TRANSMISSION, SYSTÈME HYDRAULIQUE ET PRISE DE FORCE

Des fonctions exceptionnelles, des performances supérieures.

Avec un centre de gravité bas et une plus grande largeur que les tracteurs spécialisés de la série T4F/N/V, les nouveaux modèles T4LP sont sur pied d’égalité avec leurs « frères » en termes de fonctions. Choix de transmission pour répondre aux besoins précis des clients. Système Lift-O-Matic™ de série. Deux pompes séparées pour le circuit hydraulique et la direction. Jusqu’à 4 distributeurs auxiliaires. Prise de force servo-commandée avec choix de 3 régimes. Les modèles T4LP sont les petits tracteurs polyvalents de premier choix. Avec New Holland, la polyvalence est de série.

La construction modulaire des nouveaux tracteurs T4LP permet d’adapter la transmission à la demande des utilisateurs. Sont en effet disponibles les choix d’équipements suivants : inverseur hydraulique, assistance d’embrayage, frein de parking et réducteur de vitesses. Un nouvel embrayage pour usage plus intensif et des composants plus robustes de la transmission de prise de force arrière sont utilisés.

La transmission Dual Command™ offre tellement plus
La transmission Dual Command™ 32x16 avec inverseur offre le même nombre de rapports que la transmission Split Command, mais elle permet l’utilisation d’un bouton poussoir HiLo, en pleine charge et sans recours à l’embrayage. Une transmission Dual Command 44x16 est disponible pour répondre à des besoins spéciaux.


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Changement de direction avec l’inverseur Powershuttle

La transmission Powershuttle 16x16 est idéale lorsque la rapidité d’inversion du sens de marche est cruciale. Pour inverser le sens de la marche, il suffit d’utiliser le levier d’inverseur sur la colonne de direction. À partir du point neutre, le levier permet également d’engager progressivement la transmission, sans se servir de l’embrayage.


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Frein de parking - la sécurité dans les pentes

Un frein de parking est disponible sur les versions Dual Command et procure une sécurité additionnelle dans les pentes. La transmission est mécaniquement verrouillée à partir d’un levier situé dans la cabine.


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Lift-O-Matic™ Plus

Uniquement disponible sur les versions avec cabine, le dispositif de commande mécanique du relevage hydraulique, plusieurs fois médaillé, vous permet de soulever ou d’abaisser le relevage arrière en fourrière, sans modifier les réglages de position et d’effort. En tirant ou en poussant complètement le levier, l’outil se soulève ou s’abaisse rapidement. Si le levier est relâché, l’outil s’immobilise immédiatement à la hauteur correspondant à sa position. Une légère pression ou traction sur le levier autorise de petits ajustements.


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Compact et spécialisé, mais avec des fonctions de grand tracteur

Les performances du système hydraulique et de la prise de force sont parfois affectées sur les tracteurs spécialisés, mais ceci n’est pas le cas avec New Holland. Les modèles de la nouvelle série T4LP peuvent désormais bénéficier d’un système hydraulique de qualité supérieure intégrant une puissante pompe à capacité de 82 litres par minute. Comme sur tous les tracteurs New Holland, le système de direction assistée fonctionne avec une pompe distincte, assurant ainsi l’obtention du débit nécessaire avec la capacité de pompe commandée.


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Des distributeurs auxiliaires pour entraîner les équipements spéciaux

Les trois distributeurs électrohydrauliques permettent de contrôler jusqu’à huit sorties hydrauliques via des diviseurs de débit commandés par boutons-poussoirs. Les trois distributeurs auxiliaires sont à détection de charge, pour un fonctionnement simultané : débit maximal de 45 l/min avec régulation de débit de 20-45 l/min. L’écran LCD affiche des informations détaillées sur le fonctionnement de chaque distributeur hydraulique. Les distributeurs individuels sont sélectionnés et réglés à l’aide de la molette.


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Choix entre les régimes de PDF 540, 540E ou 1000

Une prise de force trois régimes est proposée de série. Le régime 540E économique permet d’entreprendre de nombreux travaux à un régime moteur plus faible. Sur le T4.110LP, par exemple, les rapports de la PDF permettent d’atteindre un régime de prise de force de 540 au régime moteur de 1 958 tr/min, soit une économie de carburant de 5% par rapport aux modèles précédents. La PDF est engagée via un levier de commande servo-assisté. Une prise de force avant et un système de relevage avant sont également disponibles en option.


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