New Holland W110 D Potenza max (kW/CV)106/142 @ 1.800 giri/min 128/172 @ 1.800 giri/min 145/195 a 2.000 giri/min 172/230 @ 1800 giri/minCambioPowerShift™ a 4 velocitàPeso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)11.430Carico di ribaltamento - dritto (kg)7.280 Standard Opzionale New Holland W110 D MotoreMotore FPT IndustrialNEF N45Cilindrata (L)4,5Cilindri4AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-ariaNon viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementareIniezioneIniezione multipla Common RailSistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Livello di emissioniConformità a EU Stage VPotenza max (kW/CV)106/142 @ 1.800 giri/min 128/172 @ 1.800 giri/min 145/195 a 2.000 giri/min 172/230 @ 1800 giri/minCoppia massima (Nm)608 a 1.600 giri/minTrasmissioneCambioPowerShift™ a 4 velocitàFrizioneConvertitore di coppiaMarcia avanti (km/h)6-11-22-36Retromarcia (km/h)6,4-12-23Assali e differenzialeOscillazione totale dell'assale posteriore (°)24Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumaticiAssali ZF standardCon differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosiPneumaticiMisura pneumatici standard17.5R25FreniFreno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzioneArea del disco freno (m2/mozzo)0,39Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermoSuperficie del freno a disco di stazionamento (cm²)58Impianto idraulicoValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioniSterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulicoFunzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccioTipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singoloTipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 134 a 2.000 giri/minCircuito idraulico ausiliarioPortata massima (L/min)134Max. pressione (bar)249-255Capacità di riempimentoSerbatoio combustibile (L)189Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3Impianto di raffreddamento (L)22Olio motore (L)12Olio idraulico (L)57Totale olio impianto idraulico (L)114Assale anteriore e posteriore (L)22 + 22Olio trasmissione (L)19Protezione cabinaProtezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510Rumore e vibrazioniIn cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)102VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²Impianto elettricoTensione di impianto (V)24Batterie2 x 12VAlternatore - capacità (A)70 New Holland W130 D Potenza max (kW/CV)128/172 @ 1.800 giri/minCambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift"Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)13.480Carico di ribaltamento - dritto (kg)8.580 Standard Opzionale New Holland W130 D MotoreMotore FPT IndustrialNEF N67Cilindrata (L)6,7Cilindri6AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-ariaNon viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementareIniezioneIniezione multipla Common RailSistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Livello di emissioniConformità a EU Stage VPotenza max (kW/CV)128/172 @ 1.800 giri/minCoppia massima (Nm)730 a 1.600 giri/minTrasmissioneCambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift"FrizioneConvertitore di coppia con: - Bloccaggio automatico dalla 2ª fino alla 5ª marcia; - Power Inch: disaccoppiamento della frizione proporzionale all'intensità della frenataMarcia avanti (km/h)7-13-20-31-45Retromarcia (km/h)7-14-32Assali e differenzialeOscillazione totale dell'assale posteriore (°)24Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumaticiAssali ZF standardCon differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosiPneumaticiMisura pneumatici standard20.5R25FreniFreno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzioneArea del disco freno (m2/mozzo)0,39Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermoSuperficie del freno a disco di stazionamento (cm²)58Impianto idraulicoValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioniSterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulicoFunzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccioTipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singoloTipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 169 a 2.000 giri/minCircuito idraulico ausiliarioPortata massima (L/min)169Max. pressione (bar)249-255Capacità di riempimentoSerbatoio combustibile (L)248Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3Impianto di raffreddamento (L)27Olio motore (L)13Olio idraulico (L)91Totale olio impianto idraulico (L)148Assale anteriore e posteriore (L)22 + 22Olio trasmissione (L)27Protezione cabinaProtezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510Rumore e vibrazioniIn cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)104VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²Impianto elettricoTensione di impianto (V)24Batterie2 x 12VAlternatore - capacità (A)120 New Holland W170 D Potenza max (kW/CV)145/195 a 2.000 giri/minCambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)15.490Carico di ribaltamento - dritto (kg)9.300 Standard Opzionale New Holland W170 D MotoreMotore FPT IndustrialNEF N67Cilindrata (L)6,7Cilindri6AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-ariaNon viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementareIniezioneIniezione multipla Common RailSistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Livello di emissioniConformità a EU Stage VPotenza max (kW/CV)145/195 a 2.000 giri/minCoppia massima (Nm)950 a 1.300 giri/minTrasmissioneCambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”FrizioneConvertitore di coppia con: - Bloccaggio automatico dalla 2ª fino alla 5ª marcia; - Power Inch: disaccoppiamento della frizione proporzionale all'intensità della frenataMarcia avanti (km/h)7-13-19-30-40Retromarcia (km/h)8-14-31Assali e differenzialeOscillazione totale dell'assale posteriore (°)24Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumaticiAssali ZF standardCon differenziali a slittamento limitato anteriori e posteriori, sforzo di trazione al 73% su terreni scivolosiPneumaticiMisura pneumatici standard20.5R25FreniFreno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzioneArea del disco freno (m2/mozzo)0,39Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermoSuperficie del freno a disco di stazionamento (cm²)82Impianto idraulicoValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioniSterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulicoFunzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccioTipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singoloTipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 206 a 2.000 giri/minCircuito idraulico ausiliarioPortata massima (L/min)206Max. pressione (bar)249-255Capacità di riempimentoSerbatoio combustibile (L)246Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3Impianto di raffreddamento (L)28Olio motore (L)13Olio idraulico (L)91Totale olio impianto idraulico (L)180Assale anteriore e posteriore (L)35 + 35Olio trasmissione (L)34Protezione cabinaProtezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510Rumore e vibrazioniIn cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)103VibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²Impianto elettricoTensione di impianto (V)24Batterie2 x 12VAlternatore - capacità (A)120 New Holland W190 D Potenza max (kW/CV)172/230 @ 1800 giri/minCambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”Peso operativo della macchina (con pneumatici L3) (kg)18.440Carico di ribaltamento - dritto (kg)11.750 Standard Opzionale New Holland W190 D MotoreMotore FPT IndustrialNEF N67Cilindrata (L)6,7Cilindri6AspirazioneTurbocompressore con raffreddamento aria-ariaNon viene utilizzata alcuna valvola EGRPer la combustione viene prelevata solo aria fresca:esterna senza nessun sistema di raffreddamento supplementareIniezioneIniezione multipla Common RailSistema di post-trattamentoHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Livello di emissioniConformità a EU Stage VPotenza max (kW/CV)172/230 @ 1800 giri/minCoppia massima (Nm)1.184 a 1.300 giri/minTrasmissioneCambioPowerShift™ a 5 velocità “Ecoshift”FrizioneConvertitore di coppia con: - Bloccaggio automatico dalla 2ª fino alla 5ª marcia; - Power Inch: disaccoppiamento della frizione proporzionale all'intensità della frenataMarcia avanti (km/h)6,6-11-17-26-40Retromarcia (km/h)7-12-28Assali e differenzialeOscillazione totale dell'assale posteriore (°)24Assali ZF heavy-duty per servizi gravosiCon differenziali normalmente aperti e blocco automatico al 100% del differenziale anteriore. Forza di trazione sempre disponibile al 100%, senza pattinamenti delle ruote e con riduzione dell’usura pneumaticiAssali ZF standard–PneumaticiMisura pneumatici standard23.5R25FreniFreno di stazionamentoFreni a disco a bagno d'olio con 4 ruote autoregolanti che non necessitano di manutenzioneArea del disco freno (m2/mozzo)0,39Freno di stazionamentoCon un Il freno negativo tutte e quattro le ruote vengono arrestate automaticamente a motore fermoSuperficie del freno a disco di stazionamento (cm²)82Impianto idraulicoValvoleRexroth con impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico del sistema del pannello di controllo. Valvola principale a 3 sezioniSterzoL'orbitrol dello sterzo viene azionato tramite la valvola prioritaria dell'impianto idraulicoFunzioni automaticheRitorno in posizione di scavo della benna, ritorno in posizione di traslazione del braccio, sollevamento automatico del braccio, sollevamento parallelo del braccioTipo di comandoPilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 3 leve ad asse singoloTipo di pompaPompa a portata variabile tandem - 236 a 2.000 giri/minCircuito idraulico ausiliarioPortata massima (L/min)236Max. pressione (bar)249-255Capacità di riempimentoSerbatoio combustibile (L)288Serbatoio di AdBlue, permanentemente riscaldato dal refrigerante motore (L)41,3Impianto di raffreddamento (L)30Olio motore (L)13Olio idraulico (L)91Totale olio impianto idraulico (L)180Assale anteriore e posteriore (L)40 + 40Olio trasmissione (L)34Protezione cabinaProtezione dalla caduta di oggetti (FOPS)ISO EN3449Protezione antiribaltamento (ROPS)ISO EN13510Rumore e vibrazioniIn cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)68All'esterno - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)vVibrazioniSedile dell'operatore conforme ai criteri della ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non superano 0.5m/s²Impianto elettricoTensione di impianto (V)24Batterie2 x 12VAlternatore - capacità (A)120