MOTEUR

Puissance et réactivité. Efficacité et productivité.

Rampe commune. Solution de bon sens.

Toute la gamme T5 est équipée des moteurs F5C de 3,4 litres à rampe commune, développés par FPT Industrial et satisfaisant totalement à la norme sévère antipollution Tier 4A. New Holland a introduit le dispositif à rampe commune sur les matériels agricoles en 2003 et la gamme T5 profite des dernières évolutions de la technologie en terme de sobriété. Ces moteurs puissants et remarquablement silencieux ont été raffinés pour développer désormais de 75 à 114 ch et jusqu’à 457 Nm de couple, pour une productivité assurée. Avec un ratio poids/puissance de 31,6 kg/ch, le nouveau T5 est votre partenaire idéal.


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Leader de l’énergie propre

Toute la gamme T5 met en oeuvre la recirculation des gaz d’Echappement Refroidis (CEGR) pour la conformité à la norme Tier 4A. Ceci est cohérent avec la stratégie Tier 4A de New Holland, qui prévoit l’utilisation de la technologie SCR ECOBlue™ sur les matériels de forte puissance et la technologie CEGR sur les matériels de plus faible puissance, pour lesquels l’encombrement total du matériel est d’une importance majeure.


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Bonne réactivité

Le système à rampe commune permet le dosage précis du carburant et procure plus de réactivité, tout en réalisant des économies de carburant. En d’autres termes, vous maintenez votre performance en limitant votre consommation de carburant. De plus, la puissance maximum est obtenue à tout juste 1 900 tr/mn et reste disponible jusqu’à 2 300 tr/mn. Cette plage de régimes est la plus utilisée pour une productivité améliorée dans toutes les applications, y-compris prise de force et transport. Une courbe de couple plus plate, sur la plage de travail optimale, améliore encore votre polyvalence au travail.


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Plus de temps au travail, moins de temps mort

Une conception innovante se traduit par une maintenance réduite. Tous les modèles T5 bénéficient de la périodicité d’entretien New Holland de 600 heures, la meilleure du secteur, et utilisent les lubrifiants standards et facilement disponibles. Faites confiance à New Holland pour économiser de l’argent, gagner du temps et respecter l’environnement.


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Franchissez un passage difficile

Chez New Holland, nous sommes attentifs à la réactivité moteur. En effet, c’est l’assurance de votre productivité. Très simplement, quand vous demandez plus, votre moteur réactif, avec son importante réserve de couple jusqu’à 36 %, vous le donne. En pratique, lorsque vous travaillez dans des conditions difficiles, par exemple, lorsque vous pressez du foin pour ensilage dans des andains irréguliers, vous pourrez maintenir le régime de prise de force et la vitesse d’avancement au moment où d’importants paquets de récolte pénètreront dans la presse. C’est ce que l’on appelle la réactivité moteur chez New Holland.


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Motorisés par FPT Industrial

New Holland n’est pas seul lorsqu’il s’agit de la technologie moteur. Il peut compter sur l’expérience de son partenaire FPT Industrial pour le développement des moteurs.
Pionniers : Fiat inventa la technologie Common Rail (rampe commune) dans les années 80 et l’a diffusée à grande échelle en 1997 sur l’Alfa Romeo 156. Toujours à l’avant-garde, Fiat a été le tout premier constructeur à appliquer cette technologie sur les matériels agricoles, sur le tracteur TS-A, en l’occurrence. Innovation. Toujours.
Plus propre : pour la sixième année consécutive, CNH Industrial a obtenu les meilleurs indices de durabilité Dow Jones dans le monde et en Europe pour le secteur de l’ingénierie industrielle. Plus propre, partout.
Reconnu : FPT Industrial a déjà construit plus de 345 000 moteurs F5C depuis son lancement en 2007. Fiabilité confirmée.


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ESM. Ne vous focalisez plus sur l’accélérateur.

Un tracteur polyvalent doit être aussi bien adapté pour la prise de force que pour les applications d’effort important. Avec le système de mémoire de régimes moteur (ESM), le système évolué de gestion du régime moteur alimente le système d’injection avec précision pour réguler les fluctuations de charge du moteur en maintenant le régime souhaité. Par commodité, deux régimes moteur peuvent être mémorisés. Vous pouvez passer simplement de l’une à l’autre à l’aide d’un bouton sur la console de droite.


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Twitter: @NHTopService


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