PONTS ET TRACTION

Un parfait dosage entre facilité d’utilisation et rentabilité

La prise de force arrière des tracteurs TD4F est activée par une servocommande située sous le volant pour une prise directe. Cette conception permet d’optimiser la puissance transmise à la prise de force et de réduire le nombre de pièces d’usure. Actionné avec un simple levier, l’embrayage de prise de force permet à l’utilisateur d’engager progressivement la puissance vers un outil animé. Trois régimes de prise de force sont disponibles : 540, 540 éco et proportionnel à l’avancement. Ce dernier peut être utilisé pour des applications telles que l’entraînement d’un essieu moteur de remorque. C’est une solution idéale en conditions difficiles ou en terrains très instables.


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Engagement du pont avant

• Les commandes électrohydrauliques gèrent la traction intégrale et l’engagement du blocage de différentiel arrière
• Facilité d’optimisation de la traction dans des conditions difficiles
• L’opérateur peut désengager rapidement le différentiel arrière quand il fait demi-tour
• Passage de la traction maximale à la maniabilité hors pair en touchant tout simplement un contacteur


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Prédisposition pour relevage avant

• Tous les modèles TD4F peuvent être équipés d’un relevage avant et d’une prise de force conçus spécialement pour gérer des outils spéciaux montés à l’avant
• Intégration parfaite du système de relevage aux commandes du tracteur


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