Kabina i elementy sterowania
• W modelach TH Elite zastosowano zamontowany w podłokietniku fotela, elektroniczny
dżojstik
• Dżojstik umożliwia wybór biegu, ustawienie przekładni w położeniu neutralnym, zmianę
kierunku jazdy wraz z wysprzęgleniem przekładni, sterowanie wysięgnikiem i 3. funkcją
hydrauliczną
• Jako opcja w modelach Elite oferowana jest zamontowana w kolumnie kierownicy
dźwignia zmiany kierunku jazdy
• Regulacja wysunięcia i kąta nachylenia kierownicy
• Podgrzewany fotel z pneumatyczną amortyzacją stanowi standardowe wyposażenie
• W modelach ładowarek TH innych niż Elite zastosowano montowany na konsoli
sterowania, elektroniczny dżojstik
• Dżojstik umożliwia wysprzęglanie przekładni i wybór biegu, sterowanie wysięgnikiem i 3.
funkcją hydrauliczną
• Dźwignia zmiany kierunku jazdy jest umieszczona w kolumnie kierownicy
• W modelach Classic można regulować kąt nachylenia kolumny kierownicy; w modelach
Plus można ponadto regulować wysokość jej położenia
• Fotel z pneumatyczną amortyzacją jest opcjonalnym wyposażeniem w modelach Classic
i seryjnym w modelach Plus. We wszystkich modelach fotel z pneumatyczną amortyzacją
można doposażyć w układ grzewczy