DE FULL POWERSHIFT, NOG STERKER

De Ultra Command™ Full Powershift-transmissie ontwikkeld voor T9-tractoren, nu met meer kracht en een betere bediening, is revolutionair. Eerst en vooral geniet ze een nieuw bedieningssysteem via de CommandGrip™-hendel. Dit biedt een vingersnelle toegang tot ‘manuele’ schakelingen via een drukknop en tot automatisch Ground Speed Management. Bovendien is een Hi-Lo dual-power voorzien op versnelling 16. Zo kan de maximale transportsnelheid verhoogd worden van 31 tot 37 km/u.

GSM. INTELLIGENTE AUTOMATISERING

Ground Speed Management, GSM, van New Holland is meer dan enkel een geautomatiseerd transmissieschakelsysteem. Net zoals CVT gebruikt dit systeem een combinatie van gegevens met betrekking tot motorbelasting, rijsnelheid en bestuurdersinstellingen, om zowel motorals transmissiesnelheden te regelen voor optimale prestaties en zuinigheid. Eenvoudig in te stellen en uiterst efficiënt, GSM is bewezen en betrouwbaar.


Wanneer de belasting in het veld verandert, zal GSM automatisch een vaste rijsnelheid aanhouden. De bestuurder stelt eerst de gewenste werksnelheid in en selecteert dan de GSM-functie. Om deze vaste rijsnelheid te behouden zal het geautomatiseerd systeem vervolgens motor- en transmissiesnelheden op elkaar afstemmen, om het perfecte evenwicht tussen productiviteitsbehoud en zuinigheid te leveren, zonder compromissen.

Tijdens wegtransport zal GSM automatisch van versnelling veranderen volgens de lading en gaspedaalpositie. Bij zware ladingen zal GSM naar een lagere versnelling schakelen, zodat de bestuurder op steile hellingen kan afremmen op de motor.

INTELLIVIEW III – VERSNELLING EN SNELHEID IN EEN OOGOPSLAG

De standaard IntelliView™ III-display biedt eenvoudig heen en weer schakelen tussen menu’s om informatie op te roepen, zoals het exact motortoerental en de geselecteerde transmissieverhouding. Die informatie wordt gekopieerd door de ‘A’-kolomdisplay, zodat de bestuurder steeds belangrijke werkgegevens bij de hand heeft.

GEMAKKELIJKE OMKEERSCHAKELING

Wanneer u de tractor vooruit en dan weer achteruit beweegt, zal de transmissie altijd schakelen in de eerste achteruitversnelling. Op schrapertractoren kunt u ofwel de eerste, ofwel de tweede achteruitversnelling selecteren. Om schokbelastingen op de transmissie te verminderen, is de koppelingsschijf van de omkeerschakeling volledig gemoduleerd voor een vlotte verandering van rijrichting.