assurer le confort et la sécurité de l'opérateur pendant les longues journées de travail était une priorité absolue lors de la conception, comme en témoignent les commandes judicieusement disposées.
D'EXCELLENTES PERFORMANCES Pour que ces tracteurs soient capables d'effectuer n'importe quel travail, le T3LP est équipé d'un relevage arrière d'une capacité de levage de 2 800 kg, et le T3F d'un relevage arrière qui atteint la capacité de 2 277 kg. Le Lift-O-Matic™ de ces deux tracteurs simplifie le travail avec le relevage arrière.
T3F/ LP

LE NOUVEAU TRACTEUR COMPACT DES ARBORICULTEURS.

New Holland est pionnier et leader dans la conception des tracteurs fruitiers. Ces derniers sont conçus et construits pour satisfaire les besoins des professionnels de l’arboriculture, recherchant un tracteur compact avec des performances exceptionnelles dans le créneau de puissance de 55 à 75 ch. Les tracteurs de la nouvelle gamme T3F passent facilement entre les rangs, permettant d’accroître les performances des travaux du sol, d’entretien des parcelles ou de transport. De plus, ces tracteurs répondent à la tradition New Holland d’excellence de l’ergonomie, en fournissant à l’utilisateur un poste de travail confortable avec des commandes simples et intuitives. Dans le monde des tracteurs fruitiers compacts, il n’y a de la place entre vos rangs, que pour New Holland.

Caractéristiques

  • PERFORMANCE RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT.

    Leader dans le secteur des tracteurs fruitiers, New Holland utilise cette fois encore des moteurs écologiques de dernière génération. Pour les gammes T3F et T3LP, trois modèles sont disponibles avec l’injection Common Rail de FPT Industrial : moteurs 3 cylindres turbochargés de 2,9 litres à air refroidi conformes à la norme d’émissions Phase V qui restreint encore plus les émissions de particules. Ce niveau est atteint grâce à l’optimisation de la combustion, à la technologie de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et au catalyseur d’oxydation diesel (DOC), sans utilisation de solution à base d’urée. Le système de post-traitement (ATS) a été déplacé sur le côté gauche du tracteur, entre le moteur et l’arceau de sécurité (ROPS), pour en conserver les dimensions compactes. En raison de leur combustion propre et efficace, ces moteurs ont un intervalle de vidange d’huile de 600 heures.
  • UN LARGE CHOIX DE TRANSMISSIONS EFFICACES.

    Le rôle principal de la transmission sur le tracteur est de transférer la puissance développée par le moteur aux roues et au sol de façon efficace. Sur les nouvelles gammes T3F et T3LP, la transmission simple et robuste réalise cette fonction sans hésitations. Les deux gammes peuvent être équipées de différentes transmissions pour satisfaire aux différents besoins : déjà réputée sur d’autres gammes New Holland, la transmission simple et robuste Synchro Shuttle™ en version 12x12 est proposée sur les tracteurs T3LP uniquement, avec vitesse maximale de 30 km/h sur pont avant 2RM, ou sur les deux gammes à 40 km/h en version 4RM. Les T3F et T3LP comportent en option un réducteur pour réduire la vitesse d’avancement à 100 mètres par heure pour les applications maraîchères ou de préparation du sol.
  • POSTE DE CONDUITE SPACIEUX, ERGONOMIE GARANTIE

    Tous les principaux leviers de commande et boutons se situent dans une position ergonomique sur la console frontale ou sur la console droite. Le tunnel moins large, la position optimale de la pédale d’accélérateur, du levier de vitesses et du frein à main, les nouvelles ailes et le nouveau siège avec course de réglage supplémentaire vers l’avant et vers l’arrière procurent un environnement de travail bien dégagé.
  • LARGE CHOIX DE REGIMES DE PRISE DE FORCE

    Les deux gammes reçoivent de série deux régimes de prise de force : 540 et 540E. Une version avec un troisième régime (540, 540E et proportionnelle) est disponible en option. Le sélecteur de régimes de rotation est situé sur la gauche du siège conducteur. L’engagement de la prise de force est assuré par une commande servoassistée qui réduit la pression requise pour l’embrayage, permettant de moduler manuellement la puissance transmise vers l’outil. Un bouton de sécurité se trouve aussi sur la console frontale pour désactiver la prise de force.
MODÈLES

Découvrez les modèles disponibles

T3F/LP

T3.60F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
41/56
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
258 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.70F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
48/65
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
291 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.80F

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
55/75
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
341 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.60LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
41/56
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
258 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.70LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
48/65
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
291 à 1 400 tr/min
T3F/LP

T3.80LP

Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
55/75
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
341 à 1 400 tr/min

Spécifications techniques

Moteur

Moteur
Nbre de cylindres / soupapes
Cylindrée (cm3)
Norme d’émissions
Système de post-traitement (ATS)
Puissance moteur maxi. (Règlement UNECE n° 120) [kW/ch]
Régime moteur nominal (tr/min)
Couple maxi. - ISO TR14396 (Nm)
Réserve de couple (%)
Aspiration
Intercooler
Échappement horizontal
Capacité du réservoir diesel (standard) (l)

Transmission

Pont avant

Système hydraulique

Prise de force

Poste de conduite

Dimensions

Poids*

* T3F avec pneus 200/70R16 - 320/70R20, T3LP avec pneus 2​80/70R18 - 380/70R28

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