Construction PALE GOMMATE - STAGE V

MODELLI

New Holland W110 D

Potenza max (kW/CV)106/142 @ 1.800 giri/min 128/172 @ 1.800 giri/min 145/195 a 2.000 giri/min 172/230 @ 1800 giri/min
CambioPowerShift™ a 4 velocità
Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)11.430
Carico di ribaltamento - dritto (kg)7.280


Standard  Opzionale 
New Holland W110 D
Motore
Motore FPT IndustrialNEF N45
Cilindrata (L)4,5
Cilindri4
AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-aria
Non viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementare
IniezioneIniezione multipla Common Rail
Sistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
Livello di emissioniConformità a EU Stage V
Potenza max (kW/CV)106/142 @ 1.800 giri/min 128/172 @ 1.800 giri/min 145/195 a 2.000 giri/min 172/230 @ 1800 giri/min
Coppia massima (Nm)608 a 1.600 giri/min
Trasmissione
CambioPowerShift™ a 4 velocità
FrizioneConvertitore di coppia
Marcia avanti (km/h)6-11-22-36
Retromarcia (km/h)6,4-12-23
Assali e differenziale
Oscillazione totale dell'assale posteriore (°)24
Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumatici
Assali ZF standardCon differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosi
Pneumatici
Misura pneumatici standard17.5R25
Freni
Freno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzione
Area del disco freno (m2/mozzo)0,39
Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermo
Superficie del freno a disco di stazionamento (cm²)58
Impianto idraulico
ValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioni
SterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulico
Funzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccio
Tipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singolo
Tipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 134 a 2.000 giri/min
Circuito idraulico ausiliario
Portata massima (L/min)134
Max. pressione (bar)249-255
Capacità di riempimento
Serbatoio combustibile (L)189
Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3
Impianto di raffreddamento (L)22
Olio motore (L)12
Olio idraulico (L)57
Totale olio impianto idraulico (L)114
Assale anteriore e posteriore (L)22 + 22
Olio trasmissione (L)19
Protezione cabina
Protezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449
Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510
Rumore e vibrazioni
In cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)102
VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²
Impianto elettrico
Tensione di impianto (V)24
Batterie2 x 12V
Alternatore - capacità (A)70

New Holland W130 D

Potenza max (kW/CV)128/172 @ 1.800 giri/min
CambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift"
Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)13.480
Carico di ribaltamento - dritto (kg)8.580


Standard  Opzionale 
New Holland W130 D
Motore
Motore FPT IndustrialNEF N67
Cilindrata (L)6,7
Cilindri6
AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-aria
Non viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementare
IniezioneIniezione multipla Common Rail
Sistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
Livello di emissioniConformità a EU Stage V
Potenza max (kW/CV)128/172 @ 1.800 giri/min
Coppia massima (Nm)730 a 1.600 giri/min
Trasmissione
CambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift"
FrizioneConvertitore di coppia con: - Bloccaggio automatico dalla 2ª fino alla 5ª marcia; - Power Inch: disaccoppiamento della frizione proporzionale all'intensità della frenata
Marcia avanti (km/h)7-13-20-31-45
Retromarcia (km/h)7-14-32
Assali e differenziale
Oscillazione totale dell'assale posteriore (°)24
Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumatici
Assali ZF standardCon differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosi
Pneumatici
Misura pneumatici standard20.5R25
Freni
Freno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzione
Area del disco freno (m2/mozzo)0,39
Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermo
Superficie del freno a disco di stazionamento (cm²)58
Impianto idraulico
ValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioni
SterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulico
Funzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccio
Tipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singolo
Tipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 169 a 2.000 giri/min
Circuito idraulico ausiliario
Portata massima (L/min)169
Max. pressione (bar)249-255
Capacità di riempimento
Serbatoio combustibile (L)248
Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3
Impianto di raffreddamento (L)27
Olio motore (L)13
Olio idraulico (L)91
Totale olio impianto idraulico (L)148
Assale anteriore e posteriore (L)22 + 22
Olio trasmissione (L)27
Protezione cabina
Protezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449
Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510
Rumore e vibrazioni
In cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)104
VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²
Impianto elettrico
Tensione di impianto (V)24
Batterie2 x 12V
Alternatore - capacità (A)120

New Holland W170 D

Potenza max (kW/CV)145/195 a 2.000 giri/min
CambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”
Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)15.490
Carico di ribaltamento - dritto (kg)9.300


Standard  Opzionale 
New Holland W170 D
Motore
Motore FPT IndustrialNEF N67
Cilindrata (L)6,7
Cilindri6
AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-aria
Non viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementare
IniezioneIniezione multipla Common Rail
Sistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
Livello di emissioniConformità a EU Stage V
Potenza max (kW/CV)145/195 a 2.000 giri/min
Coppia massima (Nm)950 a 1.300 giri/min
Trasmissione
CambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”
FrizioneConvertitore di coppia con: - Bloccaggio automatico dalla 2ª fino alla 5ª marcia; - Power Inch: disaccoppiamento della frizione proporzionale all'intensità della frenata
Marcia avanti (km/h)7-13-19-30-40
Retromarcia (km/h)8-14-31
Assali e differenziale
Oscillazione totale dell'assale posteriore (°)24
Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumatici
Assali ZF standardCon differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosi
Pneumatici
Misura pneumatici standard20.5R25
Freni
Freno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzione
Area del disco freno (m2/mozzo)0,39
Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermo
Superficie del freno a disco di stazionamento (cm²)82
Impianto idraulico
ValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioni
SterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulico
Funzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccio
Tipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singolo
Tipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 206 a 2.000 giri/min
Circuito idraulico ausiliario
Portata massima (L/min)206
Max. pressione (bar)249-255
Capacità di riempimento
Serbatoio combustibile (L)246
Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3
Impianto di raffreddamento (L)28
Olio motore (L)13
Olio idraulico (L)91
Totale olio impianto idraulico (L)180
Assale anteriore e posteriore (L)35 + 35
Olio trasmissione (L)34
Protezione cabina
Protezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449
Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510
Rumore e vibrazioni
In cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)103
VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²
Impianto elettrico
Tensione di impianto (V)24
Batterie2 x 12V
Alternatore - capacità (A)120

New Holland W190 D

Potenza max (kW/CV)172/230 @ 1800 giri/min
CambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”
Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)18.440
Carico di ribaltamento - dritto (kg)11.750


Standard  Opzionale 
New Holland W190 D
Motore
Motore FPT IndustrialNEF N67
Cilindrata (L)6,7
Cilindri6
AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-aria
Non viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementare
IniezioneIniezione multipla Common Rail
Sistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
Livello di emissioniConformità a EU Stage V
Potenza max (kW/CV)172/230 @ 1800 giri/min
Coppia massima (Nm)1.184 a 1.300 giri/min
Trasmissione
CambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”
FrizioneConvertitore di coppia con: - Bloccaggio automatico dalla 2ª fino alla 5ª marcia; - Power Inch: disaccoppiamento della frizione proporzionale all'intensità della frenata
Marcia avanti (km/h)6,6-11-17-26-40
Retromarcia (km/h)7-12-28
Assali e differenziale
Oscillazione totale dell'assale posteriore (°)24
Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumatici
Assali ZF standard
Pneumatici
Misura pneumatici standard23.5R25
Freni
Freno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzione
Area del disco freno (m2/mozzo)0,39
Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermo
Superficie del freno a disco di stazionamento (cm²)82
Impianto idraulico
ValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioni
SterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulico
Funzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccio
Tipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singolo
Tipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 236 a 2.000 giri/min
Circuito idraulico ausiliario
Portata massima (L/min)236
Max. pressione (bar)249-255
Capacità di riempimento
Serbatoio combustibile (L)288
Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3
Impianto di raffreddamento (L)30
Olio motore (L)13
Olio idraulico (L)91
Totale olio impianto idraulico (L)180
Assale anteriore e posteriore (L)40 + 40
Olio trasmissione (L)34
Protezione cabina
Protezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449
Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510
Rumore e vibrazioni
In cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68
All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)v
VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²
Impianto elettrico
Tensione di impianto (V)24
Batterie2 x 12V
Alternatore - capacità (A)120

Standard Opzionale – Non disponibile