Construction PALE GOMMATE - STAGE V

Efficienza senza compromessi

Le pale gommate New Holland W110 D, W130 D, W170 D e W190 D montano 2 motori NEF con tecnologia HI-eSCR 2 (di riduzione catalitica selettiva ad alta efficacia) da 4,5 l e 6,7 l che uniscono una provata affidabilità a un risparmio energetico ai vertici della categoria. I motopropulsori NEF conformi ai requisiti normativi Stage V sono stati sviluppati in collaborazione con FPT Industrial, azienda appartenente allo stesso gruppo di New Holland nonché pioniere dell'iniezione di combustibile Common Rail e produttrice di motopropulsori SCR di provata affidabilità per l'agricoltura, il trasporto e l'industria da oltre un decennio. Le tecnologie all'avanguardia ECOBlue e HI-eSCR 2 utilizzano una centralina elettronica di ultima generazione che gestisce il motore e lo scarico HI-eSCR in modo che il carico del motore, le emissioni e il sistema di posttrattamento siano perfettamente allineati. La tecnologia HI-eSCR usa un apposito sistema a circuito chiuso per monitorare continuamente i livelli di NOx nello scarico e, di conseguenza, l'apporto di AdBlue. In questo modo si otterrà una conversione dei NOx superiore al 95% con un utilizzo ridotto di AdBlue. Per di più, il sistema HI-eSCR 2 non utilizza filtri antiparticolato e non necessita di rigenerazione, quindi raggiunge una temperatura massima di funzionamento molto più bassa, un fattore critico quando si lavora con materiali secchi infiammabilei come il cippato di legno.

Distribuzione ottimale dei pesi

New Holland ha progettato le pale gommate della serie D collocando il motore in posizione molto arretrata rispetto all'assale posteriore al fine di ottimizzare il bilanciamento e per evitare di dover aggiungere contrappesi. Tale filosofia consente un accesso facilitato ai punti soggetti ad assistenza al livello del suolo, in quanto non vi sono radiatori impilati da superare. A causa dell'efficienza di livello superiore del gruppo motopropulsore, gli intervalli di sostituzione dell'olio motore sono impostati a 1.000 ore. I motopropulsori NEF vengono usati in tutta la gamma di trattori, mietitrebbie e trinciacaricatrici New Holland grazie al risparmio di combustibile e all'assistenza post-vendita ai vertici della categoria da essi garantiti.

Pacchetto di raffreddamento intelligente

• Una caratteristica fondamentale del design dei modelli della serie D è il posizionamento del motore dietro all'assale posteriore, con il pacco radiatori cubico posto tra il motore stesso e la trasmissione
• La ventola reversibile, disponibile su richiesta, è programmabile in modo tale da espellere aria separatamente da ciascuno dei cinque radiatori, così che ciascuno di essi possa godere di un afflusso diretto di aria fresca
• L'aria calda non passa da un radiatore all'altro, riducendo così il carico sulla ventola di raffreddamento (il che, a sua volta, riduce il consumo di energia)

Modalità di funzionamento del motore selezionabili

È possibile scegliere due diverse modalità di funzionamento del motore per adattare la potenza erogata alle esigenze del lavoro da portare a termine e ottenere così la massima efficienza energetica.

• Modalità Max: ottimizza la potenza del motore e la trasmissione per fornire la massima potenza, coppia e accelerazione per spinte e salite aggressive. Ideale per applicazioni come l’insilamento
• Modalità Smart: gestisce le prestazioni del motore e della trasmissione in modo da ottimizzare la resa del combustibile, riducendone il consumo fino al 10%. I cambi di marcia più fluidi e il maggiore comfort per l'operatore la rendono ideale per applicazioni come il caricamento di cereali e barbabietole da zucchero