Construction PALE GOMMATE - STAGE V

MOTORE

Efficienza senza compromessi

Le pale gommate New Holland W110 D, W130 D, W170 D e W190 D montano 2 motori NEF con tecnologia HI-eSCR 2 (di riduzione catalitica selettiva ad alta efficacia) da 4,5 l e 6,7 l che uniscono una provata affidabilità a un risparmio energetico ai vertici della categoria. I motopropulsori NEF conformi ai requisiti normativi Stage V sono stati sviluppati in collaborazione con FPT Industrial, azienda appartenente allo stesso gruppo di New Holland nonché pioniere dell'iniezione di combustibile Common Rail e produttrice di motopropulsori SCR di provata affidabilità per l'agricoltura, il trasporto e l'industria da oltre un decennio. Le tecnologie all'avanguardia ECOBlue e HI-eSCR 2 utilizzano una centralina elettronica di ultima generazione che gestisce il motore e lo scarico HI-eSCR in modo che il carico del motore, le emissioni e il sistema di posttrattamento siano perfettamente allineati. La tecnologia HI-eSCR usa un apposito sistema a circuito chiuso per monitorare continuamente i livelli di NOx nello scarico e, di conseguenza, l'apporto di AdBlue. In questo modo si otterrà una conversione dei NOx superiore al 95% con un utilizzo ridotto di AdBlue. Per di più, il sistema HI-eSCR 2 non utilizza filtri antiparticolato e non necessita di rigenerazione, quindi raggiunge una temperatura massima di funzionamento molto più bassa, un fattore critico quando si lavora con materiali secchi infiammabilei come il cippato di legno.


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Distribuzione ottimale dei pesi

New Holland ha progettato le pale gommate della serie D collocando il motore in posizione molto arretrata rispetto all'assale posteriore al fine di ottimizzare il bilanciamento e per evitare di dover aggiungere contrappesi. Tale filosofia consente un accesso facilitato ai punti soggetti ad assistenza al livello del suolo, in quanto non vi sono radiatori impilati da superare. A causa dell'efficienza di livello superiore del gruppo motopropulsore, gli intervalli di sostituzione dell'olio motore sono impostati a 1.000 ore. I motopropulsori NEF vengono usati in tutta la gamma di trattori, mietitrebbie e trinciacaricatrici New Holland grazie al risparmio di combustibile e all'assistenza post-vendita ai vertici della categoria da essi garantiti.


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Pacchetto di raffreddamento intelligente

• Una caratteristica fondamentale del design dei modelli della serie D è il posizionamento del motore dietro all'assale posteriore, con il pacco radiatori cubico posto tra il motore stesso e la trasmissione
• La ventola reversibile, disponibile su richiesta, è programmabile in modo tale da espellere aria separatamente da ciascuno dei cinque radiatori, così che ciascuno di essi possa godere di un afflusso diretto di aria fresca
• L'aria calda non passa da un radiatore all'altro, riducendo così il carico sulla ventola di raffreddamento (il che, a sua volta, riduce il consumo di energia)


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Modalità di funzionamento del motore selezionabili

È possibile scegliere due diverse modalità di funzionamento del motore per adattare la potenza erogata alle esigenze del lavoro da portare a termine e ottenere così la massima efficienza energetica.

• Modalità Max: ottimizza la potenza del motore e la trasmissione per fornire la massima potenza, coppia e accelerazione per spinte e salite aggressive. Ideale per applicazioni come l’insilamento
• Modalità Smart: gestisce le prestazioni del motore e della trasmissione in modo da ottimizzare la resa del combustibile, riducendone il consumo fino al 10%. I cambi di marcia più fluidi e il maggiore comfort per l'operatore la rendono ideale per applicazioni come il caricamento di cereali e barbabietole da zucchero


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