TRASMISSIONE, ASSALI E IMPIANTO IDRAULICO

Trasmissione idrostatica Press & Go

Tutti i modelli della gamma sono dotati di trasmissioni idrostatiche che consentono di partire e procedere con la massima fluidità e praticità, semplicemente premendo il pedale dell’acceleratore. La velocità massima su strada è di 33 km/h con la marcia ad alta velocità opzionale, più che sufficiente per spostarsi rapidamente da un capo all’altro dell’azienda. Con il pedale di innesto graduale e freno, è possibile deviare più potenza verso l’impianto idraulico del caricatore senza scollegare la trasmissione, mantenendo costante il numero di giri del motore, una soluzione utilissima, per esempio, nella movimentazione dello stallatico. Su tutti i modelli, a eccezione del W50C, è disponibile anche il superriduttore, che consente di impostare e regolare la velocità di marcia nell’intervallo tra 1-5 km/h, utile per applicazioni di rimozione della neve con turbine e di pulizia di piazzali.


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Precisione millimetrica

• Il nuovo pedale Inch & Brake disinserisce la trasmissione in maniera progressiva nella fase di decelerazione, mentre aziona progressivamente i freni
• Controllo millimetrico della macchina alle basse velocità
• Con la stessa precisione è possibile eseguire qualsiasi operazione grazie al joystick multifunzione, con pulsante di memoria della portata
• La terza e quarta funzione idraulica sono controllate con comandi proporzionali


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Idraulica potente

• Sui due modelli più piccoli è presente una pompa con portata da 67 L/min a 2.500 giri/min
• Sui due modelli più grandi si può scegliere tra la pompa di serie da 85 L/min e la pompa High Flow da 130 L/min
• Su tutti i modelli la pompa alimenta sia le funzioni idrauliche sia lo sterzo e, per motivi di sicurezza, è presente una valvola di priorità per lo sterzo


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Velocità minima, portata massima

• L’opzione High Flow è abbinata alla nuova velocità ultralenta, che consente l’erogazione della massima portata idraulica a velocità costante compresa tra 0 e 5,5 km/h
• Il pacchetto è completato da una presa elettrica anteriore e da una tubazione di scarico di ritorno depressurizzata


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Raggio di sterzata ridotto

• La nuova gamma di pale gommate compatte ha un angolo di sterzata di 40° su ogni lato, sterzo con articolazione centrale completamente idraulico, funzione di sterzo di emergenza e ruote anteriori e posteriori che seguono la stessa carreggiata


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Stabilità eccellente

• L’assale posteriore della serie C, oscillante di un angolo totale di 20 gradi, conferisce alla macchina una stabilità eccezionale
• Rispetto a una macchina con articolazione centrale oscillante, l’assale posteriore oscillante garantisce all’operatore una migliore percezione della stabilità della macchina
• Il sistema Glide-Ride si attiva automaticamente solo quando necessario, con velocità superiore a 5,5 km/h, per evitare il rimbalzo del braccio


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Scelta del differenziale

• Le configurazioni del differenziale sono tre:
• A slittamento limitato all’anteriore e posteriore (tutti i modelli)
• Aperto all’anteriore e posteriore
• Aperto con bloccaggio del 100% all’anteriore e posteriore (W70C - W80C)


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