New Holland W110 D Moc maks. (kW/KM)106/142 przy 1800 obr./minSkrzynia biegówPowerShift™ – 4 biegiMasa użytkowa maszyny (opony L3) (kg)11430Ładunek wywracający prosty (kg)7280 Standard Opcjonalnie New Holland W110 D SilnikSilnik FPT IndustrialNEF N45Pojemność skokowa (l)4,5Cylindry4Układ dolotowyTurbosprężarka z chłodzeniem typu powietrze-powietrzeBrak zaworu EGRUkład spalania pobiera wyłącznie świeże powietrze, brak potrzeby stosowania dodatkowego układu chłodzeniaUkład wtryskowyWtrysk wielopunktowy typu Common RailUkład neutralizacji spalinHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Norma emisji spalinZgodność z normą UE Stage VMoc maks. (kW/KM)106/142 przy 1800 obr./minMaksymalny moment obrotowy (Nm)608 przy 1600 obr./minPrzekładniaSkrzynia biegówPowerShift™ – 4 biegiSprzęgłoPrzemiennik momentu obrotowegoDo przodu (km/h)6 – 11 – 22 – 36Do tyłu (km/h)6,4 – 12 – 23Osie i mechanizm różnicowyWahanie całkowite osi tylnej (°)24Osie o dużej wytrzymałości ZFOtwarte mechanizmy różnicowe i automatyczna całkowita blokada przedniego mechanizmu różnicowego zapewniają dostępność 100% siły pociągowej, a także wyeliminowanie poślizgu kół i mniejsze zużycie oponOsie standardowe ZFMechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu z przodu i z tyłu zapewniają 73% siły pociągowej na śliskim podłożuOponyStandardowy rozmiar opony17.5R25HamulceHamulec roboczyBezobsługowe, mokre, samoregulujące się hamulce tarczowe na 4 kołaPowierzchnia tarczy hamulcowej (m²/piastę)0,39Hamulec postojowyGdy hamulec jest uruchamiany redukcją ciśnienia, wszystkie cztery koła są automatycznie zatrzymywane, gdy silnik zostaje wyłączonyPowierzchnia tarczy hamulcowej hamulca postojowego (cm²)58Układ hydraulicznyZaworyRozdzielacz z przepływem zamkniętym w położeniu neutralnym Rexroth, układ hydrauliczny wykrywający obciążenie - Zawór główny z 3 sekcjamiUkład kierowniczyOrbitrol hydrauliczny jest uruchamiany zaworem priorytetowymFunkcje automatycznePowrót łyżki do pozycji kopania, powrót wysięgnika do pozycji jazdy, regulacja wysokości wysięgnika, podnoszenie równoległeTyp sterowaniaPilot z proporcjonalnymi zaworami elektromagnetycznymi sterowany za pomocą pojedynczego elektrohydraulicznego dżojstika lub 3 dźwigni jednoosiowychTyp pompy (l/min)Tandemowa pompa o zmiennej pojemności skokowej - 134 przy 2000 obr./minPomocniczy układ hydraulicznyMaks. natężenie przepływu (l/min)134Maksymalne ciśnienie (bary)249 – 255PojemnościZbiornik paliwa (l)189Zbiornik AdBlue, podgrzewany w sposób ciągły przez płyn chłodzący silnik (l)41,3Układ chłodzenia (l)22Olej silnikowy (l)12Zbiornik oleju hydraulicznego (l)57Łączna pojemność układu oleju hydraulicznego (l)114Osie przednia i tylna (l)22 + 22Olej przekładniowy (l)19Zabezpieczenie kabinyOchrona przed spadającymi przedmiotami (FOPS)ISO EN3449Ochrona przed przewróceniem się (ROPS)ISO EN13510Hałas i drganiaW kabinie – LpA (ISO 6595/6396/3744) dB(A)68Na zewnątrz – LwA (SAE J88 SEP80) dB(A)102DrganiaFotel operatora zgodny z normą ISO 7096:2000 - Wartość przenoszonych drgań nie przekracza 0,5 m/s²Instalacja elektrycznaNapięcie w instalacji (V)24Akumulatory2 x 12 VParametry alternatora (A)70 New Holland W130 D Moc maks. (kW/KM)128/172 przy 1800 obr./minSkrzynia biegówPowerShift™ – 5 biegów „Ecoshift”Masa użytkowa maszyny (opony L3) (kg)13480Ładunek wywracający prosty (kg)8580 Standard Opcjonalnie New Holland W130 D SilnikSilnik FPT IndustrialNEF N67Pojemność skokowa (l)6,7Cylindry6Układ dolotowyTurbosprężarka z chłodzeniem typu powietrze-powietrzeBrak zaworu EGRUkład spalania pobiera wyłącznie świeże powietrze, brak potrzeby stosowania dodatkowego układu chłodzeniaUkład wtryskowyWtrysk wielopunktowy typu Common RailUkład neutralizacji spalinHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Norma emisji spalinZgodność z normą UE Stage VMoc maks. (kW/KM)128/172 przy 1800 obr./minMaksymalny moment obrotowy (Nm)730 przy 1600 obr./minPrzekładniaSkrzynia biegówPowerShift™ – 5 biegów „Ecoshift”SprzęgłoPrzemiennik momentu obrotowego obejmujący: - Automatyczne włączanie blokady biegów od 2. do 5. - Power Inch: proporcjonalne wysprzęglanie w zależności od intensywności hamowaniaDo przodu (km/h)7 – 13 – 20 – 31 – 45Do tyłu (km/h)7 – 14 – 32Osie i mechanizm różnicowyWahanie całkowite osi tylnej (°)24Osie o dużej wytrzymałości ZFOtwarte mechanizmy różnicowe i automatyczna całkowita blokada przedniego mechanizmu różnicowego zapewniają dostępność 100% siły pociągowej, a także wyeliminowanie poślizgu kół i mniejsze zużycie oponOsie standardowe ZFMechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu z przodu i z tyłu zapewniają 73% siły pociągowej na śliskim podłożuOponyStandardowy rozmiar opony20.5R25HamulceHamulec roboczyBezobsługowe, mokre, samoregulujące się hamulce tarczowe na 4 kołaPowierzchnia tarczy hamulcowej (m²/piastę)0,39Hamulec postojowyGdy hamulec jest uruchamiany redukcją ciśnienia, wszystkie cztery koła są automatycznie zatrzymywane, gdy silnik zostaje wyłączonyPowierzchnia tarczy hamulcowej hamulca postojowego (cm²)58Układ hydraulicznyZaworyRozdzielacz z przepływem zamkniętym w położeniu neutralnym Rexroth, układ hydrauliczny wykrywający obciążenie - Zawór główny z 3 sekcjamiUkład kierowniczyOrbitrol hydrauliczny jest uruchamiany zaworem priorytetowymFunkcje automatycznePowrót łyżki do pozycji kopania, powrót wysięgnika do pozycji jazdy, regulacja wysokości wysięgnika, podnoszenie równoległeTyp sterowaniaPilot z proporcjonalnymi zaworami elektromagnetycznymi sterowany za pomocą pojedynczego elektrohydraulicznego dżojstika lub 3 dźwigni jednoosiowychTyp pompy (l/min)Tandemowa pompa o zmiennej pojemności skokowej - 169 przy 2000 obr./minPomocniczy układ hydraulicznyMaks. natężenie przepływu (l/min)169Maksymalne ciśnienie (bary)249 – 255PojemnościZbiornik paliwa (l)248Zbiornik AdBlue, podgrzewany w sposób ciągły przez płyn chłodzący silnik (l)41,3Układ chłodzenia (l)27Olej silnikowy (l)13Zbiornik oleju hydraulicznego (l)91Łączna pojemność układu oleju hydraulicznego (l)148Osie przednia i tylna (l)22 + 22Olej przekładniowy (l)27Zabezpieczenie kabinyOchrona przed spadającymi przedmiotami (FOPS)ISO EN3449Ochrona przed przewróceniem się (ROPS)ISO EN13510Hałas i drganiaW kabinie – LpA (ISO 6595/6396/3744) dB(A)68Na zewnątrz – LwA (SAE J88 SEP80) dB(A)104DrganiaFotel operatora zgodny z normą ISO 7096:2000 - Wartość przenoszonych drgań nie przekracza 0,5 m/s²Instalacja elektrycznaNapięcie w instalacji (V)24Akumulatory2 x 12 VParametry alternatora (A)120 New Holland W170 D Moc maks. (kW/KM)145/195 przy 2000 obr./minSkrzynia biegówPowerShift™ – 5 biegów „Ecoshift”Masa użytkowa maszyny (opony L3) (kg)15490Ładunek wywracający prosty (kg)9300 Standard Opcjonalnie New Holland W170 D SilnikSilnik FPT IndustrialNEF N67Pojemność skokowa (l)6,7Cylindry6Układ dolotowyTurbosprężarka z chłodzeniem typu powietrze-powietrzeBrak zaworu EGRUkład spalania pobiera wyłącznie świeże powietrze, brak potrzeby stosowania dodatkowego układu chłodzeniaUkład wtryskowyWtrysk wielopunktowy typu Common RailUkład neutralizacji spalinHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Norma emisji spalinZgodność z normą UE Stage VMoc maks. (kW/KM)145/195 przy 2000 obr./minMaksymalny moment obrotowy (Nm)950 przy 1300 obr./minPrzekładniaSkrzynia biegówPowerShift™ – 5 biegów „Ecoshift”SprzęgłoPrzemiennik momentu obrotowego obejmujący: - Automatyczne włączanie blokady biegów od 2. do 5. - Power Inch: proporcjonalne wysprzęglanie w zależności od intensywności hamowaniaDo przodu (km/h)7 – 13 – 19 – 30 – 40Do tyłu (km/h)8 – 14 – 31Osie i mechanizm różnicowyWahanie całkowite osi tylnej (°)24Osie o dużej wytrzymałości ZFOtwarte mechanizmy różnicowe i automatyczna całkowita blokada przedniego mechanizmu różnicowego zapewniają dostępność 100% siły pociągowej, a także wyeliminowanie poślizgu kół i mniejsze zużycie oponOsie standardowe ZFMechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu z przodu i z tyłu zapewniają 73% siły pociągowej na śliskim podłożuOponyStandardowy rozmiar opony20.5R25HamulceHamulec roboczyBezobsługowe, mokre, samoregulujące się hamulce tarczowe na 4 kołaPowierzchnia tarczy hamulcowej (m²/piastę)0,39Hamulec postojowyGdy hamulec jest uruchamiany redukcją ciśnienia, wszystkie cztery koła są automatycznie zatrzymywane, gdy silnik zostaje wyłączonyPowierzchnia tarczy hamulcowej hamulca postojowego (cm²)82Układ hydraulicznyZaworyRozdzielacz z przepływem zamkniętym w położeniu neutralnym Rexroth, układ hydrauliczny wykrywający obciążenie - Zawór główny z 3 sekcjamiUkład kierowniczyOrbitrol hydrauliczny jest uruchamiany zaworem priorytetowymFunkcje automatycznePowrót łyżki do pozycji kopania, powrót wysięgnika do pozycji jazdy, regulacja wysokości wysięgnika, podnoszenie równoległeTyp sterowaniaPilot z proporcjonalnymi zaworami elektromagnetycznymi sterowany za pomocą pojedynczego elektrohydraulicznego dżojstika lub 3 dźwigni jednoosiowychTyp pompy (l/min)Tandemowa pompa o zmiennej pojemności skokowej - 206 przy 2000 obr./minPomocniczy układ hydraulicznyMaks. natężenie przepływu (l/min)206Maksymalne ciśnienie (bary)249 – 255PojemnościZbiornik paliwa (l)246Zbiornik AdBlue, podgrzewany w sposób ciągły przez płyn chłodzący silnik (l)41,3Układ chłodzenia (l)28Olej silnikowy (l)13Zbiornik oleju hydraulicznego (l)91Łączna pojemność układu oleju hydraulicznego (l)180Osie przednia i tylna (l)35 + 35Olej przekładniowy (l)34Zabezpieczenie kabinyOchrona przed spadającymi przedmiotami (FOPS)ISO EN3449Ochrona przed przewróceniem się (ROPS)ISO EN13510Hałas i drganiaW kabinie – LpA (ISO 6595/6396/3744) dB(A)68Na zewnątrz – LwA (SAE J88 SEP80) dB(A)103DrganiaFotel operatora zgodny z normą ISO 7096:2000 - Wartość przenoszonych drgań nie przekracza 0,5 m/s²Instalacja elektrycznaNapięcie w instalacji (V)24Akumulatory2 x 12 VParametry alternatora (A)120 New Holland W190 D Moc maks. (kW/KM)172/230 przy 1800 obr./minSkrzynia biegówPowerShift™ – 5 biegów „Ecoshift”Masa użytkowa maszyny (opony L3) (kg)18440Ładunek wywracający prosty (kg)11750 Standard Opcjonalnie New Holland W190 D SilnikSilnik FPT IndustrialNEF N67Pojemność skokowa (l)6,7Cylindry6Układ dolotowyTurbosprężarka z chłodzeniem typu powietrze-powietrzeBrak zaworu EGRUkład spalania pobiera wyłącznie świeże powietrze, brak potrzeby stosowania dodatkowego układu chłodzeniaUkład wtryskowyWtrysk wielopunktowy typu Common RailUkład neutralizacji spalinHI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)Norma emisji spalinZgodność z normą UE Stage VMoc maks. (kW/KM)172/230 przy 1800 obr./minMaksymalny moment obrotowy (Nm)1184 przy 1300 obr./minPrzekładniaSkrzynia biegówPowerShift™ – 5 biegów „Ecoshift”SprzęgłoPrzemiennik momentu obrotowego obejmujący: - Automatyczne włączanie blokady biegów od 2. do 5. - Power Inch: proporcjonalne wysprzęglanie w zależności od intensywności hamowaniaDo przodu (km/h)6,6 – 11 – 17 – 26 – 40Do tyłu (km/h)7 – 12 – 28Osie i mechanizm różnicowyWahanie całkowite osi tylnej (°)24Osie o dużej wytrzymałości ZFOtwarte mechanizmy różnicowe i automatyczna całkowita blokada przedniego mechanizmu różnicowego zapewniają dostępność 100% siły pociągowej, a także wyeliminowanie poślizgu kół i mniejsze zużycie oponOsie standardowe ZF-OponyStandardowy rozmiar opony23.5R25HamulceHamulec roboczyBezobsługowe, mokre, samoregulujące się hamulce tarczowe na 4 kołaPowierzchnia tarczy hamulcowej (m²/piastę)0,39Hamulec postojowyGdy hamulec jest uruchamiany redukcją ciśnienia, wszystkie cztery koła są automatycznie zatrzymywane, gdy silnik zostaje wyłączonyPowierzchnia tarczy hamulcowej hamulca postojowego (cm²)82Układ hydraulicznyZaworyRozdzielacz z przepływem zamkniętym w położeniu neutralnym Rexroth, układ hydrauliczny wykrywający obciążenie - Zawór główny z 3 sekcjamiUkład kierowniczyOrbitrol hydrauliczny jest uruchamiany zaworem priorytetowymFunkcje automatycznePowrót łyżki do pozycji kopania, powrót wysięgnika do pozycji jazdy, regulacja wysokości wysięgnika, podnoszenie równoległeTyp sterowaniaPilot z proporcjonalnymi zaworami elektromagnetycznymi sterowany za pomocą pojedynczego elektrohydraulicznego dżojstika lub 3 dźwigni jednoosiowychTyp pompy (l/min)Tandemowa pompa o zmiennej pojemności skokowej - 236 przy 2000 obr./minPomocniczy układ hydraulicznyMaks. natężenie przepływu (l/min)236Maksymalne ciśnienie (bary)249 – 255PojemnościZbiornik paliwa (l)288Zbiornik AdBlue, podgrzewany w sposób ciągły przez płyn chłodzący silnik (l)41,3Układ chłodzenia (l)30Olej silnikowy (l)13Zbiornik oleju hydraulicznego (l)91Łączna pojemność układu oleju hydraulicznego (l)180Osie przednia i tylna (l)40 + 40Olej przekładniowy (l)34Zabezpieczenie kabinyOchrona przed spadającymi przedmiotami (FOPS)ISO EN3449Ochrona przed przewróceniem się (ROPS)ISO EN13510Hałas i drganiaW kabinie – LpA (ISO 6595/6396/3744) dB(A)68Na zewnątrz – LwA (SAE J88 SEP80) dB(A)104DrganiaFotel operatora zgodny z normą ISO 7096:2000 - Wartość przenoszonych drgań nie przekracza 0,5 m/s²Instalacja elektrycznaNapięcie w instalacji (V)24Akumulatory2 x 12 VParametry alternatora (A)120