MOTEUR

MOTORISÉS PAR FPT INDUSTRIAL

New Holland ne travaille pas seul quand il s’agit de technologie Phase V. L’entreprise fait appel à l’expérience de son groupe de développement de moteurs en interne : FPT Industrial.
Pionniers : Fiat inventa la technologie Common Rail (rampe commune) dans les années 80 et l’a diffusée à grande échelle en 1997 sur l’Alfa Romeo 156. Fiat a été le tout premier constructeur à appliquer cette technologie sur les matériels agricoles, avec son tracteur TS-A. À l’avant-garde. Toujours.
Plus propre : pour la huitième année consécutive, CNH Industrial a obtenu les meilleurs indices de durabilité Dow Jones dans le monde et en Europe pour le secteur de l’ingénierie industrielle. Plus propre, partout.
Reconnu : FPT Industrial développe la technologie SCR depuis 1995 et a déjà construit plus de 1 million de moteurs SCR au cours des huit dernières années, pour l’agriculture, les travaux publics et l’industrie du transport. Fiabilité. Confirmée.


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COURBE DE PUISSANCE IDÉALE

Le moteur NEF de 4,5 litres se distingue par une courbe de puissance idéale, avec une puissance maximale dès 1 800 tr/min. Cette valeur est parfaitement alignée sur les régimes moteur les plus fréquemment utilisés pour les travaux à la prise de force et les déplacements sur route.


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EXPLICATION DU SCR ECOBLUE™ HAUTE EFFICACITÉ 2.0

L’ensemble de la gamme T5 Auto Command™ est conforme aux normes d’émissions Phase V, qui oblige à réduire de 40 % les émissions de particules par rapport à la précédente norme Tier 4B. Ce résultat est atteint grâce à la nouvelle technologie SCR ECOBlue™ haute efficacité 2.0 mise au point par FPT Industrial. Ce système de post-traitement innovant est une solution brevetée sans entretien qui limite les coûts d’exploitation. Le moteur NEF de 4,5 litres se distingue par un agencement simple et compact sans EGR et est logé parfaitement sous le capot, au profit d’une productivité et d’une fiabilité hors pair.


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