MOTORE

Motori puliti e potenti

L’intera gamma è equipaggiata con motori da 3.4 litri Common Rail F5H sviluppati da FPT Industrial, conformi alle severe normative sulle emissioni Stage V. L’avanzata tecnologia Common Rail garantisce una precisa iniezione del combustibile per fornire una risposta ottimale e ha inoltre ridotto significativamente il consumo di combustibile rispetto ai modelli precedenti. Questo motore super-silenzioso sviluppa fino a 75 CV e fino a 314 Nm di coppia, garantendo produttività e comfort all’operatore. L’intera gamma utilizza la tecnologia con catalizzatore di ossidazione del diesel (DOC) e filtro anti-particolato diesel (DPF) che, oltre a garantire la conformità Stage V, non richiede manutenzione e migliora ulteriormente l’efficienza riducendo i costi totali di gestione.


Per saperne di più

Motori FPT Industrial

New Holland non sta affrontando la sfida della tecnologia Stage V da sola: al suo fianco c’è FPT Industrial, il partner specializzato nello sviluppo dei motori.
Pionieri: FPT Industrial ha sviluppato la tecnologia Common Rail negli anni ‘80 presso il proprio centro di Ricerca & Sviluppo di Arbon in Svizzera, facendola conoscere al grande pubblico nel 1997 con l’Alfa Romeo 156. Con il trattore TS-A, è stata in assoluto il primo costruttore a introdurla sulle macchine agricole. Pionieri. Sempre.
Più ecologici: da nove anni consecutivi, CNH Industrial è ai vertici degli indici Dow Jones Sustainability World and Europe per il settore dell’ingegneria industriale. Più ecologici. Ovunque.
Collaudati: FPT Industrial, dal lancio nel 2007 a oggi, ha prodotto oltre 345.000 motori F5C. Affidabilità. Confermata.


Per saperne di più

DOC e DPF: tecnologie integrate per le emissioni

• La tecnologia con DOC e DPF consente di rispettare le normative sulle emissioni Stage V
• Il catalizzatore di ossidazione del diesel (DOC) converte gli inquinanti presenti nel flusso dei gas di scarico in sostanze innocue, come acqua e biossido di carbonio
• DPF: Il filtro antiparticolato diesel (DPF) elimina il particolato dai gas di scarico
• Sistema di post-trattamento esente da manutenzione
• Non richiede l’impiego di AdBlue


Per saperne di più

Common Rail. Comune buon senso.

• La pala gommata compatta riceve la quantità di combustibile esattamente necessaria, con la massima erogazione di potenza a 2.500 giri/min
• Il processo di combustione ottimizzato si traduce in motori più efficienti e in grado di rispondere meglio alle esigenze del cliente


Per saperne di più

Intervalli di manutenzione più lunghi

• Gli intervalli di manutenzione sono stati ulteriormente estesi fino a raggiungere le 500 ore, che rappresentano il massimo del settore
• Risparmio di tempo e denaro!

Riduzione del consumo di combustibile
• Con l’utilizzo delle tecnologie Common Rail, DOC e DPF su tutta la gamma, il consumo di combustibile è stato ridotto in modo significativo
• La precisa erogazione del combustibile è l’elemento determinante per il risparmio


Per saperne di più